新车保养要做燃油清洗吗,新车保养要做燃油清洗吗多少钱

1. 每次换新机油是不是都要加发动机清洗剂？
2. 4s店在每一万公里就要求，清洗节气门和更换汽油滤芯。有必要吗？

每次换新机油是不是都要加发动机清洗剂？

换机油的时候还是有必要用发动机清洗剂洗一下的。

老车发动机磨损较大了，而且油泥较多，当用清洗剂一清洗的时候把油泥清洗出来了，发动机活塞与缸壁之间的间隙密封性就没有之前好了，发动机油道通了，换正常的车磨损没大的时候清洗是有好处的，防止油泥增加造成发动机磨损加大，汽车准时按时间和公里保养，选用有品牌保证的机油及机滤，是不会产生太多的油泥，机油本身就有添加清洗剂。

所以汽车按正常保养，如果真的是一时半刻忘记保养了，超过了，那就真的要汽车发动机清洗了。

4s店在每一万公里就要求，清洗节气门和更换汽油滤芯。有必要吗？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。买车容易养车难，当汽车走进普通寻常百姓的生活中时，养车却成了一个大问题。4S店在每一万公里就要求清洗节气门和更换汽油滤芯，显然是没有必要的。

作为一名汽车修理工，从职业的角度来讲，车辆维修保养的项目越多，保养的间隔越短，所产生的效益也就越大，这也就是为什么很多修理厂或4S店每一万公里就建议做这项目那项目的。

关于保养这块，不管是BBA品牌还是自主品牌，在4万公里以内的车需要保养的部件都不会很多，油、液方面需要注意的是刹车油。底盘件需要重点注重的是刹车，这个是安全的关键，4万公里以内最少要维护一次。发动机方面，建议用合成机油，而且要是大品牌的。发动机是整个车的心脏，所以机油不能马虎。4万公里以后不同的车型、不同的使用环境，保养方式就有有所不一样了。

至于节气门这块，脏一点对车辆的性能影响微乎其微，目前的节气门都是电子节气门，发动机电脑会自动调节节气门位置的。在3万公里的时候可以检查节气门阀门口的积炭，根据实际情况来清洗。外置汽油滤芯建议在2万到3万公里更换一个，内置汽油滤芯建议在6万公里更换一个。车上一些重要的部件，维修手册上都有一个建议保养的时间的，通常只要按照维修手册上的里程去做就好了，除非你车是天天在工地上跑，那保养就需要适当的提前。

我是大魔王，我来分享

这一看显然就是在忽悠你，哪有一万公里的清洗节气门和更换汽滤的？完全是想让你多掏钱而已。

首先节气门是否需要清洗分很多种情况，传统的进气歧管喷射的车型喷出的燃油会多多少少粘在节气门上，尤其在将车辆熄火的一瞬间，采用该喷射方式的车型，经由喷油嘴喷出的燃油，并没有进入到发动机的燃烧室，也就没有燃烧，停车以后，这部分残留的燃油会挥发至整个进气系统，久而久之节气门就会逐渐布满汽油胶质。所以这种喷射方式的车型建议在两万公里左右的时候清洗一次。

现在更多先进的发动机都***用缸内直喷的技术。这种技术喷油嘴设置位于发动机气缸的内部，因为喷油位置的调整所以对节气门的影响并不大。因此***用缸内直喷的车型来说，清洗节气门的时间应该间隔的更久一些。建议三万公里左右清洗。

还有一种情况，是***用混合喷射的车型，就是既在进气歧管喷射燃油，又在气缸内喷射和混合喷射。和单纯***用进气歧管喷射的车型相比，节气门位置的污染情况介于纯歧管喷车和纯缸内直喷车型之间。所以清洗周期建议也在两万公里以上。

所以题主你首先要搞清楚你的车子发动机的燃油喷射方式是哪一种，再简单一点你看下你车子的使用手册，上面对这些项目肯定都有标注。

汽滤，汽油滤清，这个的更换周期就更长了，机油滤清是每次保养都要更换，汽滤的话现在国内燃油的品质已经有了提升，汽滤个人建议4-5万公里换一次就行了。

如果是正常的城市路况和一般的正规加油站加注的汽油的使用环境，是根本没必要的。简单说下节气门和汽油滤芯的清洗和更换的原因。

节气门：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

清洗：节气门脏有积碳的原因是当汽车发动以后，空气经过空气滤清器过滤后来到节气门，而这些空气与燃油混合燃烧，肯定不会100%的充分燃烧，不充分燃烧的废气就会残留到进气道和节气门这些地方形成积炭，另外空气滤清器长时间使用会产生一下杂质,这些杂质就会附着在节气门上，长期积累产生油泥，从而引起发动机加速不力，油耗增加，怠速不稳，转速忽高忽低。简单说就是怠速、低速行驶时候，加油会显得无力，油耗也比平时使用高，发动机抖动明显，这就是节气门需要清洗的征兆。

汽油滤芯：汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质，使汽油在进入发动机燃烧更加充分，更容易产生爆燃。

更换：现在正常的2桶油的汽油质量已经达到国际的标准，所以保证汽油的洁净度下，汽油滤芯的更换时间已经大大增常，一般是6万公里-8万公里进行更换。（Hold）