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1. 建议加92汽油的车可以加95汽油吗？对发动机有什么影响？

建议加92汽油的车可以加95汽油吗？对发动机有什么影响？

trong>建议加92号汽油的车子当然可以加95号汽油，对车子不会有什么伤害的；关键是既然可以烧92号汽油，那么也就没必要去烧95号油了；以目前两种标号的差价，即便烧95号汽油能稍微跑远一些，但还是92号更省钱；如今的车子压缩比一般都在10以上，所以非要较真说能烧95号汽油也是没有问题的，基本不会出现滞燃；一般情况下建议加95汽油的车子如果加92号恐怕会有些影响，但建议加92号汽油的车子加95号汽油没有问题，现在的控制策略不仅仅是在压缩比上，改变点火提前角也同样能避免很多问题；

如今车子的压缩比几乎都在10以上，可有规定烧92号汽油的、有能烧95号汽油的，兼容性很宽泛；所以再按照以前的说法压缩比高于10烧95号、低于10烧92号就有些不靠谱了，应该说与当今内燃机发展趋势不符，再按照压缩比判断汽油标号就没有说服力了；实际上如今的内燃机大都能兼容多个标号的汽油，依靠的是修正点火提前角来实现的；觉得快要爆震了就延迟点火（降温、减压）、觉得汽油的标号太高、辛烷浓度太大，就提前一些点火，这样就让很多机器可以兼容多种标号的汽油了！

早期高压缩比➕低标号汽油的爆震现象

过去没有现在这么多的控制手段，一旦机器的压缩比过大，在压缩冲程还没有结束时产生的高温、高压就很可能导致低标号汽油提前被点燃，当然低标号汽油辛烷值低，抑制不住火焰传播的速度，所以燃烧剧烈，所以往往在压缩冲程结束时点火容易导致极具的燃烧，这就导致了爆震，所以导致爆震的原因就是点火之前的高温、高压！

早期压缩比极低发动机➕高标号汽油产生的滞燃现象

高标号汽油的辛烷值含量更高，这玩意可以压制火焰传播的速度，可以让燃料在更高温、高压的环境中保持稳定燃烧；可问题来了，它能让燃料在高温、高压环境中保持正常，那么它就能让燃料在低压、低温的环境中保持更慢的燃烧速度；比如老夏利，压缩比为7，如果添加***号汽油就会造成明显的动力下降（鄙人亲身经历），因为压缩比为7、太低，等同于压缩气体的倍数也低，被压缩气体释放的热量以及缸体的压力都低，所以偏低的温度、缸压没办法保证高辛烷值汽油完全燃烧，所以喷出来的汽油只有一部分参与了燃烧，动力自然而然的下降、油耗上升！但今时今日咱们很难找到压缩比为7、8的车了吧？一般都在10以上，所以从机械层面上看，都能烧95号！

改变点火提前角对不正常燃烧现象的一定纠正能力

咱们还是从爆震问题开始看，***设一台发动机推荐使用95号汽油，***设在压缩冲程结束那一刻立即点火，但由于车主不小心错加了92号的汽油；系统通过传感器发现了低标号汽油在压缩冲程结束时温度、压力过高，有触发爆震的倾向，那么就会命令火花塞延迟跳火，延迟这一瞬间，活塞已经开始下行，燃烧室空间逐渐增大、压力降低，而气体膨胀会吸热，所以缸内的温度也会降低，所以此时点火，就能有效避开爆震区域！虽然牺牲了动力、油耗，但确保了发动机不会因为剧烈的爆震而损坏；而推荐加92号汽油的车子错加95也是同样道理；前文也说了如今内燃机的压缩比都在10以上，所以厂家为了抑制加92号汽油产生的爆震，往往都会适当的延迟点火，当车子加了95号汽油之后，系统发现高标号汽油在压缩冲程尾声没有任何的爆震倾向，会提前点火，也就不给活塞下行的减压、降温机会，可以理解成在上止点直接点火，此时温度最高、压力最大，这么做没什么后果，可以适当的提升动力、降低一些油耗（对涡轮机头效果更好）！
总而言之现在的内燃机已经不能靠压缩比去判断烧什么油了；过去的压缩比好歹还有个10以上、10以下，现在都10以上，还能拿压缩比来分汽油标号么？不能！而提前点火、延迟点火才是修正滞燃、爆震的理想手段，现在很多车企同款发动机配在不同级别的车型上，建议烧的汽油标号也不同，为什么？***就在于这个点火提前角，而点火提前角是可以在一定范围内自我调节的；发动机的ECU根据发动机进气温度、冷却液温度、节气门开度大小、混合气空燃比等参数，对点火提前角按照一定的修正特性，所做的进一步优化性校正，使得发动机在保证寿命的情况下，获得最佳的性能！

92#、95#汽油的主要区别在于他们的抗爆震能力，但抗爆震时一个无法准确评价的指标，因此我们需要将它转换到辛烷值上，辛烷值越高，抗爆震的能力就越好。

我们知道汽油中的辛烷值直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例，比如正庚烷极容易引发爆震，辛烷值定为零，异辛烷爆震小，辛烷值为100。

那为什么有些发动机会使用92#汽油，有些则要使用95#汽油呢？其实就是对抗爆震能力的需求不同。同样的道理，发动机的抗爆震能力对应的评价指标是压缩比。

压缩比指的是气缸活塞在最低点时气缸的容积与气缸活塞到最高点时气缸容积的比值，压缩比大，工作时的压力也会越大。

我们知道混合气在压缩过程中会发热、气缸内的压力越大热量越高温度也就越高。为了防止混合气在没有点燃的情况下自行燃烧导致发动机爆燃，就要根据气缸内压力选择匹配标号的汽油。

就此来说，建议加92#汽油的发动机使用95#是没有问题的。有些人认为95#汽油的燃烧速度稍慢，在低速低负荷状态下，汽油在燃烧室内并不能充分燃烧，动力性会变差，这种说法有一定的参考意义。

毕竟燃油标号越高，燃烧速度越慢（这也是为什么大家觉得92#没有95#耐烧的原因）。不过有些发动机是做过高标号汽油的标定的，也就是说使用比推荐标号更高的汽油也不会出现问题。

总之，建议加92#汽油的车可以加95#汽油。对发动机的影响主要体现在汽油的耐烧性、个别工况下的动力性上。不过如果想要使用更高标号的汽油养护发动机我觉得没必要，效果也不会很明显，综合油价看，反而会增加使用成本。

感谢邀请！

很多人都在纠结自己的汽车加92号汽油和95号汽油，其实先说结论，如果你的自己的汽车要求加92号的，你加95号的汽油没有什么太大的区别，对发动机也没有什么伤害，如果你自己的汽车本来要求加95号的汽油，但是你一直加92的汽油有可能会出现发动机的爆震，对发动机造成一些影响。

92号汽油和95号号汽油，他两个之间最大的区别就是所含异辛烷和正庚烷的比例不同，92号汽油所含的异辛烷的比例是92%。92号汽油比95号汽油稳定性更差一些，就是举个很简单的例子，异辛烷比较暴躁症，正庚烷比较稳定。

然后还有一个概念就是汽车的压缩比，我们的汽车都是有不同的压缩比的，你比如说马自达的发动机创驰蓝天的发动机是一个高压缩比的发动机，汽车是13:1的一个压缩比，理论上来说应该是用95号的气候，但是由于自己发动机技术比较先进，可以用92号的汽油。

除了上面一些特殊的案例以外，一般的汽车的压缩比越高，要求的汽车的燃油标号越高，高压缩比的汽车要求的是95号的汽油，甚至98号的汽油，低压缩比的汽车要求的是92号的汽油。

回到最开头说的，如果是自己的汽车一直是要求高标号的汽油，也就是压缩比比较高，这个时候如果我们一直用92号的汽油就可能会造成汽车的发动机一些混合燃气，在没有火花塞进行点燃之前就会发生爆炸的情况，这就是上面发动机的爆震的情况，对发动机的活塞以及气门等等这些部件会造成一定的影响，但是是一个几率的问题，不是一定会发生。