雅阁混动新车暴力驾驶测试

1. 本田混动雅阁e-cvt可以暴力驾驶吗？
2. 雅阁混动动力表现如何？
3. 十代雅阁混动爬坡测试？
4. 想了解一下雅阁混动版的驾驶感受，有车主来讲讲吗？

本田混动雅阁e-cvt可以暴力驾驶吗？

可以，但不建议。

本田ecvt变速器可以偶尔激烈驾驶，不建议长期激烈驾驶。激烈驾驶不仅仅指长期的高转速猛踩油门和猛踩刹车，还包括发动机超高转速行进，以及在路况比较杂乱的地段，照旧高速通过。当然搭载CVT变速箱车型同样可以激烈驾驶。这些驾驶习惯都会极大的损耗车的使用寿命，建议您尽量避免。

雅阁混动动力表现如何？

雅阁混动配备了升级版的2.0L阿特金森发动机。热效率高达40.6%，最大功率为107KW/6200rpm，峰值扭矩为175N.m/3500rpm，而电机最大功率和最大扭矩分别为135KW和315N.m，整体综合最大功率为158KW，与上一代一致。

电动机的加入让车辆在加速时感觉动力十足，而且无论哪种驾驶模式的动力响应速度都比同级别汽油车型要高，这一点非常讨驾驶者喜欢，也是混动的一大优势。2018款第十代雅阁混动车型的驾驶感受与老款差不多，动力绰绰有余，能够满足使用需求。

十代雅阁混动爬坡测试？

10代雅阁可以爬6~70度的坡！要想上坡动力足可以挂到“S”挡上，如果是特别陡的坡可以挂到“L”挡。“S”挡是运动模式，变速箱换挡转速会提高，动力性更好一些；而“L”挡是低速挡，变速箱处于最大传动比状态，可以提供最大的驱动力！第十代雅阁的动力表现还是在中上水平的。

想了解一下雅阁混动版的驾驶感受，有车主来讲讲吗？

之前有去4S店试驾过雅阁混动版，这车在动力参数上就要比其他同级车型要高，

雅阁混动版的发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。

另外据销售介绍，这款混动版车型有三种行驶模式，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电，所以特别省油。

驾驶雅阁混动版，起初是让人感觉平静、舒适，因为低速行驶时系统默认以纯电驱动车辆。如果你这时深踩油门，速度起来之后，会以混动模式行驶，这种来回切换的行驶方式就算是在拥堵的城市道路依然能保持着非常高效的节油。在高速行驶状态下，发动机和电动机互为***的运转，这时，你会有驾驶一台燃油车的换挡感受，感受到动力输出所带来的畅***。