特斯拉,Lucid,Rivian。
Rivian上市两天轻松破千亿美元市值大关,达到了1049亿美元(约合6693亿人民币),超过了通用汽车。至此,Rivian成为美国市值第二高的车企,仅次于特斯拉。在全球也仅次于特斯拉、丰田、大众和戴姆勒,位列第五名。此前上市的Lucid市值也达到了 728亿;加上万亿的特斯拉,美国新能源三巨头的身影若隐若现。
特斯拉汽车是美国品牌。
特斯拉(Tesla)是美国一家电动汽车及能源公司,总部位于帕洛阿托(Palo Alto),市值1.03万亿美元。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景是『加速全球向可持续能源的转变』。
特斯拉汽车是一家美国的汽车制造商,总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托市。该公司成立于2003年,专注于研发和生产电动汽车、能源储备系统和太阳能产品,是世界知名的电动汽车制造商。特斯拉汽车以其高性能、高科技、环保的特点,一直以来备受追捧和关注。其产品销售遍及全球各个国家和地区,包括中国、欧洲、日本、澳大利亚等地,深受消费者欢迎和认可。
7 月中旬的时候,来自瑞士的一个家庭,打破了美国电动汽车最快的越野之旅纪录。
其驾驶后续长距离续航版的特斯拉 Model 3,在 48 小时 10 分钟内完成了从纽约到加利福尼亚的旅途。
然而这个纪录保持没超过三周,又被另一位同型号特斯拉车主给打破了。
【Kyle Connor 与 Model 3 的合影,题图 via TheVerge】
将电动汽车用于穿越美国东西海岸的“炮弹飞车”(Cannonball Run)之旅,仍是一个相对新颖的概念。毕竟电动汽车的基础设施刚刚起步,便利性远未达到遍地开花的加油站那么普及。
然而在过去几年,已经有多为电动汽车车主,尝试过创造各种新的世界纪录。某些人可能是出于事业推广的考虑,但也有一些只是单纯地享受这方面的乐趣。
为了达成“炮弹飞车”的新纪录,驾驶者深知分秒必争的道理。然而电动汽车多了一项额外的挑战 —— 为电池充电所耗费的时间!
【来自瑞士的 Lars Thomsen 一家子】
我只能说国外纯电动车知名品牌只有特斯拉了,咱们中国市场广阔,排放量大导致污染比较严重,所以为了响应政策,中国的纯电动车乘着改革的东风蓬勃发展。
但是外国不需要减能减排,都是大排量,大马力的肌肉车,如果没有特殊的国家政策,国外的纯电发现仍旧缓慢,但是国外的技术优秀,想发展也是很快的,只是没有必要。
就目前国内外纯电动汽车的发展对比来说,走的技术路线基本是一样的,都是电池、bms、轮毂电机。所以说国外纯电动汽车的发展现状也就是在这三方面的发展。
为什么最近特斯拉国产以后引起来了抢购的热潮,而国内的新能源电动车却一直不温不火,甚至被很多车主吐槽投诉。
电池发展技术路线不同
会发现比亚迪所使用的磷酸铁锂电池,与特斯拉所使用的18650甚至是model 3使用的能量密度更大的电池组对比。国内对于能源密度的提升,并不敢放开手脚,虽然有从安全性考虑的因素,但更多的像是因为成本的限制,有点套钱的意味。
bms国外控制策略考虑更优
在电池控制策略方面,很多新能源车企并没有自己的控制策略,而是整套引进比如博世这种公司的方案,造成自己的车型后期如果想转型就非常的困难。而且很多国外现在比较先进的控制策略,也不会提供给国内车企。
轮毂电机主要依赖于进口
尤其是十万左右电动车型所使用的电机,基本上属于一次性不可维修。而高端的轮毂电机才是未来的主要发展方向。
编辑:一本车
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这个在混动和纯电动汽车方面已经走在世界在前面,所谓的弯道超车就是在新能源汽车方面起步比外国的早。现在比亚迪和特斯拉等各方面各有所长。比亚迪价格优势现在已经全世界布局,未来前景广阔。
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