马自达八电动门的维修费用可能因多种因素而有所不同,例如损坏的严重程度、所需更换的零件、维修店的定价等。
一般来说,如果电动门的问题相对较小,可能只需要进行一些简单的调整或更换一些小的部件,这种情况下维修费用可能会相对较低。然而,如果电动门出现了严重的损坏,例如电机故障或需要更换整个门板,那么维修费用可能会相对较高。
因此,要准确了解马自达八电动门的维修费用,最好的方式是联系当地的马自达维修店或专业的汽车维修中心,让他们进行检查并提供详细的维修报价。在联系维修店时,建议提供车辆的详细信息以及电动门的具体问题,以便他们能够给出更准确的报价。
请注意,维修费用可能会因地区和店铺的不同而有所差异,因此建议在多个地方进行比较后再做决定。同时,选择有信誉和经验的维修店进行维修也是非常重要的,以确保维修质量和安全性。
有着“东瀛宝马”之称的马自达,近几年的发展不是很理想,在中级车市场与其他日系兄弟比如雅阁、天籁、凯美瑞等车型相比有点过于低调,新款阿特兹共推出了六款车型,售价区间为17.58-23.98万元,跟18款相差无几,具体产品力如何我们一起来看下。
首先2020款阿特兹沿袭了老款车型的外观设计,动感时尚很吸引年轻人的注意,换装了点阵式的中网,前后灯组也进行了细微的调整,鹰眼前大灯的目光更为深邃,全系LED大灯也有着不错的照明。
阿特兹的车身很有跑车范,新款车型在尺寸上与18款几乎一致,具体为4870×1840×1451mm,轴距为2830mm,在中级车中这样的空间表现还是很有竞争力的。
新款阿特兹在内饰风格上没有太大变化,只是材质有所提升,增加了些许质感,配置上标配前后头部气帘、ESP、前后雷达、定速巡航、电动天窗、4.5英寸液晶仪表、8英寸中控屏、自动分区空调等实用配备,除了低配外还都配备了倒车影像、无钥匙进入、主驾记忆、GPS导航、车联网、感应雨刷等。
动力上还是再吃老本,搭载创驰蓝天的2.0L或2.5L发动机,匹配的是6速手自一体变速箱,动力和油耗表现还是挺不错的,均符合国六排放标准。
最后,新款阿特兹有点没诚意,亮点不是很多,在配置上略微有所升级,其他方面可以说直接套的老款车型,价格也有些小贵,在同级车中没啥牌面。
有的人说价格不降反涨,其实跟老款价格是一样的,差不了多少。15款的时候就试驾过,160码左右s弯指哪打哪确实不是吹得,车身刚性极佳,用料也很厚道底盘覆盖件也很多做的很平,空气动力学是不错的。主要毛病方向机问题,换了也不能解决。剩下的都是小问题。这一代主要提升内饰质感和nvh,悬架***向舒适性妥协,外观轻改,我一直是很喜欢这个品牌,但是在2. 0t高手云立的年代,虽然创驰蓝天很出色,依然略显不足,再加上大众化喜欢空间大,这点也是阿特兹硬伤,这一代雄起依然是不太可能
马自达CX-4目前在售的车型一共有8款,其中,2.0L车型5款,2.5L车型3款,传动系统匹配的都是6AT变速箱,2.5L顶配和次顶配车型还提供了四驱系统。
分别来看,2.0L五款车型之中,建议购买官方指导价16.98万元的蓝天品位版。原因在于,售价更低的青春版、活力版、探索版都只配备了四个安全气囊,缺失了很重要的侧气帘,在发生正面偏置碰撞和侧面碰撞时,很可能无法保护好车内乘员的头部安全,因此不建议选择。
而2.0L顶配领先版比品位版多出的配置为并线***、全景影像、抬头显示、座椅加热、自动头灯、感应式雨刷等,这些配置都是使用频率较低,或者可替代性较强的配置,意义不大。所以选择品位版即可。
2.5L三款车型之中,售价17.98万元的低配驾趣版是最好的选择,配置和品位版相仿,足以满足日常用车需求。不建议购买四驱车型是因为,对于一辆家用SUV来说,四驱系统的意义不算太大,能够提高一定的行驶稳定性,在雨雪路面的安全性也会好一些,但提升并不大,而且还会增加油耗,售价也比较贵,性价比较低。
而在2.0L品味版和2.5L驾趣版之间,更推荐后者,价格只贵了一万,动力提升了34[_a***_]、50N·m,还多出了换挡拨片,有着更多的驾驶乐趣。
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