奥德赛混动新车发布会

1. 加入腾讯后，育碧在E3发布会上爆了哪些“料”？
2. 售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？

加入腾讯后，育碧在E3发布会上爆了哪些“料”？

作为育碧铁粉不请自来了，这题目问的怪怪的，什么叫育碧加入腾讯？

育碧摆脱维旺迪这件事，是有腾讯的帮忙，但是国内新闻整天说的让我以为腾讯买下育碧似得。维旺迪占育碧股份大概有27.3%，在前不久育碧摆脱维旺迪的时候，育碧、育碧创始人 Guillemot 兄弟、腾讯和安大略省教师养老金***总共斥资约20亿欧元买入维旺迪手中全部的育碧股份。其中腾讯花费约4.52亿美元买入5%，安大略教师投资基金则买入3.4%。说到底还是育碧自家出血本，吸收腾讯资金只是看重腾讯体量和在国内的地位，更方便育碧打入国内市场。

另外说说正题育碧e3大展的事，主要有以下几点:

1、《全境封锁2》能否一扫一代颓势（国土战略局的，华盛顿走起啊）

2、《荣耀战魂》推出中国阵营（武林）

3、新作《碧海黑帆》，海战来临，体验海盗***

4、《超越善恶2》，前作主角回归（视频看着贼有感觉）

5、《星链 决战阿特拉斯》联动星际火狐

6、《飙酷车神2》海陆空三栖切换竞速，玩法多样化

7、《刺客信条 奥德赛》发布，古希腊、斯巴达（就目前来看有点《起源》大型dlc的感觉，不是很期待）

昨天凌晨举行的E3展前发布会上，育碧着实给我们带来了不少惊喜，比如加入了“火星飞狐”的科幻射击新作《Starlink》、RPG元素更加丰富的《全境封锁2》以及压轴大作《刺客信条：奥德赛》等等，尤其是加入了中国武将的《荣耀战魂》让许多中国玩家倍感兴奋。如果你没有赶上这场发布会的直播，那么不妨跟随小编的脚步，回顾一下这次发布会的盛况吧！

《舞力全开2019》

用活力四射的音游《舞力全开2019》作为整个发布会的开场游戏再适合不过了。游戏曲目丰富，拥有超过400首经典老歌和热门新曲，让任何玩家享受到跳舞的乐趣。本作将在今年10月23日发售，登陆PS4/Xbox One/Xbox 360/Wii/Wii U/NS平台。

《彩虹六号》

育碧宣布《彩虹六号》玩家总数已经突破3500万，并且将在未来开展一系列***赛事。

《超越善恶2》

发布会现场，育碧放出了《超越善恶2》的新预告片，主角捷德与他的叔叔半猪人配志依然是游戏的主角，《超越善恶2》将会是原作的前传。此外，现场还请来了《盗梦空间》主演囧瑟夫站台宣传。

售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？

感谢邀请。

如果我是车主，我会持币观望一段时间，不会立即下手。这样的价格区间还是能够在家用MPV市场抢夺部分市场的，但是很难成为MPV车型的爆款，毕竟车身不足4.8米空间先天不足、没有传统的侧滑门、三缸机、过度营销等等其本身的槽点并不少。下面我就简单说说嘉际吧，供你参考。

简单来说，这次嘉际车型的布局范围、涉及人群无疑都是最大化。上月底，嘉际预售当天的订单就有11735台，说明市场对其还是充满期待的。总体而言，嘉际的市场肯定还是有的。

我们剔除嘉际的三缸车型、手动车型、混动车型，就来看看嘉际今后销量主力车型1.8T+6AT车型与宋MAX相关车型对比表现。外观、内饰就不多说了，每个人的眼光不一样。

动力方面，嘉际最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米（1750-4000转），传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。宋MAX 最大功率为154马力（113千瓦），峰值扭矩为240牛·米（1750-3500转），传动方面匹配的是6挡双离合变速箱。整体而言，动力上无疑是嘉际更加充沛，毕竟排量也要更大些，但是油耗也会更高。这套动力总成同样用在了博越身上，博越的油耗水平还是偏高的。

空间方面，嘉际的长宽高是4706/1909/1664mm，轴距2805mm，整体上比宋MAX稍大，在实际的乘坐体验上也的确要比宋MAX充裕些。

配置上还是宋MAX更加丰富，毕竟嘉际的这个是1.8T的入门版，没有无钥匙进入、全景天窗、LED行车灯等等高大上的配置。

嘉际自身槽点不少，车身短、没有MPV传统的侧滑门、使用了三缸机、价格偏高、过度营销。三缸机就不多说了，这个现在是各大车企力推的，但三缸机的确是有先天不足。

千呼万唤的吉利嘉际终于出来了，总共11款车型，售价区间为9.98-21.58万，售价跨度大、布局范围广、产品力出色，的确给MPV市场又注入了新的活力，市场前景还是有的，但它本身的不足加上MPV市场的小众，导致吉利给予厚望的嘉际难成爆款。

吉利嘉际1.8TD发动机，功率/扭矩同级最强（135kw/300N.m），动力最好的自动挡MPV，7DCT湿式双离合变速箱，沃尔沃共同研发，传动效率达***%，极速换挡仅0.2s，品质最优，豪华品牌专家团队调校，3万小时匹配验证，400万公里试验，噪音小，减震好，更舒适，推荐看看嘉际

谢谢邀请

吉利嘉际上市我是不会买的，因为我刚买车不久，且不是吉利汽车。

我对吉利汽车的印象，一直停留在恶意中伤其他品牌、宣传虚***之中；我能这么讲，自然都是新闻中爆料的结果，也不怕喷，毕竟事实在那里；

未来吉利或许能成为国产品牌的标志，但目前为止，虽然销量遥遥领先，但一些作为实在不敢苟同。

作为一款MPV车型，嘉际的外观还是比较时尚大气的，流线型比较好，不像有些MPV车型的方盒子，车身的宽度很宽，前两排的乘坐空间和舒适度毋庸置疑。在乘坐完嘉际的第三排空间后，感触还是挺深的。在第二排座椅调到比较宽松的位置，第三排腿部还能有两拳左右空间，比起宋MAX要强的多。皮质座椅材质非常好，填充厚实柔软，第三排也不例外，动力方面是最令我满意的。起步和加速的非常的平顺轻盈有力，发动机的噪音控制十分优秀，不到2000转就换挡，变速箱换挡速度也很快。中途加速也十分有力，3000转内就有不错的加速感，此时发动机噪音仍然不大。100码左右的整车隔音水平也比较好，没有什么风噪和路躁。整车行驶品质很高。

谢邀！

吉利，国内乘用车领域近年来最为耀眼的光芒，但我却希望，不要用万丈光芒遮住用户的眼，我自己很久前是帝豪一代车主，人生中第一辆车代表着那时那刻对美好生活的憧憬，所以嘉际让我怅然若失，五味杂陈！

我若隐若现的从嘉际的身上看到了吉利的成长，但也看到了急功近利、对价格边际内利润的窥探之心、对国内对手的高高在上、对用户忠诚度和粘性的剥离！

前些天和本地吉利销售总监聊起了对定价以及销售的预测，当我隐约知道定价后，我的内心隐隐发慌，对于工业时代的高级产物，从来没有一款车是可以一招破万招，一力降十会。

国内厂商应该抬头看天，更应该脚踏实地，更何况是国内[_a***_]龙头老大，更应该有气度和格局，不怠慢默默支撑它的用户，这样的定价不止轻狂了对手，更轻狂了用户，善战者无赫赫之功，嘉际凭价格已经做到了“毕其功于一役”，但真的可行吗？这个价格区间真的覆盖的如此完美么？
我曾说，车可以中庸，但请不要一丑遮百俊，嘉际的百俊***得书，那嘉际的一丑那？——后备箱
，着实令人失望，朋友不懂车，但看后却说了一句：看完车前、内外、左右所有让我心动，看完后备箱，让我心凉一半，再看完价格，欲望几乎止水！

对于消费心理学来说，简直可以作为毕业论文的论点，放开专业的制造平台级别对轴距的限制，单从用户体验来说，成本覆盖的是如此的矛盾，既然是偏家用MPV定位，那几乎连孩子一个简易手推车都放不下的地方，让人在以后每每的出行中懊恼和一声轻叹！或者一家六口的出行，所有人就只是潇洒的带上手机和水杯？也许你要说行李架行李舱可以，那么用户梦想的车内天空之境，岂不如打开车门坐到室外来的畅快！
对于嘉际和其他车型已经说过很多，真心希望吉利做一个更加有胸怀，更以用户为本，以国人为骄傲的企业屹立于强敌之伺，努力拓展企业护城河，而不是简单的用爆拉热度的营销手法，毕竟，车才是根本，用户才是根基！