这东西应该没有明显的区别。除非车子跑了5万KM以上,基本市区低速行驶,积碳严重了;清理积碳后,会感觉车子比以前有劲、省油了;如果是1--3万KM使用添加剂,基本感觉不到变化。因为没等积碳过多呢,就给清理掉了。
变速箱油不用换的吧(6W)机油机滤空气滤芯空调滤芯火花塞(一汽要求,不过还可以用)燃油清洗,清洗节气门及其匹配基本就这些前片基本不用换,这个看车主开车习惯一般情况4-6W更换3W应该还可以跑,看情况吧大概费用上面这些项目全做的话(4缸2.0t)大概在3000-3200左右
是的。
Aygo作为丰田汽车品牌旗下的微型燃油车取得了比较大的关注。首先外观上与众不同,大灯、轮圈等处都采用了比较时尚潮流的设计,新奇之余又有美感。作为一款小众车型,外观一定要足够吸引人,Aygo无疑做到了。而且比起smart10万左右的售价Aygo起售价仅需3W,真心不贵。
如果您每年开3万公里,购买新能源车会更划算。虽然新能源车的购置成本较高,但其使用成本较低,每公里能够节省一定的费用。
这对于您的年度行驶里程来说,节能减排效果更为显著。此外,新能源车还能享受***的补贴,进一步降低购买成本。因此,如果您有条件购买新能源车,它将是更经济的选择。
选择燃油车还是电动车取决于不同的因素,包括以下几点:
1. 行驶距离: 如果每年行驶的里程较短,那么选择电动车可能更为经济和环保,因为电动车的运营成本较低。
2. 充电设施: 如果您住所周围有方便充电的设施,那么选择电动车可能更为方便。如果充电设施较少,或者您的居住地没有适合的充电设备,那么选择燃油车可能更为合适。
3. 购买成本: 电动车通常比燃油车的购买成本更高。如果您在购买电动车时准备好承担这些额外费用,那么选择电动车可能更划算。
综上,如果您每年行驶3万公里,充电设施便利且您有能力承担电动车的高额购买成本,那么电动车可能是一个更好的选择。但如果充电设施不便利或购买电动车的费用过高,那么燃油车可能更适合您的需求。
变速箱油不用换的吧(6W) 机油机滤 空气滤芯 空调滤芯 火花塞(一汽要求,不过还可以用)燃油清洗,清洗节气门及其匹配 基本就这些 前片基本不用换,这个看车主开车习惯 一般情况4-6W更换 3W应该还可以跑,看情况吧 大概费用上面这些项目全做的话(4缸 2.0t) 大概在3000-3200左右
4万左右400cc的摩托车中最值得推荐的其实还是川崎的小忍者400,但因为这款车的售价和题主的预算有点不相符,所以就不做推荐了。要不题主加点钱直接将这款车骑回家可好?免得我们喋喋不休的说下去。但既然已经说了这么多还是继续吧,结合排量继续推荐。
第一款车型光阳K Rider400—10平均售价 41000
这款车拥有一款比较强的心脏,据说这款发动机来自于川崎。这款发动机实际排量399ml,最大功率32KW,最大扭矩37N.m。
这款发动机***用双缸电喷水冷,DOHC 每缸四气门的设计,在动力表现上相比川崎400要逊色那么一点点。但这款车的整体做工和配置还是不错的,一些主流的配置都有装备比如,ABS,LED灯源,大尺寸真空轮胎等,所以骑不走川崎400,拿下这款光阳400也是蛮不错的。
第二款车型春风400NK,推荐这款车的理由其实主要看重的是它的发动机表现,这款车同样搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量400.4ml,最大功率30.5KW,最大扭矩35.4N.m,这款车的动力表现虽然在川崎400面前要逊色一些,但在国产400排量车型中绝对是首屈一指的。
除了不错的动力表现以外,这款车的配置也是比较丰富的,主流的基础配置基本上都有装备什么前双碟刹,后单碟刹,ABS,液晶仪表,大尺寸真空轮胎等等实用型的配置都在这款车上可以看得到。
再结合预算推荐一款,KTM390 DUKE这款车平均售价44000
首先声明这款车坐高有点高,驾驭这款车一定要人高马大,除此之外这款车不管是动力性能还是整体操控都是以上几款车型中比较突出的。
这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机***用DOHC四气门设计,它的实际排量376.4ml,最大功率30N.m,最大扭矩35N.m,与之配套的是六档变速箱。
这款车因为整备质量轻(150kg)所以整体的操控相当灵活,虽然是一款街车但操控上某些性能入门级的跑车也是比不了的,所以更注重玩乐性这款车绝对是不错的选择。
以上几款车就是符合题主预算和排量的几款综合表现不错的车型,其中春风400[_a***_]最低但配置和表现也不错,而综合性能最突出的还是这款KTM390,所以选择时可以根据预算和车辆综合性能进行考虑。
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