燃油新车最低价位,燃油新车最低价位是多少

1. 比亚迪唐燃油版低配落地大概多少钱？
2. 现在国六双燃料的出租车有哪些推荐？
3. 比较高档的柴油车，日常使用，与汽油车相比，有什么感受？

比亚迪唐燃油版低配落地大概多少钱？

大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。

这里需要和楼主说一下关于亚迪唐燃油版最低配车型的问题，一般来说对于刚刚上市的车型，最低配的车型是很难买到的，虽然说这款车子指导价13.99万元，价格方面已经非常的低了，但是如果想要买这款车的话，最好到4s店里面去问一问有没有实车，那么我通过走访我们当地的4s店，了解到的是最低配车型，目前是没有实车可以买的。

比亚迪唐这款车型刚刚上市的时候并没有燃油版的车型，刚刚上市的时候是插电式混合动力的车型，那么在今年比亚迪唐在外观设计方面有了一个很大的改款，整个前脸使用了全新的家族式设计风格，经济隔山的面积非常的大，看起来也非常的有辨识度，大灯的造型原创度很高，内部的结构设计也非常紧凑，点亮之后的辨识度不错，整体的内饰设计方面做得也是非常不错的，那么比较强硬的应该就是中控的那块大屏幕，动力方面所搭载的2.0t的发动机，在动力以及燃油经济性方面的表现都是比较不错的。

下面我们就来聊一聊这款车的落地价格大概是在多少钱

比亚迪唐燃油版最低配车型的指导价139900元，目前这款车型的全系优惠幅度大概在6000元左右，也就是说实际车价133900元，那么如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在151694元左右，

现在国六双燃料的出租车有哪些推荐？

双燃料出租车的选择这个需要看不同地区交通部门的要求，每个地区对出租车型的要求都需要结合本地实际情况来决定，比如有的地区用夏利，吉利金刚，比亚迪F3这样价格便宜的车型，而大多数城市都选择桑塔纳，捷达，铃木启悦，爱丽舍，伊兰特悦动，花冠，宝来，朗逸这样的家用入门级车型，也有一些大城市要求使用天籁，索纳塔这样的高端车型，所以没有标准的答案。
如果从耐用性，维修，保养成本，购车成本等方便综合考虑，个人觉得桑塔纳，捷达，朗逸这样的大众系双燃料出租车型比较好，因为大众双燃料出租车采用的是德国博世的双燃料设备，而且是原厂就已经设计整合到车辆上的，从使用中来看，这款系统故障率很低，耐用性更好，动力性好，油耗低，是比较靠谱的双燃料出租车型。
除了大众系之外，爱丽舍，启悦，伊兰特悦动，花冠等车型也是比较合适的，虽然车辆本身没有什么问题，但不过有些车型的双燃料系统是4S店后期自己改装的，所以稳定性和故障率没有那么靠谱，兼容性没有原厂生产设计的双燃料汽车那么好，所以后期使用的过程中就有一些小问题。

比较高档的柴油车，日常使用，与汽油车相比，有什么感受？

首先柴油车比汽油车重，主要是柴油发动机缸体铸铁比汽油机重太多，驾驶很沉稳。低速区间提速快，推背感实打实的。高速再提速不如汽油车了。另外就是省油，2吨多的车长途各种路况下来也就不到8个油。冷车咔哒声音有，热车了小很多，坐车里基本感觉不到。保养费比汽油车高，3.0T发动机8升[_a***_]，更换下来过2000块，配件也贵，机油格什么的都比汽油机贵。但少了火花塞等保养和更换。总体来说中大型车柴油车驾驶乐趣高于汽油车。

比较高端一点的柴油车，国内比较常见的是大众途锐，路虎。我之前有一辆12款的途锐，开了六年。非常好开，在车内基本上听不到发动机的声音，稍微有一点点哒哒的响声，40迈以上直接感受不到发动机的声音，跑高速非常爽，130以上提速也非常快。市内油耗10升左右，高速不到7升。

但是，有但是了。

对柴油比较挑剔，那辆车我出手的时候跑了24万多，之所以出手，是有一次回老家在县城没找到车用柴油，在一个地方加油站加了50块钱的普柴，刚跑了30多公里，也就是刚上高速就感觉车的声音不对，到最近的服务区加满油又跑了400多公里，发动机声音越来越大。最后检查结果是油泵，油嘴，高压轨都不行了，4s要十来万。感觉太黑了，在一熟人那花三万多换了一套拆机件，但总感觉声音和以前不一样，没了以前的清脆感。越开越够，越开越烦，最后就出了。

3年多过去了还是对那辆车念念不忘，总是留恋柴油发动机感觉，不管怎么急加油都不会有汽油发动机的那种嘶吼，柴油发动机急加油那种低沉的大扭矩让人感觉很爽。以致现在老想再入手一台柴油车。只要不乱加油，一定要加车用柴油，常换柴油滤芯，应该是没问题的。我在大连博世服务中心校油嘴的时候（喷油系统是博世的）一位师傅告诉我说是一辆柴油路虎跑了50多万公里，发动机没一点问题，也是加了一次不好的柴油在那清洗。柴油发动机比汽油机耐用多了。