凯美瑞新车混动油耗高吗

1. 21凯美瑞混动油耗高？
2. 18款凯美瑞2.5g混动油耗？
3. 二手凯美瑞双擎油耗？
4. 凯美瑞混动跑高速怎么样？

21凯美瑞混动油耗高？

油耗4.5L左右，比普通版本的燃油车省油2升每百公里，车价贵大约3.5万左右，再不考虑其他成本的情况下，省出3.5万的油需要跑25万公里，正常民用，报废也跑不出这么多，所以从省油的角度讲，双擎不划算，而且双擎构造复杂，一旦出问题很难维修，这种车不值得购买

18款凯美瑞2.5g混动油耗？

2018款凯美瑞2.5g混动版本的平均油耗是4.8升至5.4升。这个油耗数据是综合了市区路况以及高速公路路况而统计出来的了，单位是L/100公里，综合对比凯美瑞的2.5g燃油版来说，2.5g混动版油耗是比较低的，因此日常用车成本在油费方面也更加节省。

二手凯美瑞双擎油耗？

凯美瑞双擎的车型是非常省油的综合燃油消耗量在百公里6升左右。

双擎版本的凯美瑞车型除了普通的燃油发动机以外还配备了电机驱动这样的一个功能。使得在起步或者堵车的时候可以不用过多的消耗燃油，达到省油的目的。

二手的双擎版本凯美瑞在油耗方面会比新车略有提高，因为动力电池和电机是属于比较严重的消耗品，二手车如果是行驶的里程数过多的话，在动力电池方面消耗比较大，那么可用的电动行驶里程数会大大的降低，燃油的使用量会略微增高。

所以在燃油消耗量方面，二手的双擎版本会比新车有明显的提升。

凯美瑞混动跑高速怎么样？

看到有说凯美瑞双擎不适合跑高速的我就来解答一下，首先，不纯在的，凯美瑞确实在高速上基本是靠发动机运行，但是并不是电动机不运行，凯美瑞双擎用的是阿特金森循环没错，主要是为了燃油经济性和燃烧效率考虑，因此，虽然省油但是动力受到了影响，但是毕竟排量有2.5所以不必太过担心，而且还有电机的***，无论你时速是多少，只要深踩油门电力就会立刻启动来帮助发动机加速，当然，由于大部分时间都是发动机运行，所以凯美瑞双擎高速的油耗会比平时市内郊区行驶的油耗高一些，这和纯汽油车型恰恰相反，还有说什么ecvt锁死什么的只能说你有了解丰田的油电混动，但真心不是熟悉，这个变速箱最大的特点就是不只是和传统变速箱一样传递动力，更在进行动力的分配，他可以将发动机的动力传递给发电机进行充电，因此，在高速上除非电池电量已经打到八成以上，否则你会看到发动机的动力有一部分传递给了电池，最后我想说的是，如果你说凯美瑞双擎不适合高速，那我是不是可以说传统汽油车不适合市区，开个玩笑，各位看官哈哈一乐就好。

正常开，按限速，油耗大概5.5开空调。超速会到6以上。行驶还是很平稳的。风噪在120以内抑制OK，140以上因为方盒子撞风面积大，会略大。动力也OK，超车爬坡不会费劲，毕竟有205匹的综合最大功率。总体来说，混动跑城市道路哪怕拥堵都很有优势，上高速，和普通汽油车差不多，如果是跑高速多，汽油车现在油耗和体验都不差，高速混动移步雅阁混动看看，油耗更低，体验也挺好

我想您是想问双擎凯美瑞跑高速省不省油吧？双擎凯美瑞（以下简称凯美瑞）搭载e-cvt离合器，与传统cvt不同，它没有变速机构，只有与车载电池并联的行星齿轮组，运行状态相当复杂，是丰田的核心机密。在高速时，发动机全开，电动机关闭，行星齿轮自动抱死，全部动力由发动机提供，速度由发动机转数决定，减速时，发电机自动启动，回收机械能变为电能进车载电池，再加速时，不再启动电机，依然是发动机。所以说，凯美瑞上高速就是一台普通的2.5自吸发动机汽车，不过它是xx金森循环发动机（自己查）比一般自吸发动机省油。凯美瑞真正的技术是提高低速行驶状态下的燃油效率，不适合高速。