几万的混动新车推荐,几万的混动新车推荐哪款

1. 有哪些价格比较便宜，适合跑滴滴的混动汽车？
2. 混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？

有哪些价格比较便宜，适合跑滴滴的混动汽车？

第一 我们跑滴滴最终目的还是为了多赚钱，所以为了降低综合使用成本，从而获得更多的回报，新能源汽车肯定就是一个不错的选择。同时，在限行限牌城市，如果买新能源汽车的话，可以享受绿牌，就可以不限行，这对跑滴滴来说也是十分有利的。

2 根据我们自己实际需求，如果备充电桩的安装条件，且到电力局进行了报装，专门有独立的电表，国家还有相应的充电补贴的话，那我们还是建议大家购买一台纯电动汽车，续航里程在400-500公里之间。如果大家不具备充电桩安装条件的话，还是考虑买插电混动车型吧，但综合使用成本相对于纯电动而言，肯定是要高出很多的，不过毕竟可以加油，就少了续航里程焦虑的问题。

3比亚迪秦EV

相比于比亚迪的插电混动的销量，纯电动汽车的销量还是要稍微逊色一些，但比亚迪秦EV这款车型性价比还是不错的，用来跑滴滴完全是可以应付的。该车型NEDC综合工况下续航里程为400公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为310N.m。轴距2670mm，补贴后售价在14.99万-16.99万。整车质保6年或15万公里.

目前市场上，这二款新能源汽车，已成姣姣着，值得推进，值得我们购买。希望对你们有所不知，谢谢分享，***纳

4 北汽EU系列北汽EU系列是北汽新能源旗下性价比还算不错的三厢轿车，目前北汽在市场销量还是可观的，其续航里程可二种选择：有416公里和460公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2670mm，补贴后售价在12.99万-16.19万等等

我坐过同事的比亚迪宋混合动力车，主业是上班，下午5：30下班后客串跑滴滴，什么时候电用完什么时候收单，一个月下来也还可以，油钱和电费都去掉还能赚个1000多，没有超过2000的，但是人工钱和车辆损耗钱没算。

如果你只是业余时间跑滴滴选择油电混合可以，如果你专职跑滴滴还是选择小排量的燃油车吧！油电混合的电一般就只能在100公里左右，纯电动的也不过300左右！油电混合的电一旦用完，电池和电机就会变成死重，油耗会比单纯的燃油车还高！

另外插一句，滴滴不建议跑，回报少，占用人员时间长，跑多了车辆损耗也大，还要考虑到后续卖车的保值率！而且长时间开车真的很累！建议考虑做其他事情吧。

续航1000km纯电动汽车

十大适合跑滴滴的车

2020年滴滴准入车型

卡罗拉双擎降价6万

8万内最好纯电动汽车

最便宜的双擎车10万

买辆什么车跑滴滴？说白点就是：油电混动什么牌子什么车型的车省电、省油、皮结实、续航咯。

网约车要求两种能源类型：其一是传统燃油（汽柴不限）、其二是新能源电动汽车，燃气不在允许范围之类，一旦查扣会严重处罚。所以，汽油车、电动车、油电混动成为了市场的香馍馍。以下是小编的个人推荐车型。

这款车的售价大概在11.59-16.29万元，如果算上优惠，预计终端售价最低能到7.5万元左右（具体优惠幅度以当地经销商为准）。油耗上，由于朗逸采用的是1.5L与1.4T两种发动机，所以百公里平均油耗大概在7个左右，总体来说还是不错的。

比亚迪在电动车行业还是有很大优势的，现在跑网约车的人也首选比亚迪。

而且，买电动车的司机最关心的一定是续航问题。这款车官方给出的续航里程为420km，在考虑到冬日天气冷、平日堵车等因素后，这款车的实际续航里程应该会在350km左右。这款车唯一的不足就是配置较高、价格较高，在17万以上。对于跑滴滴来说，可能有点不划算，但是平时用车或者跑一喂顺风车这种一举两得的用途来说，是个不错的选择。

搭配129马力电动机，官方续航里程401公里，续航里程一般偏上。当然实际使用中肯定会有些里程“折扣”。快充0.5小时，慢充8小时。同等价位的新能源车的充电时间都差不多。后排不带空调出风口，但这恰恰也是优势，毕竟跑滴滴，司机舒适了，后排乘客的空调耗电省了，还能多跑几单。补贴后售价大概9.38-10.68万。

混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？

根据你的需求和可以接受的价位，在这里给你推荐如下。

对于混合动力汽车: 这里主要推荐油电混合动力，虽然油气两用的也有人叫混合动力，而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右)，但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响，所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大，质量表现也比较稳定。

比亚迪秦Pro 2019款

自动智联劲炫型

参考价:14.69万

该款车为插电式混合动力汽车，满足国六法规要求，工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动[_a***_]，官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。

丰田雷凌双擎

1.8H CVT科技版

参考价:15.08万

该车是一款非插电式油电混合动力汽车，同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器（丰田的看家混动系统），车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。

你好

你可以考虑一下福特蒙迪欧插电式油电混合的，油耗100公里2L

19款福特新蒙迪欧混动 国六排放 2.0 PHEV

厂商 指导价280800，现单台特价：162800

混动分插电混，和油电混，油电混就丰田雷凌，丰田卡罗拉，丰田混动车质量很好，油耗低15万左右，纯电15万左右我觉得就byd秦，电动车byd不错本身做电池，车质量也很好。

15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款

• 吉利几何A

  比亚迪秦ProEV

  网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均电耗计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。

  动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。

  本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。

  吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算***的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。

  动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。

  秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池***用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。