电动车新规新车

1. 2021年电动车绿牌政策？
2. 雅迪电动车刚刚购买时有规定的一定要充多长时间吗？
3. 2022新车生产规定？
4. 电动车上的轿车牌限号吗？
5. 新 “国标”，马上实施，未备案不能行驶，电动车驾照还远吗？

2021年电动车绿牌政策？

2021年绿牌政策：根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，本市在非营业性客车总量控制原则下，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。

上海新能源牌照会发放到2021年2月28日，至于这个时间之后有什么具体政策变动，是否会限制新能源车牌的免费发放，官方尚未公布相关消息。预测国家为了汽车市场的顺利转型，会在未来几年依然有相关政策向新能源方向倾斜。

上海绿牌车申请条件2021

1、拥有上海户籍或有效居住证。

2、在最近时间缴满24个月的上海市社保。

雅迪电动车刚刚购买时有规定的一定要充多长时间吗？

　　没有具体规定一定要充多长时间，第一次充电也不需要刻意去把电放完再充电，只需根据用电量选择合理的充电方式，一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期。　　具体充电时间可以参照以下：　　

1，每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。　　

2，在100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。

2022新车生产规定？

GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，自2022年1月1日开始，国内所有新生产的乘用车均将强制要求配备EDR。届时《汽车***数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。

EDR即汽车***数据记录系统，能够记录车辆事故前后数据，也被称为汽车中的“黑匣子”。可通过其调取试过前后过程，更有利于事故分析。

EDR能够提供的信息远远胜过行车记录仪，支持记录的数据有：车辆速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、油门踏板深度、安全带使用状况、气囊状态、***驾驶系统状态以及车辆发生碰撞后车速变化信息等等。

值得一提的是，EDR也不是无时无刻都在记录，它的触发条件是车辆横向或纵向的速度发生激烈变化。根据不同地区，EDR的标准也有很多。

电动车上的轿车牌限号吗？

电动车上的轿车牌应该是不限号，因为按照规定电动车是不限号的，而刚刚生产销售电动车的时候也是不限号，但是没有绿色的牌照，当时上的都是和轿车一样的牌照，蓝色的牌照，后期有绿色的牌照了，早期蓝色的牌照可以换绿色的，不换也可以照样不限号所以说电动车上的轿车牌不限号

新 “国标”，马上实施，未备案不能行驶，电动车驾照还远吗？

《电动自行车安全技术规范》提及的内容仅限于车型划分，自行车并未要求持有驾驶证。

工业和信息化部在在关于技术规范的发布会上明确的说明，电动自行车的调整仅限于技术规范，达标车辆属于自行车范畴、不达标车辆为机动车。两种车型的区别同时区别了需不需要驾驶证，目前实行的规定仅有《机动车驾驶证申请和使用规定》，没有任何一款是针对非机动车的。

且新国标中并未提及“未备案不能行驶”，首先看一看电动自行车需要满足哪些特点：

1、车速不得超过25公里每小时

2、电机功率不得超过400w

3、整备质量（总重量）不得超过55公斤

4、设计需有脚踏板功能

5、车体宽度不得超过45公分

满足这些条件的电***驱动两轮车属于自行车，这类车在大多数城市是无需备案的，仅有少数人口众多且流动性很大的城市要求统一上专用牌照，但仍不会要求持有驾驶证才能使用；且要求登记上牌的城市按照工信部提出6~12个月的过渡期也是循序渐进的，不会把时间设置在某一个节点，否则官方人力物力也不能满足。

真正涉及到“未备案不能行驶”的车辆已经不属于自行车，规定中已经将这类车划分为机动车。

部分提供过渡期的城市需要在期内等级备案，过渡期结束之后继续使用这类车则要等级上牌，按照摩托车标准使用[_a***_]、投保交强险、持有D/E/F不同级别的驾驶证才能使用普通三轮电摩、普通两轮电摩以及轻便电摩托车，凡驾驶这类车车辆无需以电动自行车的标准判断，这是两个概念的车型。