3万内的燃油车新车,3万内的燃油车新车有哪些

1. 氢气可不可以代替天然气，直接在汽车上使用？只有燃料电池一个方案吗？
2. 首付三万以内可以买什么车？
3. 2020年，燃油车还能存活几天？

氢气可不可以代替天然气，直接在汽车上使用？只有燃料电池一个方案吗？

路过顺手答。暂时来说，氢燃料电池是将氢气用作汽车能源的最好方案。

氢燃料电池效率40%~60%，比热机高一个等级。除非热机规模大到一辆卡车拉不动的程度，例如火电厂里的超超临界机组。

热机做功的过程可以用卡诺循环来描述，受热力学定律限制。此处省略了一大堆理论，直接得出结论：效率就这么着了，爱用不用。

对于量产汽车发动机来说，凯美瑞的2.5L直列四缸发动机最大热效率41%，已经是标杆般的存在。

当然，氢燃料电池驱动的电动车，电机输出还有一层损耗。但与此同时，电动车相对简单的减速机构效率又要比内燃机的变速箱高。此消彼长，氢燃料电池+电机完胜氢气发动机。

前面有朋友说氢气直接燃烧温度太高，现有发动机材料受不了，确实如此。不过如果让空气过量，以此降低燃气温度，是否可行呢？

前面说汽车内燃机效率也就那样了，车企再研究十年能提升个1%就谢天谢地，除非发生材料革命，否则不能指望太多。

氢气不能替代天然气作为汽车燃料使用，目前的方案只有燃料电池一种，使用燃料电池的原因为：氢燃料电池汽车本质为电动汽车。

氢作为汽车燃料使用理论上是非常理想的，曾经也确实出现过一个品牌研发过使用氢直接作为能源的汽车，但最终也是不了了之。原因并不难理解，有两点制约了氢燃料燃烧驱动的可能性。

①·常温常压下氢气的密度只是CNG的1/8，众所周知一台汽车的续航里程用CNG只是用汽油的一半多一点，原因为钢瓶的储气量过小限制了燃料的体积；而氢的常压密度更小，需要让汽车有一定的续航里程只能让储气瓶变的更大，大瓶不仅减少了实用空间而且增加了整备质量，重量的增加和推重比不断抵消，结果则是续航提升需要的钢瓶会大的比较夸张。

②·氢氧燃烧的火焰温度非常夸张，如果对氢焊有过概念的话会感受到那种能够融化金属的高温，氢氧焰的理论火焰高温可以达到2830摄氏度。汽油的理论火焰温度是1200摄氏度，柴油火焰温度为1800摄氏度，以目前的内燃机材料还没有哪一种能够承受氢氧焰的超高温度。

没有特殊的材料制造内燃机，如果直接用汽柴油机换用氢燃料会被融化，而耐高温的材料都是非常昂贵的；使用氢气***设价格很低，但是制造一台发动机的成本足够普通内燃机汽车多家N年汽油。

所以直接用氢从汽车本身而言并不现实，其次对于用车成本而言也不实际。

CNG天然气一般80升的钢瓶才能行驶不足300公里，天然气1m³按照3元计算，一公斤CNG只是仅为4元多一些，能够行驶20公里左右；100公里按照5公斤CNG计算，成本仅为20元；而液态氢燃料一公斤的价格会超过60元，能驱动车辆行驶多少公里？所以使用氢燃料作为汽车能源使用是非常不合理的。

即使作为燃料电池汽车使用也很不理想，一公斤的氢在燃料电池堆中反应释放出的电还不足以驱动车辆行驶100公里，而制造氢即使用弃电电解水也需要消耗4倍以上发出的电量；很多人认为用弃电是节能环保制氢，但是弃电的比例在动力电池梯次利用的过程中已经逐渐缩减至不足5%，最终是不会有弃电用以制氢的。

而除电解水以外只有石油天然气以及煤炭才能制氢，这些常规能源直接当做燃料会有污染，难道制氢就没有排放了吗？

所以氢燃料电池增程式电动汽车并没有推广的价值，或者直接用氢做燃料也是没有的；退一步讲即使氢个成本非常低，但是燃料电池堆的制造需要用铂或者石墨烯，一个电池堆成本动辄3~4万，一台汽车用几个堆后再加上电动汽车的动力蓄电池，电机、电控以及材料成本，一台毫无性能的代步氢燃料汽车也会在30万以上，而同样的性能和品质的燃料车十万都不值，消费者有理由选择吗？难道就因为使用的燃料不同？

所以以氢为概念的汽车虽然名头很大但保有量极其低，即使在热衷氢能的日本，推广数年后也只是几千台而已。这种车的电池堆不能摆脱铂、制氢不能摆脱常规能源和找到低成本电能，其普及的价值是必须打问号的。

首付三万以内可以买什么车？

你好，新车首付百分之三十的话，全部价格应该在十万元以内，去掉其它费用的话，裸车价格在八万元左右，我推荐您几款。

一、本田飞度。买发动机送车的飞度特点很鲜明，1.5地球梦发动机最大功率96KW，峰值扭矩155扭米，百公里加速十秒以内，车内空间宽敞，燃油经济性好。

二、丰田威驰。致炫，威驰，威驰fs，致享其实都是一样的车，看个人喜好了，这里就说说威驰。威驰动力没有飞度那么强，但是家用足够，发动机也还算有劲。威驰的可靠性好，保养便宜，油耗很低，家用很不错。

三、奇瑞艾瑞泽5。自主品牌的车型，拥有很高的配置，主动安全配置丰富，车内空间宽敞，喜欢配置的可以考虑下。

总结，这价位的车竞争十分激烈，每款车都有自己鲜明的特点，以上三款是我推荐您的，希望可以帮助到您！

三万以内预算肯定市二手车了，三万说实话选择多也不多，因为这个价格的车大多数年份比较久，公里数很长的车，所以要做好心里准备，这个车油耗，或者小毛病肯定有，而且只多不少。这个很重要，[_a***_]因为买了车回来，还需要天天照顾它，给它花钱，那完全没有必要。因为买车这个事，车子就是给人行方便的。三万如果真要买，还是建议合资车，或者三年以内国产微型车。

可以肯定，你目前的生活过的应该比较拮据。房贷对于来说不知道有没有压力。但是，目前对于你来说，手里只有3万的预算，如果选择贷款买车的话，我个人感觉应该找不到一款比较中意你的车。 我着重的推荐两款价格不高，差不多3万块钱就可以开回家，并且市场表现应该都还不错的车型供你选择。看看你觉得怎么样？首先就是宝骏310。这款车在三四线城市的表现相当的好，主要是价格便宜，而且性价比也不错。对于很多年轻人的第一辆车倒也说得过去。当然了，一个最重要的原因，就是宝骏的品牌知名度其实也很不错。所以，千万不要觉得选择宝骏有什么问题了。 还有一款车就是在成都车展上刚刚上市的远景X3。5万多就可以买到它的低配车型。而且，尤其是在颜值上，这款车型相当的高。甚至，不输它的哥哥远景SUV。所以说，如果喜欢的话，也可以关注下。

说到最后，其实，对于消费者来说，3万块钱的买车预算，还是建议多看看二手车。毕竟，二手车在购置税和保险方面，或许能够省掉一部分开支！

如果有房贷的话！不推荐***买车！车是个消耗品！到手就贬值！而且***很不合适！打比方你***10万可是到手就7万而且你还要还10万的***！！房子不一样将来有一天把房子卖了还上***最坏扯个平！如果手里有三万买个二手车吧先开着！如果首付三万的话性价比的别不多！

按照分期付款的通行30%策略，首付3万可以购买到10万裸车价一下的所有车辆，推荐 大众POLO 新捷达 新桑塔纳，别克凯越，新赛欧，长城C30，荣威350，等等。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

2020年，燃油车还能存活几天？

我们都知道，随着社会的发展，大家对保护环境都非常的重视，然而目前社会对环境污染比较严重的还是汽车尾气的排放，关于汽车尾气罪魁祸首当然是使用的燃料，也就是，对矿物的开***石油，但是呢，我们在小学的时候，在教科书里就已经学到全世界的石油似乎马上就要枯竭，全世界的石油加起来只能撑过人类用10年左右。

但是在地球上，石油的储存量真的像教科书那样微不足道那样渺小吗？实际上不是的，因为之前科学家给出的石油储存量那么少，是因为当时的开***技术限制以及当时的探测技术的限制开***技术，导致了许多能够利用的***，人类无法开***，因此这一部分没有算进人类可以利用的地方，另外一个是科学家统计的数量是截止当时人类发现的石油储存量，可是随着社会的发展，人类生产力的提高，以及科技水平的提高，人类发现了更多的石油***，并且在开***石油技术上也有很大的提升，所以目前地球上储存的石油含量实际上远远高于我们心里的认知，这么多的石油含量必然会得到有效的利用，所以石油含量这么多，就会直接影响到我们汽车的产量，使用石油的汽车在未来的10~20年内肯定是存在的，目前很多汽车厂家已经通过在汽车尾部增加空气净化机来消除汽车尾气对环境的影响，所以你问的这个问题实际上可以放心大胆的购买，因为在你汽车的寿命年限内一定能够不会被淘汰。