南阳公交混动新车

1. 南阳市12月9日开始机动车限行，大家出行怎么办呢？

南阳市12月9日开始机动车限行，大家出行怎么办呢？

南阳在河南，是个地级市，估计没有多大。如果这么小的四五线城市都限行，那就说明这个小城市的交通状况不容乐观了，或者说交通道路条件不是很好，更谈不上交通发达的问题了。路是交通基本条件，如果这个城市有比较多的高架桥，立交桥和密集的宽阔公路，那么说明这个城市经济发展快，城市道路建设快，自然就不会容易堵车，于是就可能不会有什么限行了。如果说，限行又是为了环保，那就另当别论了。限行，可能是和当地某些情况来作出来的决定。

提问者问到限行怎么出行？这个问题比较复杂了。现在不少城市限电限摩，一般来说，接送孩子读书，很多人都采用了电动三轮车，适合老年人骑的。但是据说现在电动三轮车不仅需要d照，而且还得上牌照，许多老年人肯定不会有d照的。南阳是北方，冬天非常冷，电动三轮车如果没有棚子，肯定挨冻淋雨，但是很多地方又不允许电动三轮车上有棚子。如果骑两轮电动车，更不安全了。骑单车也不方便，风险更大。接送孩子上学放学，公交车也不理想，一个难等，第二线路不一定能到学校门口。

因为年轻人早上忙于上班，下班回来也比较晚了，所以接送孩子上学放学的任务，往往都是由爷爷奶奶来完成，如果一个城市不限制电动三轮车或者其它老年代步车什么的，接送孩子上下学，就基本没有什么问题了。因为限行，有的人在开车上不方便了，那么，在限行这一天，你就可以骑电动车了嘛。电动车是当下老百姓最基本，最实用的交通工具，几乎人手一辆，不仅快捷，而且方便。如果你觉得骑电动车没有面子，或者离单位比较远，同时又怕冷，那么就建议再买一架小汽车，这种情况还不在少数，完全可行。

有一次下雪天早上7点出门，等公交车，20分钟坐上公交车，一路上人下人，坐到卧龙大桥

堵车堵的一塌糊涂，一路晃晃悠悠，到建设路都已经坐公交车8点20了，早过了上班时间了！

坐公交车可是要时间提前，不能堵车，要不然时间来不及了！

不过南阳又开通了24 .25，39，40路快车，还是不错的。

高油价，高商业电价下，开什么车能低成本出行？还不限行？

1.有人说开纯电动车省钱，真是这样吗？纯电动车比同级别燃油车贵几万到几十万元。并且二手车打折严重，省的钱不够折旧，如果过了保修期，可能要自费换电池，换电池费用几万到几十万元。如果车企倒闭了，车也只能扔了。如果有私人充电条件，只是电费省钱，如果是商业充电，普遍是1.5元一度，并不省钱，如果是特斯拉超充，电价2-2.74元一度，不仅不省钱，还费钱。纯电动车要想省钱，必须是廉价低续航电动车，续航300公里以下，并且必须有私人充电条件，如果没私人充电条件，不仅电价贵，还有充电难，充电慢。至于蔚来等换电车，成本高到天上，车价比别的同样续航里程的纯电动车贵一倍。换电也比充电贵。更比加油贵。

2. 燃油车不用说，现在油价高涨，很多人车都在睡大觉。除非混动车，但普通的混动车限行。普通混动车车价也贵。比比亚迪dmi贵几万元。

3普通插电式混合动力汽车，可用油，可用电，普通的插电式混合动力车，只有有私人充电条件，才省钱，如果加油或到商业充电桩充电并不省钱，，充电特别慢，不现实。普通插电式混合动力汽车车价也贵。

4理想插电增程式电动车，充私家电省钱，加油和充商业电并不省钱，因油耗高。特别是冬天能耗高，也就是油耗非常高，车价还贵。

5比亚迪秦唐宋dmi，上牌车价同燃油车，可油可电，如果有私人充电条件更省，如果没私人充电条件，不要到商业充电桩和高速充电桩充电，因油耗非常低，加油开比商业充电更省钱，外出吃住行用电，开空调都可在车里，是移动之家，移动办公室，用车成本最低，还不限行，完全无纯电动车的弊端。无充电难，充电难，充电贵，里程严重打折，电池衰减的问题。

总而言之，在高油价，高商业电价情况下，有私人充电条件，可以考虑低续航里程的纯电动车，只跑短途。有没有私人充电条件都能买比亚迪秦唐宋dmi，续航1000-2000公里，每公里费用不超0.3元。不差钱的想买什么就买什么。