丰田这一套混动系统已经不是一年两年了,从当初的普锐斯开始就已经发展起来了,到现在不光丰田品牌在用,雷克萨斯也在用,而且涉及到各个级别各个车型当中,这一点你不用担心。
而且还有一点,与凯美瑞、亚洲龙等采用的双电机混动系统不同,新一代R***4混动版***用的是三电机混动系统(前轴1个驱动电机和1个发电电机,后轴1个驱动电机),与2.5L发动机搭配综合功率可达222马力,综合输出比凯美瑞和亚洲龙混动版都更高。
作为一款正儿八经的城市SUV,油耗和日常乘坐的舒适性才是最多人关注的点。工信部数据显示,新一代R***4混动版油耗为5L/100km,比2.0L版本的6.4L/100km更低,当然也低于老款2.5L车型。美国EPA的实测数据显示,新一代R***4 2.5L混动版最综合油耗成绩为40MPG,折合百公里油耗为5.9L/100km,其中市区为5.7L/100km、高速6.2L/100km。数据上可能比凯美瑞、雅阁等混动轿车略高的,但对于一款A级SUV而言,这样的油耗已经足够惊喜了。
至于驾驶品质方面,由于新车基于丰田TNGA架构下的GA-K中型车平台打造,其车身刚性、整体重心、底盘扎实度等都会得到同步的提升。关于TNGA对整车质感的提升,已在凯美瑞、C-HR、亚洲龙等车型上得到充分的验证,而这种提升落到A级SUV身上,更能为略同质化过高的市场带来一些新的***。
首先选择全新R***4荣放2020款2.0L 都市版车主表示,现在正好赶上金九银十的购车节期间,在这个时间自己也看了很多车型,也对比了奇骏和CR-V,但是从颜值、配置和空间舒适性上来说,全新R***4荣放都比其他车型更有优势,最后经过筛选,选择了这款两驱都市版,性价比就不用说了,而且用车到现在各个方面表现都不错,值得信赖。都市版这款车首先安全、功能都能满足日常用车需求,这些是一些竞品车型所不具备的,另外还有就是两驱车的油耗也比较低,百公里油耗不到6个油。
另一部分用户表示,不论是城市SUV还是越野型硬派SUV,如果连个四驱功能都没有,那么这款车开起来也不会感觉特别舒服。四驱系统的全面性提升,是2.0L四驱版车型的特色亮点之一,而且它的提升是非常全面的。尤其是动态扭矩矢量控制系统(DTV)令人十分兴奋!这种的后轮独立分配扭矩的能力在目前这个级别中太抢镜!而这才对得起“越级”、“换代升级”的标签。此外,陡坡缓降功能是2.0L顶配四驱车型的专属,打开后当车头在坡顶有下探趋势后,系统会自动介入。陡坡缓降的时速不可调,下坡过程中,通过电子系统频繁制动,功能表现很稳定,时速一般被控制在3-5km/h左右。
如今,很多车主选择低碳环保的出行方式,因此还有很多车主朋友选择的是全新R***4荣放2.5L 双擎旗舰四驱版车型,对于这些车主的购车理由,他们表示:这款车已经关注好长时间了,全新R***4荣放最让人感到舒适的就是空间利用率非常足,配置也更全,最主要的是能够有混动版本车型,这点在今后市场上也不会过时,而且性价比和油耗更低,选车必须要选有竞争力的车型么,很符合当前的市场发展趋势,如今购车几个月的时间,全新R***4荣放也成为了居家旅行的好伙伴。
相对比之下来说,丰田车的R***4可能更适合人们的出行。因为它能够为人们带来更加舒适的乘坐体验。而本田的CRV汽车能够给人带来比较好的驾驶体验,它是运动型汽车。对于普通家庭的出行来说,可能更多的人选择丰田汽车。车子就是供人们上下班出行的使用,***用更加舒适的车内配置的话可以更好的减少人们的奔波之苦。
哪个便宜买哪个,事实上作为一个车评人而言,这俩的差距对于消费者而言不是太大。
如果非得要苛求,那么我告诉你丰田的优势更高。因为发动机热效率更高。
同样的预算选择CRV可以选更高的配置。
另外,CRV差距的地方还一个就是NVH,真心是同级别的倒数行列。国产版CRV混动,我看过车主的做隔音实拍。车门的隔音棉少得可怜。。。。。。
R***4主要升级的是四驱系统和安全性配置。混动的升级程度并没有先进到单独拿出来说事的地方。新车出来目前优惠不大,就是舒适性还行。
个人建议11月急着提车还是CRV比较好。
非常感谢您的邀请,我的分析如下:
作为一个业余车评人我的选择是新款r***4,首先外观设计方面全新的r***4设计的更加硬派,也更加的年轻时尚,其次[_a***_]也荣获“沃德十佳”内饰,配置方面全系标配了丰田TSS L2级别的自动驾驶系统等等。
其次最主要让我做出决定的原因是全新的r***4***用了丰田全新的混动系统,四驱车型后桥直接由电机驱动,不仅减少了传动中动力的损失,更提升了一定的燃油经济性。
希望我的回答可以对您有所帮助,更希望您可以留下宝贵的关注。
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