混动车8万预算新车,混动车8万预算新车多少钱

1. 8万到10万混动车推荐？
2. 8万以内插电混动车？
3. 八万公里的插电混动车可以买吗？
4. 混动车质保期是怎么收费？
5. 新政下差价高达八万，看完领克09，你还会选汉兰达吗？

8万到10万混动车推荐？

以下是一些在8万元到10万元价位范围内的混动车推荐：

1. 丰田雷凌混动（Toyota Levin Hybrid）：作为丰田在中国市场的畅销车型，雷凌混动不仅拥有优秀的燃油经济性，还具备舒适的驾乘体验。

2. 本田思域混动（Honda Civic Hybrid）：思域混动是一款经典的混动车型，搭载高效的混动系统，以及出色的操控性能和舒适配置。

3. 日产轩逸混动（Nissan Sylphy Hybrid）：轩逸混动提供了平顺的混动驱动系统，同时具备充足的空间和实用性，适合家庭使用。

4. 别克君威混动（Buick Regal Hybrid）：君威混动融合了豪华与节能的特点，搭载强劲的动力系统，并提供舒适豪华的内饰配置。

8万以内插电混动车？

，宝骏E200

官方指导价 ： 5.48-12.80万

级别 ： 微型轿车

宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障

八万公里的插电混动车可以买吗？

不建议购买，除非非常便宜。混动车和纯电车，都是质保首任车主而已的，二手根本就没有保障，风险很大。已经跑了八万公里，电瓶肯定是有亏损的，如果买来，电瓶出问题，那换电瓶可是要两三万的，所以不太建议买二手的混动车，还不如直接买燃油车，起码风险没有那么大，

混动车质保期是怎么收费？

质保期是三年十万公里以先到为准，保养周期是每五千公里保养一次。14年过后的车如果是用最好的机油是一万公里或六个月，1、首保免费，二保免工时费，保养周期为5000公里。在正常情况下，RAV4的发动机链条正时系统、电动助力转向系统、MT和CVT变速器油为终身免维护。

2万公里更换空调滤芯，4万公里更换空气滤芯和制动液，燃油滤芯和自动变速器油的更换周期为8万公里，而火花塞的更换周期是10万公里。

2、由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。

新政下差价高达八万，看完领克09，你还会选汉兰达吗？

汉兰达、领克09、理想ONE，综合对比才能找出最佳选项

作为曾经的中型SUV销冠，汉兰达一直被视为“无法打破的神话”。

不过近两年的汉兰达的销量神话已经被数度打破，老款汉兰达是中型SUV，用2.0T&6AT/2.5 E-CVT的组合；这一版本被超高性能且等效油耗远低于汉兰达的唐DM吊打，在唐系列的月销量可以破万的时候，汉兰达的月销量要低了不少。所以新款汉兰达加大了尺寸、变成了中大型车，这似乎是有些想要躲过唐DM，打不过就不跟你玩了；可是倒霉的汉兰达没有相当会遇到两个新的对手，其一是领克09，其二是理想ONE。

全新汉兰达只保留了2.5 E-CVT的油电混合版本，两驱版26.88-31.88万，四驱版28.58-34.88万；这样的汉兰达其实是没有竞争力的， 因为定位中高端的SUV阵营里有很多四驱选项，前驱的汉兰达不值得讨论；四驱版本的汉兰达动力仍旧不够强，四驱系统也比较怪异，因其四驱平台是由前后双[_a***_]组成，但后桥电机的功率只有40kw/121N·m的标准，太低了。

同时汉兰达虽然是混动车，不过却是没有真正意义上的纯电驾驶能力的油电混合车，属于蓝牌车；也就是说汉兰达充其量是省点油，只要开车就得耗油，而插电混动汽车是在90%甚至更长的时间里不用耗油，偶尔跑跑长途才需要启动发动机。

领克09 PHEV的指导价为31.99-37.49万，全系四驱，价格略比汉兰达高一些；这辆车就是插电混动汽车，具备80公里的纯电续航，日常短途通勤不需要用油；油电混合模式会启动前置2.0T内燃机，通过8AT变速器来驱动前轮，后期哦啊120kw/309N·m的电动风机会同步驱动后轮。

这套系统挺有意思，纯电模式为后驱，油电混合模式为四驱；其实这与销量最高的插电混动轿车汉DM3.0相同，唐DM也有同类型的双擎四驱版本，所以也算不上有多新鲜。重点是其后桥电机只有130千瓦，驱动中大型SUV是比较吃力的，纯电模式的动力不会很理想……然而这个水平也要比油电混合的汉兰达高出不少，加之领克的品牌标签比较特殊，所以整体定位是高于汉兰达的。