2019年电动汽车新车上牌政策

1. 19款小蚂蚁电动汽车极速多少？
2. 国家大力推广新能源汽车，新能源汽车技术成熟吗？值得购买吗？

19款小蚂蚁电动汽车极速多少？

110kM/h。

小蚂蚁时速在88km/h-110km/h。

2019款小蚂蚁在动力方面的表现还是很不错，提供了ECO和SPORT两种驾驶模式。在ECO模式最高时速有88km/h左右，而SPORT模式下顶峰时速可以达到110km/h，并且0-50km加速仅需6秒。对于城市用车来说这个数据是完全足够。

国家大力推广新能源汽车，新能源汽车技术成熟吗？值得购买吗？

新能源本意是非传统化石燃料为动力的可以统称为新能源。只是在我国因为各种原因综合才会导致被狭隘的定义在纯电这一棵树上。

纯电之所以在国内一直都被认为是新能源的代名词，不知是否还有人记得曾经在新能源政策出台前，某次两会会前出现过一次混动与纯电之争。

纯电实际上根本不是一种新能源，它连是否属于清洁能源都需要打上个问号，这类问题不再多说。

就纯电来说其本质并没有实质性突破，制约其实用价值的仍然是充电速度，电池性能，温度和环境敏感性，电机高低速效能，整车轻量化和电池报废回收拆解这几个老问题。这些老问题一个都没解决何来成熟一说？

国内看似红火的新能源车市背后仍然是依靠政策扶植并压制燃油车和巨额补贴这两大支柱的支撑。如果去掉这两大支柱，纯电根本不堪一击。如果有心可以去看一下政策力度是如何之大，限行，摇号，减免税费和车价补贴是针对买卖双方的。对厂家施行双积分政策更是近乎强制性推进电动。

国内纯电动车目前基本是以燃油车为基础改造而来的纯电，轻量化无从谈起，拼凑之风盛行。最好的评价也就是可以用，连好用都算不上更别提什么成熟了。

话很难听，但现实就是如此残酷。你不能指望一个还在敲着铁壳子跟你吹谁的铁皮厚更结实的厂家去给你做好轻量化。更不能指望在补贴的大蛋糕日益缩水的时候，急功近利的商人心态能去潜心给你搞研发。所以，别说国内纯电技术，就是放眼全球，目前纯电动车的技术都远远谈不到成熟，仍然处于探索阶段而已。

新能源汽车目前正在摸索前进中，还不是很成熟，就电瓶续航能力以及电机能量耗损控制、极寒天气电池电量损耗问题，就不是让人很放心。最近因为电池续航问题******很多，所以新能源汽车要真正被市场认可还需要一段路要走。

国家大力推广新能源汽车是从国家战略考虑作出的决定，目前，新能源汽车近几年发展迅速，与前几年相比，现在的新能源车无论从价格、性能、科技感、适用性等方面已经有了很大的提高。

但是，与汽柴油汽车相比，目前的阶段，新能源汽车还不能完全取代其位置和作用。但是，在某些限号、限行的大城市，各别需求的居民还是可以选择的。二三线城市现在还不是太推荐购买。

谢谢邀请。

值不值得购买，不能完全跟成不成熟划等号，要看个人具体需求。任何技术都要经过不断发展才能到人们认知中的所谓“成熟”，这个过程中总会有人掏钱购买，你问他们值不值得，答案肯定不是非黑即白的答案。

现在国家大力推行新能源汽车，已经成为国家战略。在补贴政策和双积分政策的驱动下，国内外车企都在新能源车领域发力，想在我国汽车市场分一本羹。目前我国重点发展纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。由于我国在三电技术的研发中属于世界第一梯队，技术上不存在劣势，电动车成为各车企发展的重点，燃料电池的发展相对落后。可以说，现在电动车已经进入发展快车道。根据预测，2019年新能源汽车的销量大概在160万量，这体量已经是世界最大，各车企虎视眈眈，摩拳擦掌想多分点肉吃。

在这样的大环境下，很难去说买电动车值不值得，因为电动车还在发展。你有很多理由不买，也有很多理由去买，就看你个人需求。

如果你在限牌城市，牌照拍不到，等着用车，那我觉得是值得买的，毕竟限牌城市电动车目前还送牌，可以解决你的刚需，这就值得买了。

如果你已经有了辆燃油车，夫妻俩上班代步，我觉的值得再买一辆纯电动车，一周花点时间去充电，还是可以接受的。市内代步电动车还是不错的选择的。

如果在农村地区，有自家院子，车随便停，随便充电，再加上在农村一般情况下活动半径不会是太大，远途都会做火车飞机，我觉得还是值得买辆代步用。

首先配套的充电桩就够坑了。其次电池能用多久，是不是防水抗热，变形都是不好说的。更换电池估计不如置换新车，而且换电池后又能跑多长时间。这都是需要时间检验的，不是靠广告忽悠一些理论数据，对吧。建议观望新能源。