1. 营运载客汽车超过5年的,每6个月检验1次,这和之前一年一检的周期不同。
2. 对中型载客汽车,出厂或更新的车龄超过3年的,每年都需要进行一次检测。
3. 重型、中型载货汽车(包括半挂牵引车)出厂或车龄超过10年的,需要每6个月检查一次。
4. 无论是营运车辆还是非营运车辆,车龄在6年以下的,每2年都需要进行1次上线检测,超过6年的车龄每1年检测一次。
5. 私家车也是如此,但私家车还有一条新的规定:无需进行上线检测,但需要在行驶证(副本)上打印车辆年检截止时间,车主需要按照截止时间自己计算时间进行车辆检测。
此外,如果车辆在此期间有过过户过户、改动过车架号等重要信息,需要及时告知工作人员,以便进行相应的检测工作。
1、更换火花塞。(新旧都可以,只要把电极点用砂纸清理干净,间隙调整好即可)
2、调整点火时间。延迟点火时间,这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量,这一点至关重要,务必请切记!由于点火时间推迟,在燃烧室内的燃烧时间将缩短,燃烧最高温度会降低,使排出的碳氢和氮氧化物减少。
3、拉段高速。(发动机高速状态,能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅,以便三元催化器更有效的工作)
4、清洗三元催化器和氧传感器。三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗,一开始冲洗出来的是咖啡色水,过后就好了,两头换着冲洗。
5、在检测站填表缴费等待检测之前,一定要保持汽车怠速热车状态。三元催化器在热车高温时有效,特点:它的工作温度在250-800°C左右)。
1.检查车辆外观
在室外光线充足的地方,观察整个车身漆面有无划痕和磨损;车漆是否平整、是否存在色差,还可以用手摸一摸进行检查。一般细微划痕可忽略不计,一般简单抛光能解决没必要挑刺深究。
2.检查车辆铭牌
车辆铭牌相当于汽车的***ID,铭牌上的信息应与汽车的合格证信息一致。重点就是看车辆的生产日期,生产日期在车身铭牌处,一般在副驾驶A柱下方。如果汽车的制造时间以及月份超过了3-6个月的话,那么这辆汽车十有八九就是一辆库存车了。
3.里程数检查
年检不会查你加油种类,油哪种好的话,肯定***的好,纯度高些,性质是一样。
重要的是尾气排放,三元催化器,是不是达标。
三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
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