电动车新车怎么检查电瓶好坏

1. 怎么看电瓶车的电池是不是新的？
2. 汽车蓄电池如何检测？

怎么看电瓶车的电池是不是新的？

电动车上面的电池是不是新的？我们可以看下它的生产日期，每个电池上面都有生产日期，因为一般保修他都是以上面的生产日期为准，比如说保一年就是按电瓶上面的日期开始保修，所以说我们一般在更换电瓶的时候，一定要看清楚它的生产日期，比如说现在是11月份，我们在安电瓶的时候，如果安的是八月份的电瓶保修的话，我们就是可以保修到明年的八月份，绝对不会给你保到明年的11月份，所以这个生产日期，我们在安装的时候一定要注意一下，让老板给我们安上新的日期，也为我们以后的保修可以得到很大的保障，一个要注意的就是我没在安装电瓶的时候，一定要看它这个品牌电池上面有没有打售后或者维护这几个字样？如果有这几个字样，我们就不要选这样的电瓶，因为这样的电瓶都是翻新电瓶。

应＂李桂君＂邀答！

如何鉴别电动车电池是否为原装？

1⃣️正宗名牌新车上的电瓶不会出现厂家以次代好，因为全国有统一规定，实行三包，他们不会自找麻烦的。

2⃣️倒是你在一般无名的小维修点更换电瓶要特别小心，（他们有的为你换的电瓶就相当于药贩子向医疗点送药，）这些做二手生易的人把修车点上换下来的电瓶拿回去，经检测，如果达八成新，缺水了，打开加水再封好，把外表喷码标贴再经涂抹象新的一样，让你无法识别真***。

3⃣️唯有一点他们制不了***，新电瓶的正负极桩是厂方生产的原件，一旦电瓶上有了焊接或螺丝固定，就会对桩头的光度产生破坏，为了蒙人，只能把旧痕抹去，这一来就留下了印痕，当修理点为你换电瓶时你特别要仔细观察，桩头原造的光度有没有破坏？螺丝眼有没有锉磨痕迹？

4⃣️用手机扫条码和二维码，虽然是模仿原电瓶条码，但与厂家出厂时间间隔长了就是***的。

5⃣️通过电瓶的对边观看外壁有沒有鼓起？新电瓶.外壳、底面没有磨痕？

6⃣️我有个三块12V12AH的电瓶就是以坏换的邻居修车行的，我去用表一量，三块都是13V，我把车上鼓包的换给了他，我很少骑，只是备用，定期补电，这电瓶已三年了，当初就是外行人因其中一块故障而被全换了，这种新而无痕的电瓶正是可以拿去翻新再卖的，你知道吗？这叫自己害自己，你无知，把八成新的电瓶换了，人家不花二文再倒手给你。

7⃣️你要换电瓶，等充好电后过两小时，凡达13V的都是好电瓶，凡达12V的缺水，凡达11．5V向下的都有漏电，才要换掉，凡鼓包的都是喜欢用到低电量才充电，是高热烫鼓的。电解液无色透明，凡电解液发咖啡色的都是常缺电造成极板腐蚀脱铅粉而漏电。所以电瓶要尽量不深放电要勤充电才长寿！

谢谢你的阅读🙏！

购买电瓶车，主要看的就是电瓶，外观肯定都是新的，所以我总结了以下3点：

1.电动车的说明书和合格证，新车的说明书和合格证肯定都是崭新的，而且上面都印有电动车的架子号和防伪码之类的，把这个架子号找到后叫组装车的师傅与你新买车子上钢印的实际架子号核对一致就行了，如果你还不放心的话还可以现场发短信给厂家或打防伪识别电话，厂家很快就回复你的。

2.在购买电池时，还要要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后必须当面拆包装；然后打开包装看蓄电池的外观，注意检查外观表面是否有磨花、擦划的痕迹和电池正负极金属接线端部位是否有锈迹。

3.现在很多牌子的电动车电池在出厂时都会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，要注意看看这个防伪标签是否正常，标签上印有电池组的配组号和电池的防伪序号，必要时可以刮开防伪标签密码涂层验证真伪。

回答完毕，希望可以帮到你！

可以从几个方面来看

1.看电池外壳。各厂家的电池外壳顶部都会有logo，这个logo（商标）一般都是突出表面一点的，不是印刷上去的是和塑料外壳一体的。如果山寨小厂想用伪劣产品投放到市场上浑水摸鱼，那么要做一套一模一样塑料外壳的模具的开模费就要十几万，没有一定的销量保障连成本都收不回。

2.看生产日期。厂家的生产日期是通过激光打码刻在电池塑料外壳的顶盖上的，生产日期包含在一串编码当中。比如我们旭派的编码是XB0CC-W5Z170825 ，其中全面几位XB0CC是工厂内部编码代表工厂和生产线，W5Z说明这个电池是5只一组的，后面是这组电池的生产日期了。一组电池从出厂到消费税手中要经过厂库等发货——发货到中转库——经销商——修理店或车行，这个过程少则一周多则一月。所以消费者买到的新电池一般都是出厂一个月以内的电池，淡季的时候电池会在后两个环节的停留时间延长一些，一般也不超过两个月，超过两个月的电池算库存货不建议消费者购买。查看编码的时候要注意观察有没有打磨过的痕迹，以防有无良商家以翻新电池冒充新电池销售。

3.看外包装。看包装箱主要是要防止被山寨厂家误导，举个例子：有个电池牌子叫正天宗能，他在包装箱上把天能两个字印的特别大，正宗两个字印的很小。如果不注意的话会以为是天能，稍微一看的话以为是正宗天能，仔细一看是正天宗能。这样的牌子还有好几个，多数是山寨天能和超威的，仿我旭派品牌的市场上暂时还没有发现，以后说不定也会有，消费者买电池的时候要多点注意多看一眼。

总结一下以上三点：1.看外壳logo防冒牌电池、2.看生产日期防翻新电池和库存电池、3.看外包装箱防山寨电池。

汽车蓄电池如何检测？

汽车蓄电池的寿命 蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。

汽车蓄电池自检：一看二测 1、看 目前有超过80%的蓄电池中都带有电量检视孔，通过检视孔能看见三种颜色：蓝色代表电量充足，红色代表略微亏电，透明色则代表快报废了需要更换。

2、测 在家里自行通过蓄电池测量仪或万用表检测电压来判断。电压是推动电荷产生电流的原因，电压又分为开路电压、充电电压以及放电电压。包装盒上表示12V的蓄电池，开路电压一般都在13V以上。测试结果不足12.4V需要及时充电；测试结果不足12V建议更换蓄电池。

另外，在检查蓄电池电压时，还应把车辆发动机的发电量考虑在内。对于里程数比较高的车，为了解决电压偏低的情况，还应更换发电机碳刷。因为发电机内部碳刷变短，发电量就有所下降，无法满足蓄电池的正常使用就会影响自检的结果。

保养蓄电池的具体方法 1、用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负级上的粉尘和腐蚀物。如果不小心在手上沾上了残渣，一定要及时洗手。另外，在清洁前及结束后都应将所有物品拭干，避免发生短路。

2、在接触表面涂上凡士林或脂质物形成一层保护膜。

3、仔细检查电瓶、电缆，排除其他潜在缩短电池寿命的因素。

4、重新连接电缆和电池时，应严格按照先正极再负极的顺序，防止触电或损坏汽车的电力系统。

5、最后再进行一次全面检查，发动发动机确保电瓶连接正常。

现在的电瓶都是免维护电瓶，一个使用周期内并不需要刻意维护、检测。大多数电瓶都有一个猫眼，正常时是绿色的、亏电是黑色的、报废是白色的。但是这个猫眼并不能准确的代表当前健康状态，很多时候就是摆设或者是***的，只能显示绿色。

当用户觉得车辆启动无力、冬天难以启动、或者启动次数过少，停车听歌时间长一点后车辆启动无力，这种情况下可以考虑检查一下电瓶。电瓶并不是可以一直用下去的，容量会随着使用时间延长而缩短。容量初期缩减后用户几乎没有任何察觉，毕竟启动车辆只是一瞬间的事情。虽然启动机功率大，但是工作时间比较短。一般启动只有2-3s，起动机电流虽然达到上百安但是持续的时间非常短，一般3秒左右就可以启动，因此耗电量比较低。

汽车用的是启动型电瓶，放[_a***_]力超强，正常的20Ah的启动电瓶就可以顺利启动大多数轿车。理论上经济性轿车配备20Ah的电池就可以完成启动，但是全车用电地方特别多、电池容量往往做成2-3倍甚至更高，还要考虑冬季启动阻力增高的问题。因此汽车上最小的电池只有40安时左右，容量衰减1/3只剩下20-30Ah都可以顺利启动汽车。因此电池容量初期衰减的时候，用户是察觉不到的，也没有必要去检查。

当容量进一步衰减时，启动电流（cca）也在下降。这时候表现的症状就是:停车熄火后车内用电时间明显缩短，例如以前熄火后可以听四小时歌，现在只能听1-2小时。而起动机也会有力度不足、转速拉不上去的表现。往常一次启动成功，这次启动一次后紧接着熄火，当再次启动时起动机启动无力那么就要怀疑电瓶是否损坏了！

那么蓄电池应该如何检查呢？对于车主来说最简单的办法就是用万用表测电压。发动机启动后测量电池两端电压，如果高于13V则证明发电正常，12V左右代表发电系统有问题 ，电瓶得不到及时充电导致。

电瓶电压高于13V，可以用充电器为电瓶充电，观察充电电流。如果电流非常小，电子充电器小于2A，铁芯充电器小于3A那么可以判定电瓶硫化 冲不进去电。充电电流过5A，那么可以记录一下几小时充满，电流×充电时间＝当前电瓶容量，如果差一半以上电瓶就需要更换了！没有充电机的情况下，电池两端电压高于13V，可以把车子开到郊外跑1小时，跑的时候 尽量关闭空调音响等电器。如果电瓶仍然没有改善，启动力度不足、连续启动次数下降那么可以判断电瓶因为硫化而损坏。

至于修配厂检测电瓶更加简单，直接测试电瓶内阻外加大功率电阻丝放电测试。测内阻可以根据内阻判断电池容量变化，内阻愈高则说明硫化越严重，同时启动电流也会降低。

因此根据电瓶内阻可以很容易判断出电池健康程度，但是大多数修配厂还习惯用放电式电瓶容量检测仪。

这种检测仪内部是一个大功率电阻，像电炉子一样，可以大电流放电。带负载导致电瓶电压下降，监测带电瓶电压就可以判断出该电池有瑕疵！电压高代表健康，电压低则代表电池健况欠佳。

电瓶检测基本上就是这几个办法，如果不嫌麻烦可以用电瓶放电测试仪测试。只不过测试时间较长不方便，大多数修配厂仍然喜欢用电阻测试仪，操作简单明了。