首先设置成保电模式,然后在中控大屏设置里面可以调成强制记忆,这样每次启动就保持上次的设置了。
还有一种模式是智能保电模式,智能保电模式指的是发动机只在高效率和比较安静的区间工作,动力输出较低,油耗低,噪音低,维持住电池电量在soc附近。
强制保电模式,电池电量在soc附近,低于soc不多的时候,控制策略与智能保电模式完全一样,发动机只在高效率安静区间工作,动力输出较低,油耗低,噪音低。
使用ECO模式或EV模式
比亚迪秦plus dmi在市区可以使用ECO模式或EV模式。在ECO模式下,汽车会自动调整动力输出,减少油门踏板的行程,降低油耗和排放,提高能源利用效率。
比亚迪油电混合混动磨合期是3500公里。在新车使用的过程当中,我们要多注意使用HEV模式,在这种模式试下,它是有点混动的, H EV的多少公里就是磨合期需要保养的公里数。在实际使用当中,我们只需要把比亚迪磨合期调到标准模式或经济模式就可以了。
比亚迪宋油电混合切换模式方法如下:
比亚迪宋油电混合转换的按键在中控台的最左下角,向上推是EV模式,向下推是hev模式。一般情况下,比亚迪宋混动行车模式的选择是由电脑做出的,电量充足的时候使用EV模式,当电量低于默认的25%或者高速行车的时候,电脑会启动hev模式。
比亚迪混动熟悉能量表以后,你就能自如控制纯电、高效率燃油、动能回收和油电同时高功率输出,不要把左边的能量表当成转速表来开,三个动力模式只是前段刻度对应输出功率的差异,THS只有一个齿比,半油门等待降档提速是没有的,这么开反而会变肉,正确的用法就是想要多少就踩多少能量表刻度。
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