燃油车新车推荐哪款好

1. 比较高档的柴油车，日常使用，与汽油车相比，有什么感受？
2. 热干岩能代替汽油运用在汽车上吗？
3. 汽油车加了柴油会怎样？
4. 家里第二辆车（第一辆是燃油车），买比亚迪元EV合适吗？
5. 车里还有半箱92的油，可以混加乙醇汽油吗？为何？

比较高档的柴油车，日常使用，与汽油车相比，有什么感受？

首先柴油车比汽油车重，主要是柴油发动机缸体铸铁比汽油机重太多，驾驶很沉稳。低速区间提速快，推背感实打实的。高速再提速不如汽油车了。另外就是省油，2吨多的车长途各种路况下来也就不到8个油。冷车咔哒声音有，热车了小很多，坐车里基本感觉不到。保养费比汽油车高，3.0T发动机8升机油，更换下来过2000块，配件也贵，机油格什么的都比汽油机贵。但少了火花塞等保养和更换。总体来说中大型车柴油车驾驶乐趣高于汽油车。

柴油车日常使用，与汽油车相比，有什么感受？我们以某一同时搭载汽油机和柴油机的suv为例，来说说二者驾驶感受上的区别。

1、与汽油车型相比，柴油车型真是太省油了。在城区行驶，汽油车型百公里油耗至少十二三个，柴油车型百公里油耗只有八九个。高速行驶差的也不少，柴油车型最低可以达到百公里六个油，对于这么大的车型来说，简直有点恐怖了。在续航能力上，汽油车型一般五六百公里就要加油了，柴油车型可以坚持到八九百公里，最长的续航能力可以超过一千公里，简直就是省油神器。

2、与汽油车型相比，柴油车型的低速扭矩是真大。在起步时，轻轻的点一下油门，汽车就窜出去了，即使不踩油门，怠速也可以让汽车平稳起步。在行驶中发动机转速很少超过两千转，仪表盘上的最大转速也只有四千多。而汽油车型低扭不足，在起步时必须踩油门才行，在行驶中想要超车、加速等，就要把发动机踩到很高的转速才行，仪表盘上的最大转速一般都超过六千转。

3、与汽油车型相比，柴油车型在爬坡、越野等特殊场地环境下，要比汽油车型从容得多。这主要是因为柴油机低速扭矩大，后劲足，扭矩平台宽。而汽油机只要在比较高的转速时才能发出较大的功率和扭矩，并且最大扭矩平台转速区域比较窄，在越野时比较吃力。

4、与汽油车型相比，柴油车型发动机的最大功率没有汽油车型大，汽车的最高车速也没有汽油车型高。柴油车型发动机很难超过四千转，这在很大程度上限值了汽车的最高车速。

5、与汽油车型相比，柴油车型的发动机噪音还是比较大的。即使做了比较好的隔音，在车内还是很明显的听到发动机的轰鸣声。而汽油车型如果不看发动机转速表，有时你都在怀疑发动机是否在运转。

6、与汽油车型相比，柴油车型的养护成本是比较高的。柴油机精密度更高，发动机负荷更大，使用的机油品质也要求较高。一般柴油机油的价格是同级别汽油机油的1.5~2倍，而换油周期却要减少一半。这其中一个很重要的原因是国内的柴油品质较差，柴油中的含硫量较高，杂质也较多，更容易污染机油。

7、与汽油车型相比，柴油车型的维修成本也会更高。柴油发动机精密度高，结构更复杂，故障率也比汽油车型更高。而售后的备件价格，柴油车型也比汽油车型更高。并且会维修柴油车型的修理店不多，很多时候你都必须去4s店修理，维修费用可以修到你肉痛。

8、与汽油车型相比，柴油车型在北方的冬季很容易遇到启动困难的故障，并且很难治理。经常会遇到气温过低，发动机压缩不足，柴油难以压燃的现象。虽然现在的车上都有加热装置，但是使用之后电瓶电量降低，起动机反而电力不足了。所以，在北方个人是不建议使用柴油车的。

综合来看，柴油车型比 汽油车型优势更大，油耗也更低。所以在欧洲很多家用小轿车都是柴油的。但是在中国柴油车还不是很普及，除了一些卡车以及工程机械外，家用车很少有应用柴油机的。其中的原因，除了中国的柴油品质外，还有柴油在中国属于重要的战略物质，国家是强制储备的。如果发生了意外，柴油优先供应给国家使用，老百姓就要往后靠一靠了。

比较高端一点的柴油车，国内比较常见的是大众途锐，路虎。我之前有一辆12款的途锐，开了六年。非常好开，在车内基本上听不到发动机的声音，稍微有一点点哒哒的响声，40迈以上直接感受不到发动机的声音，跑高速非常爽，130以上提速也非常快。市内油耗10升左右，高速不到7升。

但是，有但是了。

对柴油比较挑剔，那辆车我出手的时候跑了24万多，之所以出手，是有一次回老家在县城没找到车用柴油，在一个地方加油站加了50块钱的普柴，刚跑了30多公里，也就是刚上高速就感觉车的声音不对，到最近的服务区加满油又跑了400多公里，发动机声音越来越大。最后检查结果是油泵，油嘴，高压轨都不行了，4s要十来万。感觉太黑了，在一熟人那花三万多换了一套拆机件，但总感觉声音和以前不一样，没了以前的清脆感。越开越够，越开越烦，最后就出了。

3年多过去了还是对那辆车念念不忘，总是留恋柴油发动机感觉，不管怎么急加油都不会有汽油发动机的那种嘶吼，柴油发动机急加油那种低沉的大扭矩让人感觉很爽。以致现在老想再入手一台柴油车。只要不乱加油，一定要加车用柴油，常换柴油滤芯，应该是没问题的。我在大连博世服务中心校油嘴的时候（喷油系统是博世的）一位师傅告诉我说是一辆柴油路虎跑了50多万公里，发动机没一点问题，也是加了一次不好的柴油在那清洗。柴油发动机比汽油机耐用多了。

热干岩能代替汽油运用在汽车上吗？

热干岩能否代替汽油用在汽车上，这个问题看似简单，但真正用在汽车上，需要很长的路要走，也许是十几年，也许是几十年，不会是三年二年就能做到的，就像现在的乙醇汽油，最多只能代替汽油的百分之十几，超过百分之二十的乙醇加入了汽油，就会伤害汽车供油系统橡胶部件的加速老化，降低汽车使用年限，就是这百分之十几的乙醇加入了汽油中，也造成了汽车[_a***_]下降，燃烧效率降低，同时也增加了百分之十以上的油耗！所以目前看来，热干岩代替汽油用在汽车上目前只是科学家们的一个梦想！.

谢诚邀：答案是肯定的。曾看过一则报道“一块石头改变中国能源结构，相当于17万亿吨标准煤，可供消耗3900年！”这一报道振奋人心，让我们看到未来的希望。也深知为此日日夜夜工作在第一线的科技工作者付出了多么大的精力，他们是中华民族的脊梁，是中华儿女的骄傲。因为釆集难度比较大，现在正在日夜攻关，相信在不久的将来，汽车，还有各行各业全部都会用上自己的能源。

汽油车加了柴油会怎样？

理论上讲汽油机加入柴油后，能短暂启动，这是因为燃油管道内还残存有汽油，当油泵将柴油输入到发动机时，将会自动熄火。如果油箱内剩余汽油较多 ，发动机能勉强维持运转，也是运行不稳，震动大产生爆震。

这是因为汽油和柴油的特性不同所致。

汽油的燃点低 ，挥发好，易和空气混合 ，汽油混合空气进入气缸后，在压缩终了时，由火花塞点燃，发动机开始工作

柴油的燃点高， 不易挥发，不易和空气混合。所以柴油机采用压缩空气的办法提高空气的温度，使空气的温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油的，柴油喷雾的同时自己燃燒，发动机开始工作。由于柴油机不受爆燃的限制以及柴油的自燃的需要，柴油机的压缩比很高。

汽油车加入柴油后，由于柴油所需压缩比，供油方式和点火方式都和汽油车工作原理不同，所以是不能工作的。

柴油中的碳含量比汽油中要高些(汽油是一种清油，柴油甚至可以算重油)，这就决定了柴油比汽油的燃点高(600多度，汽油400度左右)，且不器挥发。其次，两种发动机的工作原理不同。汽油机是靠火花塞来点燃已经充分混合好的汽油蒸气与空气的混合气体，而柴油机是靠将高压柴油喷入已超过起燃点的热空气中来点燃的。

如果汽油车误加了柴油，那么我们首先会感到发动机没劲了，油门踩下去车速提不上来，这是由于柴油燃烧的不够充分造成的。接着还有可能出现发动机的抖动，这是爆震造成的，严重的还会出现车辆直接拉缸的情况！

当汽油车真的误加了柴油的情况出现时，我们为了避免车辆出现不可逆的损伤。一旦出现加错油的情况，千万不要打着火，这样可以避免柴油进入油路，第一时间将车辆拖着4S店或修理厂。将柴油放干净，然后坚持各个部位的零件，需要更换的也是及时更换，保证行车安全。

如果没有启动，放掉就可以了，没什么大不了的。小见多怪，如果启动了，就清洗一下油路喽，也没多大事。相逢何必曾相识，花钱解决的问题，不要大动干戈，现在生活都很浮躁，压力大。切忌，不要因小失大！切忌！

汽油机加了柴油，可润滑喷油器、电动油泵，待发动熄火后再也启动不了时，再把整个燃油系统清洗干净，加上新的汽油后，再启动即可。若不能着火，那就是火花塞被柴油沾上而短路了高压电，折下清洗干净再烘烤，装上即可。至于气缸进入柴油后，只要能启动着火燃烧几分钟就行了。其它的呢就别乱拆穷捣鼓，没有那么严重和可怕。

汽油和柴油是两种不同的油，区别非常大，汽油能量密度比柴油低一些，但挥发性好，柴油能量密度高，但挥发性差，汽油发动机和柴油发动机在结构方面也不同，柴油是靠压燃的，所以柴油发动机是没有点火系统的；柴油车的喷油压力比汽油车高很多，汽油车加了柴油，一般问题不会太大，主要是因为一般性能差的汽油车加了柴油以后根本点不然，因为电喷和一般的缸内直喷的汽油发动机喷油压力比柴油发动机低的多，根本就不能将柴油雾化，所以点不然，即使某些高性能的缸内直喷的发动机点燃了，也会出现加速无力，发动机爆震等问题，一旦出现加速无力，爆震等问题，你自己都会将车停下检查，所以很少会拉缸，除非你是个杠精，非要试一把。

汽油车加了柴油以后需要清洗整个油路，虽然对发动机的危害不一定很大，但洗油路也是一个很耗时间的工作，并且钱还得自己掏，所以加油的时候一定看清楚自己加的油对不对。

家里第二辆车（第一辆是燃油车），买比亚迪元EV合适吗？

我的情况估计跟您一样，第一辆是雅阁，老婆上下班较远，所以当时有了再买一辆代步车的***。因为我所在的城市是广州，限购！我名下已经有车了，不能再摇号或拍牌。拿老婆的指标吧，摇号3年没中，又不愿意“送钱”去拍牌，所以最后决定购买新能源汽车！

车型：比亚迪 元EV360

版本：2018款 智联炫酷型

售价：9.39万元（选装2000元***式备胎）

购买时间：2018年8月

行驶里程：25000公里

家里第二辆车，买比亚迪元EV是否合适？对于比亚迪元EV来说，其实喜欢就入手，可靠性还是有保障的。

首先新能源汽车来说，选择的地步不算多，这里推荐的新能源原则是大品牌原则，而比亚迪本身就是重点布局新能源，比亚迪核心技术还是有保障的。而比亚迪元EV来说，本身性价比还是不错的8.99万起的价格，不俗的配置，加上比亚迪的核心技术发动机、电池等，性价比还是很高的。

不过消费者也要知道的是：比亚迪元EV，其实整体的空间是偏小的，若对于空间有要求的朋友来说，或许不适合。并且目前的新能源汽车其实不算很成熟，特别是四五线小城市，新能源整体布局是较为落后的。

题主也说了第一辆车是燃油车，我们也不知道你为什么会有换新能源汽车的想法，加上本身比亚迪元 EV只能说是入门级的新能源汽车，性能等跟入门级的燃油车其实都有一些差别。

所以来说，换新能源汽车之前要想好了，但比亚迪元 EV整体的表现还是不错的，若要入手可靠性也有保障。

合适。

元EV是比亚迪平价系列销量最高的ev车型，无论是市场保有量还是用户口碑都非常不错，而且比亚迪电芯终身质保，可以解决大家对于电池衰减的顾虑。

个人觉得性价比很高，不到10万的车，经济实惠，配置也很多，用车成本很低，上班代步也很节约成本，充一次电要用一个星期，不用担心油价涨跌，是一款非常不错的车。

空间一般，正常身材可以坐5个成年人，后备箱较小，转向轻松，悬挂舒适型有待提高。

车内的装饰比较简单，布局舒服层次分明，方向盘握着舒服，中控屏操作上也流畅，语音功能不错，叫声小迪就可以帮你接电话，开空调等。

元ev是一辆经济实惠的小型suv，日常使用方便，动力不错，电车是完全没有顿挫感的。开过之后只有两个字：真香……

车里还有半箱92的油，可以混加乙醇汽油吗？为何？

我开车十几年，有时候去东北，只有乙醇汽油，为了保证不至于加不到油，半箱的时候也要加乙醇汽油，然后一个月回京后去保养。这样没问题的。车的设计师很聪明，汽油的发明者也聪明，北方使用乙醇汽油的人也聪明。汽车不会那么娇气的，只要你按时保养，像对待自己一样对待汽车，就会没问题，我的车七年九万九千公里，深圳，雪乡都去过。

第一次加乙醇汽油，如果你的车是新年或者是准新车，不用考虑用纯汽油还是乙醇汽油的问题，如果你的车已经用了2～3年以上，无法避免要加乙醇汽油，建议你在车中还有大半箱油的时候就加乙醇汽油，然后跑到半箱油的时候再加，这么加几次我可以了，因为乙醇汽油的溶解能力较强，会把油箱与管道中的胶质质溶化掉随燃油进入发动机，慢慢的随燃油进入发动机的微量杂质会被烧掉，不会有问题的，如果你感觉到车子明显费油了，买一组燃油清洁剂加入燃油中清洗下喷嘴，改善喷进发动机的燃油雾化效果会好的

如果你的车是老车，还是去汽车维修保养站更换汽滤并清洗燃油管道，以免油箱及管道中过多的杂质被乙醇汽油溶解而堵塞喷嘴造成的故障

如果是经常纯汽油与乙醇汽油换着加的车就不必担心油的问题了，比如我在湖北，用的是纯汽油，到了河南就是乙醇汽油，因而我每年都会加几次乙醇汽油，所以也就不必担心用什么汽油的事情了