目前五菱迷你电动汽车的2023年落地价还没有确定,因为这取决于多种因素,如市场需求、政策支持、原材料价格等。不过,根据五菱官方的消息,该车型的售价将会非常亲民,预计在10万元以下。这也是五菱迷你电动汽车的一大卖点,因为相比其他电动汽车,它的价格更加实惠,更加符合普通消费者的购车预算。同时,五菱迷你电动汽车的续航里程也相对较短,只有100公里左右,但对于城市出行来说已经足够了。
五菱宏光MINI EV有120公里和170公里两种续航车型,其中120公里续航车型实际可以跑70-80公里,170公里续航的版本会好一点,实际可以跑100公里左右。
举个例子,黄先生买的是一辆顶配宏光MINI EV,指导价3.88万元。根据宏光MINI EV的续航里程手机APP显示,黄先生表示自己在充满电的情况下每天开30-40公里,然后开两天就会需要开始充电,基本上续航里程能够达到60、70公里上下,而且这还是自己每天基本只开10-20分钟除下雾气的情况下得到的续航里程,特别是在冬天早上开车的时候,本来以为续航里程很多,但是发现开两公里的话会显示掉电6公里以上,这个亏电是比较严重的。
如果每天使用距离超过60公里的话,建议还是选择170公里顶配的版本,这个版本可以满足需求,120公里续航版本的是真的有点够呛。不过想一下这车才卖2万、3万,瞬间心理就平衡了,坦言比想象中的续航里程要好很多,因为自己提前有心理准备,所以自己完全是可以接受的。
此外,在东北、北方的车主们可得注意了,目前得到的反馈是黑龙江地区宏光MINI EV续航里程仅在45公里上下,相比于170公里的官方数据大打折扣。
当然了,宏光MINI EV受成本的制约,并未对电池包做出太多的防护措施,整车在冬季续航能力打折幅度肯定是远大于其它电动车。所以如果是在北方,选车的时候还是得慎重些,毕竟它的实际续航你也有底了。
时速最高可达到100km/h,定位于微型纯电动车的宏光MINI EV采用了双门四座的布局,长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。提供120KM和170KM两种续航选择。续航还是属于短途,毕竟电池不是很大,空间虽然说是四座,但是最好还是坐两个人,四个人太过拥挤。
五菱电力新能源汽车mini可以参与旧换新。
五菱弘光官方正式推出了一系列的"五菱新能源置换政策",只要是符合条件的非营运车辆,包括新能源车和油车,都可以参与这场政策活动来获取补贴,这也涵盖了购买者之前拥有的一些宝骏E100、E200等车。
置换要求如下:
已认证的五菱新能源车车主:购买五菱新能源汽车6个月以上即可参与置换,新车开票后45天内提交资料即可,完成过户报废旧车。
对别的品牌新能源汽车的车主:订购GameBoy,在购车门店进行车辆折旧评估,办理旧车置换手续。
新老车主非同一人的,需提供关系证明,包括但不限于户口本、结婚证、派出所,社区,村委等有效证明、公司组织机构代码证,营业执照等。
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