最便宜的混动车新车型

1. 油电混合便宜的有哪些车？
2. 为啥混动反而比纯电便宜？
3. 现在最便宜的混合动力汽车是什么价位？

油电混合便宜的有哪些车？

秦PLUS DM-i，10.58万起。

国产油电混合车型推荐中一定不会少了比亚迪，而这款秦PLUS DM-i更是最便宜油电混合汽车之一，低配10万+，顶配也不到18万，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km。

油电混合便宜的是逸动混动车

逸动混动车型在外观上并没有采用全新的移动设计，但在配置和动力上相比目前的车型有了很大的变化。目前逸动混动车型搭载的是1.6L+5速手动，而新款车型搭载的是1.0T+双离合变速箱，其申报的百公里油耗仅为1.6L，这款车价格不到10万元，显然是最便宜的混动。

为啥混动反而比纯电便宜？

首先第1个原因，就是产品的开发费用。对于大多数的混合动力汽车来说，普遍所***用的都是油改电或者油加电的模式，这也就是说混合动力车型本质上对车辆的悬挂没有任何的改动，这也导致在底盘开发这一块，混合动力汽车的研发成本更低。

而纯电动汽车在研发过程中，需要将汽车底盘进行大范围的改动，对于大多数的电动汽车来说，电池组都是平铺的，这也导致在车架这一块，我们要进行专门调校。从底盘结构来看，整体的变化还是十分大的，这也导致开发费用上升，自然导致成本上去。



第2个原因，就是电池的成本增加。从本质上来说，市面上的混合动力汽车的纯电续航里程较低，这也是由于混合动力汽车的电池容量尺寸较小，电池质量自然也是降低了。在油电混合动力汽车中，还拥有变速箱和能量回收系统，整体成本相比燃油车有增长，但是幅度较低

。

而纯电动汽车的锂电池售价是十分高的，这也导致纯电动汽车的续航里程越长，点出成本越高，电池成本的增加，自然带动汽车的整体售价提升，同时定制的热管理系统结构十分复杂，这也导致电动车的成本更高。

现在最便宜的混合动力汽车是什么价位？

混动车型，最便宜的是长安逸动PHEV（不是EV款，EV是纯电），最低价16.09万起售，比传祺GA3S PHEV（入门版）便宜4000元，比帝豪PHEV（入门版）便宜5000元，这三款算是最便宜的混动车。

不过逸动和电机组合的是1.0T的发动机，动力调校倒是有些激进，扭矩和功率都不错，可惜是三缸机。电池最大续航里程60公里，实际可能达不到，也就是市区代步而已，相邻市际之间来回怕是够呛。相比之下，个人觉得传祺GA3S PHEV更好一些，虽然电池最大续航里程也是60公里，但至少匹配的是1.5L的四缸发动机，发动机调校比较保守（前者发动机强，后者电机强），贵4000元也算合理。

不吹不贬的说，要插电混动车，还得是比亚迪。比亚迪最便宜的混动车，就是宋DM1.5TI双离合 智联锐尚版，17.69万。价格比逸动PHEV才高16000元，虽然对预算不足的情况来说，顶端贵的那点钱不多确实很压人，但品质好的不止一个档次。发动机和电机都比其他品牌强劲，百公里加速度4.9秒，技术也更成熟，配备全时四驱系统，电池容量也大，最大续航里程80公里。所以宋DM的性价比还是不错的。

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