3万多的燃油新车有哪些

1. 有没有3万左右适合地摊生意空间大点的二手车推荐？
2. 氢气可不可以代替天然气，直接在汽车上使用？只有燃料电池一个方案吗？
3. 预算三四万左右，有哪些手表值得推荐？
4. 如果4S店提够两年免息，但是我想贷三年，利息怎么算？

有没有3万左右适合地摊生意空间大点的二手车推荐？

兄弟：面包车最适合地摊起步了，有点是油耗低，维修保养便宜，皮实耐用。不足就是空间不大，如果你货物比较多，建议买二手的大金杯或者福特全顺。

一般情况下，面包车是能满足摆摊需求的。

摆摊看要卖什么货，如果是水果.蔬菜之类用面包车就不合适，要用单排或双排座小货车，首选五菱，其次长安。 如果是卖日用小商品的话可选五菱荣光，空间大，保有量也大，皮实耐用，维修保养费用也低。

大家好，我是华哥，很高兴来回答你的问题；首先选择三万元左右空间大一点的二手车推荐有：依维柯，江铃全顺等比较适合你。但是这些车排放标准是柴油囯三。但是使用时间不会太长，以免造成你的损失，我建议你，还是购买汽油车，五菱宏光，荣光，东风风行；江淮瑞风等，小型客车更适合您。

• 3万左右地摊生意，空间大的二手车，推荐铃木北斗星车型

1 3万元左右，可以买北斗星2017年左右，车款好的，没大事故，公里数3万内，K14B（1.4）发动机，

2 北斗星车型，后排可以放倒，空间非常大，可以拉很多物品，北斗星发动机维修率低，发动机提速动力强，车非常省油，维修配件非常便宜， 是一部很不错的车。

氢气可不可以代替天然气，直接在汽车上使用？只有燃料电池一个方案吗？

路过顺手答。暂时来说，氢燃料电池是将氢气用作汽车能源的最好方案。

氢燃料电池效率40%~60%，比热机高一个等级。除非热机规模大到一辆卡车拉不动的程度，例如火电厂里的超超临界机组。

热机做功的过程可以用卡诺循环来描述，受热力学定律限制。此处省略了一大堆理论，直接得出结论：效率就这么着了，爱用不用。

对于量产汽车发动机来说，凯美瑞的2.5L直列四缸发动机最大热效率41%，已经是标杆般的存在。

当然，氢燃料电池驱动的电动车，电机输出还有一层损耗。但与此同时，电动车相对简单的减速机构效率又要比内燃机的变速箱高。此消彼长，氢燃料电池+电机完胜氢气发动机。

前面有朋友说氢气直接燃烧温度太高，现有发动机材料受不了，确实如此。不过如果让空气过量，以此降低燃气温度，是否可行呢？

前面说汽车内燃机效率也就那样了，车企再研究十年能提升个1%就谢天谢地，除非发生材料革命，否则不能指望太多。

氢气不能替代天然气作为汽车燃料使用，目前的方案只有燃料电池一种，使用燃料电池的原因为：氢燃料电池汽车本质为电动汽车。

氢作为汽车燃料使用理论上是非常理想的，曾经也确实出现过一个品牌研发过使用氢直接作为能源的汽车，但最终也是不了了之。原因并不难理解，有两点制约了氢燃料燃烧驱动的可能性。

①·常温常压下氢气的密度只是CNG的1/8，众所周知一台汽车的续航里程用CNG只是用汽油的一半多一点，原因为钢瓶的储气量过小限制了燃料的体积；而氢的常压密度更小，需要让汽车有一定的续航里程只能让储气瓶变的更大，大瓶不仅减少了实用空间而且增加了整备质量，重量的增加和推重比不断抵消，结果则是续航提升需要的钢瓶会大的比较夸张。

②·氢氧燃烧的火焰温度非常夸张，如果对氢焊有过概念的话会感受到那种能够融化金属的高温，氢氧焰的理论火焰高温可以达到2830摄氏度。汽油的理论火焰温度是1200摄氏度，柴油火焰温度为1800摄氏度，以目前的内燃机材料还没有哪一种能够承受氢氧焰的超高温度。

没有特殊的材料制造内燃机，如果直接用汽柴油机换用氢燃料会被融化，而耐高温的材料都是非常昂贵的；使用氢气***设价格很低，但是制造一台发动机的成本足够普通内燃机汽车多家N年汽油。

所以直接用氢从汽车本身而言并不现实，其次对于用车成本而言也不实际。

CNG天然气一般80升的钢瓶才能行驶不足300公里，天然气1m³按照3元计算，一公斤CNG只是仅为4元多一些，能够行驶20公里左右；100公里按照5公斤CNG计算，成本仅为20元；而液态氢燃料一公斤的价格会超过60元，能驱动车辆行驶[_a***_]公里？所以使用氢燃料作为汽车能源使用是非常不合理的。

即使作为燃料电池汽车使用也很不理想，一公斤的氢在燃料电池堆中反应释放出的电还不足以驱动车辆行驶100公里，而制造氢即使用弃电电解水也需要消耗4倍以上发出的电量；很多人认为用弃电是节能环保制氢，但是弃电的比例在动力电池梯次利用的过程中已经逐渐缩减至不足5%，最终是不会有弃电用以制氢的。

而除电解水以外只有石油天然气以及煤炭才能制氢，这些常规能源直接当做燃料会有污染，难道制氢就没有排放了吗？

所以氢燃料电池增程式电动汽车并没有推广的价值，或者直接用氢做燃料也是没有的；退一步讲即使氢个成本非常低，但是燃料电池堆的制造需要用铂或者石墨烯，一个电池堆成本动辄3~4万，一台汽车用几个堆后再加上电动汽车的动力蓄电池，电机、电控以及材料成本，一台毫无性能的代步氢燃料汽车也会在30万以上，而同样的性能和品质的燃料车十万都不值，消费者有理由选择吗？难道就因为使用的燃料不同？

所以以氢为概念的汽车虽然名头很大但保有量极其低，即使在热衷氢能的日本，推广数年后也只是几千台而已。这种车的电池堆不能摆脱铂、制氢不能摆脱常规能源和找到低成本电能，其普及的价值是必须打问号的。

预算三四万左右，有哪些手表值得推荐？

三四万左右的预算，其实可以选择的腕表品牌已经很多了，在这个价格下可以优先选择机械表，无论是机芯还是做工都可以更好。

IWC

1984年以来，柏涛菲诺系列一直是休闲随性的地中海生活气息、含蓄气质与高雅品味的代名词。柏涛菲诺系列已成为IWC万国表最畅销的腕表系列之一，受到男士和女士的一致青睐。这部分是由于大众对经典表款的一贯需求，另一方面还要归功于柏涛菲诺系列腕表纯粹的设计风格。在简洁的表盘之上，纤细的柳叶形指针为罗马数字及线形时标锦上添花。

雷达

雷达表是手表集团瑞士Swatch集团的产品，瑞士雷达表诞生于1917年，当时主要生产手表机芯。1957年，瑞士雷达表生产出第一批以“瑞士雷达表”命名的手表。1962年，瑞士雷达表生产出了世界上第一批不易磨损手表——椭圆形的“钻星”手表，为日后瑞士雷达表的迅速发展奠定了基础。

3到4万元的预算，有哪些手表值得推荐。废话不多说，下面为大家简单介绍几款。

这是一只标标准准的飞行计时码，主要注意的是这种计时码表的秒针并不是表盘上最细长的那一根，这只表的秒针位于表盘9点位，红色的小秒针还是比较醒目的。在表盘3点位开设有日期和星期功能，整体来说实用性颇佳。

腕表采用316L不锈钢打造表壳，直径的话是43mm，并且表壳侧面是非常细密的拉丝处理，可以有效遮掩细小的划痕。蓝色的表盘***用放射纹，纹路在光线的照射下非常漂亮，很有质感，搭载7750全自动上链机芯，配棕色小牛皮表带。

在这个级别内的青铜表，帝舵肯定是最具竞争力的。2016年帝舵推出了这一款古铜手表，可以说是当时最具性价比的一款青铜表。青铜与碧湾系列的复古气质相得益彰，看上去非常舒服，标志性的雪花针上涂有大块的夜光材料。

买表建议预算往高一点点，这样选择会多一些，尽管最后可能选择的低于这个预算，但是这样也没关系。三四万的预算，我们就按照四万左右来算，四万左右可以购买到很多品牌了，比如劳力士、欧米茄、万国、真力时、百年灵等等，这些都非常不错的奢华品牌。下面挑选几款四万左右的腕表介绍一下。

一、劳力士蚝式恒动型124300

这是劳力士史上最低的售价款式，也是公认优雅风格的象征，腕表拥有卓越的功能和经典的外形。腕表的全身包括表壳、表冠、表带都是精钢打造，腕表直径大小为41mm，搭配上绿色的表盘，显得手表非常的有活力；内部搭载了劳力士3230型自动上链机芯，动力储备可达约70个小时。

二、真力时菁英系列03.3100.670/02.C922

真力时的菁英系列是全新的线条和经典的格调，将凸面外形、弧形线条和优雅的比例巧妙的融合在一起，尽心简洁隽永的魅力。腕表简约大方，一身蓝，表壳为直径40.5mm的精钢表壳，配上蓝色太阳纹的表盘以及一条蓝色皮带，在6点钟方向设有日历显示窗口；内部搭载了真力时独立研发制造的Elite自动上链机芯，动能储存可达50个小时以上。

三、万国飞行员计时腕表“小王子”特别版IW377714

万国的飞行员也是非常的受人喜爱，起初的飞行员使用的计时腕表，演变至今成为了大众喜爱的款式之一。这款腕表拥有高性能的品质：精准性、可靠性和功能性，计时可以长达12个小时的分段以及累计计时，43mm的精工钢表壳，配上蓝色表盘以及表盘上有三个小的计时表盘，在三点钟方向设有星期日历显示窗口；内部搭载万国79320自动上链机芯。

如果4S店提够两年免息，但是我想贷三年，利息怎么算？

两年免息是厂家金融公司给的，基本上都是三方贴息之后为了促进销量给出的政策。是经过精算之后得出的，有些车型只能两年免息，三年免息就会补贴不起，这时候一般会有三年期的低息产品给你选择。一般买车联系选择免息产品，如果没有，你也可以考虑换个车型，看看有没有三年免息的产品可以做贷款购车的。

本人从事汽车销售行业8年了，一般能提供免息的汽车品牌分为一年跟两年免息，至少我还没见过三年免息，再有免息的话要求一般比较高，通常首付要求达到50的首付，这样算来***金额肯定就不会太高，基本最多也就十几万***额度，相比没有免息的三年期来看，十几万两年的利息无非也就几千块钱，如果你预算不是很多我建议首付做低点选择三年期，而且4s店一般都喜欢你***年限加长，这样店里的利益可以最大化，相对来说谈价格也更优惠一些，这样算来车价便宜了跟那边利息两边可以相抵，而且又能实现更长的***年限减少自己的资金压力，希望能帮到你

免息不是说没有利息，而是这部分利息是由厂家补贴给金融公司或是合作的银行。厂家会设置每种车型最多可享受补贴利息金额，根据这个金额确定免息年限和免息金额。例如：一辆车的车价是100000元，厂家设定最高可享受补贴利息是6000元，***设正常的***利息是6%，2年免息最多可以贷5万，如果1年半免息最多可以贷6.67万。总之厂家补贴的利息是固定的，***金额和时间可以根据厂家政策调整。如将两年免息延长到三年，多出的利息只能自己出，减免的部分利息是厂家的贴息。目前有的厂家或是部分车型没有贴息政策，也就不能延长到三年。确实需要***三年或是想多贷，只能选择不享受免息和贴息的***。

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如果4S店提供两年免息，但是我想贷三年，利息怎么算？

现在买车主要就是有两种方式，第1种是全款买车，第2个就是我们今天要聊的***买车。题主说到4S店是提供了两年的免息***，但是自己想***三年，这个时候我觉得题主不需要太着急，你可以让销售帮你计算一下，两年免息月供是否有压力。

现在有很多的车型都是提供了免息***的，根据我的了解，很多的车型这个免息***基本上都是定额免息，比如说***5万元两年免息或者是***3万元两年免息，如果说4S店收取的手续费并不是特别多，我倒是觉得免息***很划算。

如果是执意要选择***三年，而且店里面是没有提供三年免息***的，这个时候基本上4S店都是要找第三方的***公司或者是厂方金融，而利率确实没有办法确定。

不同的担保公司需要***人的证件不一样，而且你所贷的金额不同，利率上可能也会有所不同，再就是有些厂方金融虽然没有提供三年的免息***，但是可以提供三年的低息***，利息是有的，但是相对来说比较低，这个时候就要看你买的这款车厂房金融是怎么样的。

总结：所以说，最后利息的计算其实还要以当地4S店提供的利率为准。

现在许多4s店都有汽车***贴息政策，甚至是零利息***，像丰田、本田、吉利等。但不是所有的车型与***年限都可以做到免息***。银行和汽车厂家根据车型的销售量、车技等因素制定厂家贴息政策。

所以，汽车销售在给你算首付清单的时候就会让你选择***政策。比如2年的免息***能贷多少钱，月供首付是多少等。

先跟大家说一下，汽车厂家贴息的一些基本内容。

这张是丰田的贴息***政策

汽车厂家贴息，一般是会设置首付比例、分期金额（也就是贷了多少钱）、期数（没一个月为一期，12期就是一年。）、总费率、客户费率（客户要付多少利息）。

像雷凌汽油版有1到3年的免息***，也有3到4年低息***。

我们需要注意的只要是首付比例与期数。首付比例决定了我们***金额的多少，期数决定了我们的月还高低。

如果你选择了2年免息的话，你最高只能贷到车价的75%。就是10万的汽车，你最高贷7.5万，月还就是7.5万除以24等于3125元；

如果你要改成3年***的话，这里就有3种***政策选择。

这种免息***是有名额限制的，一般是一个月9个名额。就是有9个客户可以享受到这个***政策。这个***政策可以最高贷车价的80%。