混动新车用哪种模式好点,混动新车用哪种模式好点呢

1. phev四种模式说明？
2. 插电混动的车在不同路况下分别用什么模式最经济？

phev四种模式说明？

1 phev有四种模式：电动模式、混合动力模式、串联式混合动力模式、并联式混合动力模式。
2 电动模式下，车辆仅由电动机驱动，零排放，续航里程较短。
混合动力模式下，燃油发动机和电动机都可以驱动车辆，燃油发动机可以为电动机提供动力，提高续航里程和加速性能。
串联式混合动力模式下，燃油发动机只用于充电电池，不直接驱动车辆，电动机直接驱动车辆。
并联式混合动力模式下，燃油发动机可以直接驱动车辆，或为电动机提供动力。
3 PHEV的四种模式可使车主可以根据不同的驾驶环境和需求，选择最合适的模式，提高行驶效率和舒适度，并减少了燃油消耗和污染排放，是一种很好的绿色出行方式。

PHEV 是插电式混合动力车型的简称，通常具有四种驾驶模式。以下是对这些驾驶模式的简要说明：

1. 纯电动模式（EV mode）：在纯电动模式下，车辆使用电池供电，在不使用发动机的情况下运行。这种模式适用于短途城市驾驶或需要低速行驶的情况，可以有效降低油耗和排放。

2. 混合模式（Hybrid mode）：在混合模式下，车辆同时使用电池和发动机供电，在能量转换和储存上实现最优化。这种模式适用于长途高速行驶或路况复杂的情况，可以平衡动力性能和燃油经济性。

3. 充电模式（Charge mode）：在充电模式下，车辆借助发动机驱动电动机，并利用动力回收系统将制动能量转换为电能，以充电电池。这种模式适用于需要长时间行驶的情况，在行驶过程中充电，增加电池续航里程。

4. 电动增程模式（Electric Range Extender mode）：在电动增程模式下，车辆首先使用电池供电，当电池电量低于一定程度时，发动机会启动并将能量转化为电能，以供应给电动机运行。这种模式适用于长时间行驶或未找到充电设施的情况，可以增加电池续航里程。

插电混动的车在不同路况下分别用什么模式最经济？

插电式混动汽车其动力系统一般是由一台汽油发动机，一台或几台电机和10到20千瓦时的动力电池组组成的。一方面可以通过外接充电桩或充电枪给电池组充电，另一方面发动机通过烧燃油也可以给电池充电，当然减速和刹车也可以靠回收动能给电池充电。

一般插电混动汽车有两种驾驶模式，一种是纯电行驶模式，即完全靠电动机驱动车子，另一种是混动驾驶模式，即发动机和电机同时或间隙驱动。并没有发动机单独驱动的模式，这是因为插电混动汽车是不会让电池电量完全耗完的，当电量低到一定数值，即使不用外接充电，车辆会强制运行在混动模式，发动机除了驱动车子以外还会对动力电池反充电。

了解了插电混动车动力系统原理以后，就不难知道在什么路况下用什么模式最经济。简单的说，用纯电模式是最经济的，所以尽可能用纯电模式，但是因为电池电量毕竟有限，满电通常只有50到100公里的纯电续航能力，所以有时候又不得不用混动模式运行一段时间，所以怎么样合理分配和使用纯电和混动两种模式，是达到最佳燃油经济性的关键。总的原则就是1. 尽可能用纯电。2.尽可能不要让车馈电。3.如果不得不用混动，尽可能在发动机效率高的情况下使用，尽可能避免在市内和堵车情况下使用混动，只在高速或通畅的快速路上使用混动模式。

如果平时市内使用，行程不超高纯电续航里程时(大多数插电混动车设计纯电里程都满足这个条件)，全程使用纯电。

如果市内使用行程偶尔超过纯电续航里程，就选择在市内高架路，环线，快速路或者不堵车的路段切换成混动模式，保存电量，以应对在堵车时再切换回纯电模式。这样交替使用可以达到最佳经济性。

如果长途旅行，通常由三个典型路况组成，一是上高速前的市内路况，二是高速路况，三是下高速后的市内路况。建议第一个路况全用纯电，第二个路况全程用混动，电量平衡设置在60%左右。第三个路况又用纯电。到目的地以后立即用便携充电枪充电。路上如果遇严重堵车，切换到纯电。