新车17款丰田混动凯美瑞,17年凯美瑞混动

1. 丰田凯美瑞混动怎么搭电？
2. 凯美瑞混动2022新款报价？
3. 新凯美瑞混动怎么样？裸车价多少钱？落地价多少钱？

丰田凯美瑞混动怎么搭电？

油电混合卡罗拉搭电，首先需要准备两根搭电线，然后正极对正极，先搭正极，再负极搭负极，顺利启动车子后，先拆负极后拆正极。

油电混合卡罗拉搭电步骤，首先需要准备两根搭电线，为了安全最好是选择品牌的；然后关闭汽车上所有用电设备，汽车钥匙是熄火状态，打开机舱盖找到电池，然后拿出红色的搭电线连接没有电的车电池的正极（+号），另一端连接协助车的电池正极，然后是负极连接负极（-号）；最后，搭电线连接后，协助车先启动车子给电池充电，没电车打开钥匙这时仪表灯会亮起，然后尝试打火，没电车顺利启动后，先拆负极后正极。

凯美瑞混动2022新款报价？

落地23万左右。

凯美瑞是丰田旗十分经典的中型轿车，该车型的最新指导价格为18-23万元。考虑到购置税等等费用，23万元是可以拿下一般配置的。

凯美瑞车身结构为4门5座三厢车，车身长宽高分别是4885*1840*1455mm，轴距2825mm。不过凯美瑞比起雅阁来讲，在保值方面还是有一些差距的。

新凯美瑞混动怎么样？裸车价多少钱？落地价多少钱？

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新款凯美瑞混动车型，拥有多项全球第一技术，可谓全副武装，非常优秀。

亮点一：该混动车型技术成熟，2.5L发动机热效率高达41%，动力强的同时，非常省油；亮点二：TNGA架构平台，在操控和舒适出色的同时，车身重心比上一代车型降低20mm；亮点三：全系标配10安全气囊、车道偏离预警、主动刹车等安全配置。

八代凯美瑞，造型设计非常犀利时尚大气，符合国人对面子的需求，内部空间宽大，舒适性非常好，混动车型技术成熟，适合城市的走走停停，我觉得非常值得拥有！

凯美瑞混动在惠州地区没有优惠，以2018款 2.5HG 豪华版为例，具体落地价计算如下：

第一、裸车价23.98万元。

第二、必要花费22846元，包括购置税20496元，车船税900元，上牌500元，强险950元。

第三、商业保险约8500元，包括车损、三者、盗抢、不计免赔、无过责任、人员和划痕险等。

落地价为以上三项加起来，总共约27.11万元。

凯美瑞定位是丰田旗下一款中型车，经过了全新换代后基于丰田全球TNGA架构打造而来，有燃油版和混动版车型，凯美瑞在国内的知名度也是非常高，有着良好的市场口碑，目前1－8月份销量销量11.7万多台，8月销量1.5万多台，市场表现非常突出。

外观年轻运动

外观方面跟燃油版基本一致，车标采用蓝色处理，以及车门处有混动的标识，以彰显其混动的身份，全新凯美瑞前脸***用了全新的家族式设计语言，相比老款变得更加年轻活力，前脸夸张的进气格栅以及犀利的线条颇为激进，车身侧面线条流畅干练，尾部造型则显得比较简洁，不过双边出的排气提升了几分运动感。

内饰时尚前卫

内饰方面造型比较独特，不过很有吸引力，不对称的设计让人眼前一亮，非常的个性前卫，中控***用了真皮缝线搭配桃木饰板装饰使得整体看起来非常有质感，中控大量了9英寸的液晶屏，用虚拟按键取代了实体多媒体按钮，看起来更加简洁富有科技感，非常符合年轻消费者的审美观。

动力平顺

动力方面混动版车型搭载了一台2.5L自然吸气发动搭配88KW的电机组成的轻混系统，系统综合输出功率160KW，匹配CVT[_a***_]，百公里加速时间8.35秒，纯电模式下动力起步轻松，同时油耗表现非常出色。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘质感更为扎实稳重，有着明显的厚重感，对于路面细碎颠簸过滤的很柔和，整体无论操控性以及舒适性相比老款都有了质的提升。

新款凯美瑞混动2.5L豪华版，厂商指导价23.98万，目前市场有8000左右优惠，实际裸车价23.18万，加上购置税19812，保险72***，车船税900，上牌500，全款落地价260309元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

您好，我是朗巍君，很高兴被邀请回答这个问题。

新凯美瑞混动是全新第八代凯美瑞双擎，是该级别混动车型的不二之选，2018款 2.5HG 豪华版 裸车价23.98万，2018款 2.5HQ 旗舰版 裸车价27.98万，落地价再加1~2万元。

丰田凯美瑞定位于一款中型轿车，它基于丰田全新TNGA架构全新打造。

外观方面***用家族式设计元素，整体观感比较犀利大气，充满着强烈的运动荷尔蒙，激进的前进气格栅在狭长的LED大灯的***下显得颇为动感，多线条的勾勒下整体更加低趴运动，车身侧面上线条简洁干练，尾部上相比激进的前脸就要平淡稳重许多，微微上翘的小鸭尾突出运动感，回旋式尾灯***用镀铬饰条相互连接，拉伸整体视觉宽度的同时又显得更加稳重时尚。内饰上简约豪华，不对称的流线型中控设计相当前卫，通过大面积皮质材料覆盖辅以白色缝线及镀铬饰条点缀，彰显豪华与质感，镶嵌式中控显示屏保留了大部分传统按键，提升科技感的同时又拥有操控便捷性。

动力上***用油电混合，2.5L自然吸气发动机178匹马力+电动机120匹马力，与之匹配一台E-CVT无级变速箱，这套动力系统的响应速度都还不错，纯电动模式下几乎没有延迟的动力输出，并有效的提升了燃油经济性，底盘上搭载前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适为主，稳重扎实有质感，过弯侧倾抑制的还不错，对于震动及颠簸都能从容应对并且过滤的较为彻底，再加上纯电驱下静谧性也得到有效提升。

总结：总的来说全新凯美瑞混动版本综合表现都比较满意，无论是外观、内饰、动力、配置以及材质用料都符合定位水准。