比亚迪混动未上市新车

1. 比亚迪驱逐dmi车型有哪些？
2. 比亚迪宋maxdm-i超级混动长时间不开容易坏吗？
3. 比亚迪DM混动销量已是燃油车两倍多，丰田的THS为什么却卖不动？
4. 秦plusdm为什么不能跑快车？
5. 比亚迪宋DMI推迟到下半年上市了，真的吗，什么原因？

比亚迪驱逐dmi车型有哪些？

目前上市的比亚迪dmi超级混合动力系统一共拥有四款车型，第一款就是一辆大七座高端SUV比亚迪唐dmi，第二款是比亚迪王朝系列宋所推出的宋plus dmi，第三款同样是王朝系列的宋pro dmi，第四款就是主打轿车型的比亚迪秦plus dmi，未来，比亚迪还会推出更多的dmi超级混合动力系统车型。

比亚迪宋maxdm-i超级混动长时间不开容易坏吗？

不会的

宋MAX DM-i是全球首款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的MPV车型，新车在今年1月已公布了预售价14.68-17.38万元，并将在3月份正式上市。自从比亚迪发布DM-i超级混动技术以来，已经上市的几款新车型不论轿车还是SUV，全部成为各自细分市场的销量爆款，比亚迪的DM-i超级混动技术也从此名震天下。

比亚迪DM混动销量已是燃油车两倍多，丰田的THS为什么却卖不动？

燃油谁买比亚迪呀？买比亚迪就是买比亚迪的新能源。丰田在汽车的地位不是比亚迪能比的，丰田燃油车不愁卖，THS只是给了个新选择，但是贵呀，很多人认为买燃油就够了。另外说一下比亚迪的DM有政策支持，有***补贴，丰田THS没有补贴，很多人想占便宜。

比亚迪的超级混动dmi车型油耗大幅低于同款纯油车型，油耗也低于两田油电混合车型，而且两田同款插混混车型不但油耗没有比油电混合车型更低反而是更高了，所以插电混基本没人买。也因此可以看出，两田在插电混技术上没有任何优势。而比亚迪的技术优势明显，省油且动力强劲，因此大卖。

秦plusdm为什么不能跑快车？

秦PLUS DMI只有120KM旗舰型顶配版才能注册快车，其余三款车均只能注册轻快车，轻快车计费定价只有快车价格的90%。泰PLUS EV 500KM版或以上就都支持注册快车，EV 400KM版也只能注册轻快车。

DMI因为是新上市混动专用的晓云发动机，还没有经过市场检验，用来跑滴滴的话，不知道可靠性怎样，这是一个疑问，待时间检验。我试驾过PLUS DMI 55KM旗舰型，起步确实行云流水，都不想开油车了，这车用来跑滴滴成本估计也不会很高，应该在0.3元/公里吧。

秦PLUS DMI应该是可以跑快车的，只是在三电终身质保的上很容易丧失资格。比亚迪汽车对于整车质保的条件明确规定为首任车主非营运车三电系统才能终身质保。不仅仅是秦系列，汉，唐，宋均有此规定。

还有一个条件为连续12个月行驶里程超过3万公里自动丧失三电系统终身质保资格。

非营运车的问题可能你自己跑快车汽车公司可能不知道，快车平台跟比亚迪公司数据如果没有打通还可以规避掉。但12个月3万公里行驶里程基本就把跑快车的排除了。

另外一个问题在于比亚迪和滴滴公司联合开发了一款专门用于快车的D1车型。如果允许让秦，宋，唐，汉等系列跑快车，那么两个公司合作的成果可能会打折扣，这也是滴滴不想看到的。如果想要专门跑快车不妨可以考虑看看这款D1车型。

比亚迪宋DMI推迟到下半年上市了，真的吗，什么原因？

不是推迟到下半年上市，而是比亚迪很火，订单太多，产能跟不上，所以交付时间推迟！

比亚迪今年推出的超级混动dmi，绝对是对传统燃油车的一次冲击，M-i超级混动是以电为主的混动技术，拥有快、省、静、顺、绿等多重优势，其价格也比较合理，超级混动系统亏电油耗3.8L/百公里，油电综合续航里程超过1200公里，无续航焦虑和充电焦虑。其刀片电池已成熟，解决了能量密度低以及易燃易爆问题，其安全性已经得到了验证，目前比亚迪刀片电池已向其他车企供货！

超级混动专用发动机，这是一款集成了多种比亚迪创新技术的插电式混合动力专用发动机，骁云-插混专用1.5L高效发动机以43%的热效率值，这款发动机不仅超级节油，其热效率已超两田。

这些，已说明了国产车的崛起，为国产车加油！