4万左右国产燃油新车推荐

1. 四万左右可以买到什么国产二手车？
2. 一万块以内的四缸摩托车能骑吗？

四万左右可以买到什么国产二手车？

15年哈佛H6手动变速箱的，14年捷达手动变速箱的，16年吉利帝豪，14年***gs4，13年的日产阳光，14年荣威550，14年斯科达明锐，13年三菱蓝瑟，13年长安 CS75，13年逸动。等等，车辆10年内，按时保养基本问题不大……

如果只有4万元的预算，可以选择什么车型呢？当然如果是这个价格，我个人更愿意让你去选择一台二手车，四万元的预算买到一台大众捷达或者是老款的丰田卡罗拉都是非常不错的，如果你预算4万元是全款落地，那么裸车价则在3万元左右，这样的价格选择的就是我们的自主品牌车型，而如果你是4万元的预算，如果是再加上购置税保险和上牌的费用，基本上要5万到6万元之间了。

第一款：比亚迪F3

第1款车型可以考虑比亚迪f3，比亚迪f3这款车型的性价比表现真的非常的不错，这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，新车整车的外观设计还是非常漂亮的，虽然说并没有使用比亚迪的家族式设计风格，但是这款车型在国内上市已经有很长的时间了，口碑的表现都是非常不错的，之前老款的比亚迪f3，开了10多年之后，其实稳定性还有耐用性的表现都是很好的。

第二款：宝骏310

宝骏310这款车型4万元的预算也是可以考虑的，这款车型定位是一台两厢车，虽然说外观看起来非常的小巧，但是在实际用车的时候，空间方面的表现还是非常不错的，但是有一点你需要考虑到的是，这款车型的主被动安全配置，还有***功能的配置，就不会给你太大的惊喜了。

第三款：大众捷达

4万元的预算，我觉得选择一台手动挡的二手大众捷达应该还是比较不错的，像开了5年左右的车型或者是三年左右的车型，公里数比较多的手动挡，入门级的车型4万元的预算是可以考虑的，大众捷达这款车型在国内的知名度很高，整车的外观设计包括耐用性也是非常好的，是一台比较适合家用的车型。

总结：如果大家还有更好的车型推荐，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

预算四万，先把自动挡砍掉，手动挡耐造不怕修。在国产车里，奇瑞，长安，比亚迪，吉利，在这四家选都差不多。奇瑞艾瑞泽5，艾瑞泽7。比亚迪F3，吉利帝豪，帝豪GL，远景，远景X3，长安逸动，长安锐翔。这些四万都能买到年限比较新的车，我个人推荐首选帝豪，因为我家邻居开了七八年了现在还很6，但我更喜欢帝豪GL的外观就是贵一点。再选艾瑞泽5，这款车销量是真的高啊，相信群众的眼光是雪亮的，就是爱生锈。别的车型都略显年代感，不符合年轻人的气质。其实看来看去还是帝豪GL好。

一万块以内的四缸摩托车能骑吗？

首先，一万块买不了正规四缸车，就算最便宜的黄龙600，也要快5万人民币。

其次，你能买到的一万块的水车四缸机，成色也会差的让你不敢骑，交警同志也不会让你骑。

一万块还是买个正规的小排量车型吧，能上路，安全也有保障。

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1万元以内的四缸摩托车会是个什么样子呢？新车肯定是不符合条件的，因为国内自主品牌唯一的四缸摩托车黄龙600平均售价也在4万左右，所以1万内的四缸摩托车肯定是一款N手摩托车。
经过多位车友驾驭过的N手摩托车，如果还能够正常启动的话，骑士分享相信还是可以骑的，只不过骑出去可能就需要，推回来或者直接就进报废厂了。

因为这类车辆的性能根本就没办法保证，想想曾经动辄十几万的四缸摩托车，现在只值1万它的性能会锐减成什么样子？

其次，这类车辆的使用年限已经接近报废，所以它不具备合法上路的资格，一旦遇到路查不好意思只能是接受处罚直接报废，所以千万不要贪图便宜买这类摩托车。

它既实现不了拥有四缸摩托车的梦想，也无法满足驾驭四缸摩托车的***，它只会为驾驶过程增添麻烦，还会存在着很大的安全隐患，所以千万不要被四缸所迷惑。
其实与其拿着1万块的血汗钱去买N手四缸摩托车，不如加点钱买一辆大排量单缸摩托车，虽然这类摩托车只有一个缸，但它的极速表现还是比较可以的，轻松过百是没有任何问题的，只不过它的声浪表现会差一些，所以买摩托车一定是买新不买旧，即便它曾经很优秀，但辉煌过后的它，还真的不值得拥有。

四缸摩托车一直都是很多骑士的终极追求和梦想，因为四缸车不管是声浪还是动力输出都是比较“有毒”的，不管怎么听都有一种跟高级而且很***的感觉，我自己也在前几个月因为一时没有忍住也收了一台四缸摩托车回来——贝纳利TNT600，也就是俗称的黄龙600，在体验了几千公里以后也觉得非常过瘾。

一般我们可以买到合法上路的四缸车实际上价格都是比较昂贵的，如果是进口大贸的话少则接近十万块，多则数十万元，即便是国内最便宜的国产四缸机新车落地也要近五万块钱，那么一万以内的四缸如何实现呢？

有两种途径：

水车的话国内的四缸车主要还是以日系车为主，有大家耳熟能详的[_a***_]CB400，或者排量稍微大一点的CB750甚至还有CB1100D等等，这些流传到国内的四缸水车也就是走私车到现在的年份基本上都接近20年了，价格的话车况好一点的一万多可以拿到，车况差一点的几千块问题也不大。

↓↓↓本田CB400

但是对于这些车型，如果碰到车况好的，在封闭的场地里面还可以骑一骑，但是如果碰到车况比较一般的话，基本上就是修的时间比骑的时间还多，即便这些车型都是一些日系的神车，但是也抵不住岁月的侵蚀和不断的运转磨损。

况且骑水车的话一旦骑到外面有查车的地方基本上就可以和车辆说拜拜了，而且还有扣掉12分的可能性，所以这个途径我个人是不太推荐的。

黄龙600就是我前面说到的国产最便宜的四缸车了，一万以内的价格可以买到当时钱江刚刚在国内生产的初代黄龙600，年份在11-12年左右的，到现在大约有七八年的车龄，但是好处就是买这类车的话至少车辆的手续是合法的，相当于就是合法上路。

↓↓↓老款黄龙600

但是当时黄龙刚刚在国内上市的时候，出现的小问题还是挺多的，到后面几年的车才慢慢的把小问题都调整好，而如果是买当时刚刚上市的那些车的话，需要面对的车况将会是比较差的，而且也会有一些缺陷和毛病需要应对，但是谁让它便宜呢，一万的价格买到一辆可以合法上路的四缸街车，即便是有些问题也是可以克服的。