采用P1+P3混动结构
五菱凯捷混动是一款HEV车型,其在动力方面配备了2.0L发动机+电机组成混动系统,***用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线,P1电机位于主要用于启动和发电,而P3电机作为驱动电机取代了传统变速箱。能够实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式。
优点
油耗低
作为一款油电混动车型,油耗自然是大家最关注的地方,通过综合各车主的油耗,可知五菱混动在日常行驶时的真实油耗为百公里5-6L,对于一台10万元的家用SUV来说,这样的油耗表现可以让绝大多数车主都感到满意。
缺点
价格高
五菱凯捷2024新款混动车型在油耗表现上展现出了令人满意的水平。该款车型结合了先进的电机和燃油发动机技术,以实现高效的动力输出和较低的油耗。在低速行驶时,五菱凯捷混动主要依靠电机驱动,以减少燃油消耗,而当车速提高到一定界限时,燃油发动机才会介入直驱,以提供更强的动力。
具体来说,五菱凯捷2024新款混动车型的综合油耗表现相对出色。在日常城市道路行驶以及偶尔的高速行驶中,其油耗大致保持在每百公里6升左右。这一油耗水平得益于其2.0L混动专用发动机与320N·m大扭力电机的协同工作,使得这款6座大空间MPV车型在提供充足动力的同时,也能保持较低的油耗。
当然,实际油耗还会受到多种因素的影响,如驾驶习惯、行驶路况、车辆载重等。因此,每位车主在实际使用过程中可能会有些许差异。但总体来说,五菱凯捷2024新款混动车型在油耗方面的表现是相当令人满意的,能够为家庭用车带来更低的成本。
综上所述,五菱凯捷2024新款混动车型在油耗方面展现出了优秀的性能,无论是城市通勤还是长途旅行,都能为车主带来经济实惠的驾驶体验。
五菱凯捷2024新款混动百公里油耗在5.9L左右。
五菱凯捷混动版搭载了2.0L混动专用发动机+320N·m大扭力电机,综合功率可达140kW,百公里加速时间仅需9.9s,动力表现十分出色。
该车还配备了容量为1.8kWh的高效电池组,纯电续航里程可达110km,综合续航里程可达1100km,百公里油耗仅为5.9L,燃油经济性非常出色。
没有的,五菱凯捷混动并不是插混的,新车在外观上基本保持与燃油车一致,并***用了2.0L混合动力系统,使其燃油经济性得到提升。但该混动系统并非插电混动系统,而是类似本田丰田的油电混动系统。
五菱凯捷混动铂金版车身尺寸为:4875×1880×1700mm,轴距2800mm。第二排座椅配备航空品质可折叠小桌板五菱凯捷混动铂金版巧妙设计了长达560mm、高强度钢精密加工的第二排座椅滑轨
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