汽车燃油添加剂根据厂家的说明,其实也就是清理积碳,使发动机燃烧更充分,从而减少燃油,减少磨损。
但是实际当中这个燃油添加剂有什么用处呢?如果你的是新车,这个刚刚提回来,那么这个时候是完全没有必要添加燃油添加剂的,本身车子出厂的时候精密度已经很高,而且新车没有积炭是不需要任何燃油添加剂的,有的时候加油站推荐你使用,你也不予理会。毕竟他们是受利益的驱使,从而说你的车子有问题,需要添加燃油添加剂,这些都是他们的单方说辞。
那么燃油添加剂到底有没有效果呢?其实虽然厂家夸大其词说这个作用相当大,实际当中虽然多少有点用处,但是没有广告里说的那么神奇。所以一般6万公里之内的车型是没有必要添加的,如果你的车型是6万公里往上的老车型,而且又没有经常的清理积炭这个时候可以稍微的加个一瓶两瓶,看看效果是否能达到清理积炭的效果。特别是直喷发动机的车型,也可以考虑使用试一下效果。
我个人觉得正常的家用车没有多大问题是不需要任何人用添加剂的,如果节气门积炭严重的话,也可以到维修店进行拆卸的方式,进行清理更彻底一些,而且花费并不是太贵。到维修店清理积炭一次的费用也就是150元左右,而你一瓶燃油添加剂的价格最少也是30元,所以根本就没有必要花额外的钱添加燃油添加剂。
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俺的车一般加九十二号油,因此没有另加过啥燃油添加剂。车辆依旧跑的很好,发动机也没有因为没使用添加剂而发生过任何故障。所以油质可靠的话,俺认为不加燃油添加剂也不会造成发动机故障。
是不需要长期添加的,一万公里左右添加一次即可,汽油在燃烧室燃烧的是空气和汽油的混合气,空气虽然经过空气滤芯过滤,但还是会有细小灰尘和汽油混合,当然汽油根据品质不同清洁程度颜色和辛烷值含量也是不一样的,这样燃烧完产生的杂质多少也会有区别,大多数车辆在正规加油站加油,一万公里添加一次即可,建议在4S店购买,市场比较混乱
汽车正常驾驶无需使用燃油添加剂,要使用则要养成习惯坚持使用。
燃油添加剂俗称燃油宝,有辛烷值提升型和清洁型两种,提升型燃油宝面对95、98、100号汽油的丰富选择已经毫无意义,清洁型燃油宝是有需要使用得两说。
清洁型燃油宝的的使用方式是从油箱口加注到油箱内部,有一定清洁效果但只能清洁油路系统;首先清洁的是油箱内部的沉积物,这些沉积物被清理后会随着汽油流到汽油滤清器,经过滤之后通过喷油嘴雾化进入发动机,而在发动机内部会被瞬间点燃则起不到有效清洁效果,怠速转速约800转/min,试想一下发动机有没有给这些添加剂留出清理时间吧。
那么只能清洁油路系统则要是从新车时持续使用,且不宜间断。
因汽油箱内部的沉积物是在一个相对长的时间内缓慢积累,如果从新车时就从未使用过添加剂、在数万公里后再去用一组,结果会是清洁出的杂质通过油管进入汽滤,汽滤被阻塞之后面对低流量的清洁汽油无法被有效溶解。
那么汽滤一旦被堵塞油压会降低,ECU计算出的合理喷油量被打了折扣,空燃比失调发动机则会出现明显的抖动感,解决的方式只能是更换汽滤。
然而油箱中的沉积物并不需要清理,能随汽油流动的部分会经过汽滤过滤之后参与燃烧,不会随汽油流动的部分在那又有什么关系?汽滤的更换周期至少在1.5~2万公里之间,足见汽油中并没有很多杂质,所以也无需清理油路系统。
这样理解的话燃油宝/燃油添加剂还有意义吗?
不论主观还是客观的评价都是【没意义】,油路系统无需清洁而发动机部件又清洁不了,即使长期使用也不能改变发动机冷启动加浓喷油的设定,只要加浓喷油就会有部分燃烧不能充分燃烧,积碳照样会出现!
E10乙醇汽油不也有清洁能力吗?
没积碳吗?
一般行驶10000km之后,再次按照第一步的建议,使用汽油添加剂1瓶。需要强调的是,每次使用都应当是每整箱油使用一整瓶汽油添加剂。使用期间,车辆的排放可能会有异味,属正常现象,不必担心损坏车辆。
经常在市区拥堵路况下行驶的车辆,建议在行驶5000~8000km之后再次使用。
对于车龄较老的车辆或汽油品质较差的地区,使用汽油添加剂后会溶解油路中沉积的杂质,这部分杂质会被汽油滤清器过滤,从而导致汽油滤清器较正常状况下易于失效。建议使用2次汽油添加剂,然后更换汽油滤清器。
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