混动新车用哪种模式最好

1. 汉兰达双擎哪种模式好？
2. 插电混动的车在不同路况下分别用什么模式最经济？

汉兰达双擎哪种模式好？

汉兰达双擎两种模式各有所长，根据个人的爱好选择。

       汉兰达买燃油版还是双擎？对比一下怎么选。

1、油耗角度：如果你只是从油耗角度出发，那这个问题直接over，双擎更适合你。汉兰达双擎版车型官方NEDC油耗5.8L/100km，而2.0T车型WLTC油耗是8.7L/100km。相差近3L的油耗，加上燃油车要喝95的油，每百公里用车成本差近30元左右哦。

2、车型价格角度：汉兰达燃油版三个版本对比双擎对应车型便宜了0-4000元左右，可以说车价相差无几，而且参考老款双擎车型，电池维修、更换费用动辄上万大几千，emmm这个还得看你自己选择哦~

3、车型配置角度：汉兰达双擎和380T对应的车型当中，双擎车型增加的费用，更多的是动力系统的成本，配置方面提升不大哦~所以还得按需选择。

这么一对比就发现，其实买双擎或者燃油版的用车成本差异不大，就看你更倾向于哪种生活方式。

汉兰达混动四驱的三种驾驶模式分别是分时四驱系统，全时四驱系统，适时四驱系统。

配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的。***如切换到高速四驱差速锁不会锁止，这还是可以长期使用高速四驱驾驶的。***如在切换到高速四驱模式后差速锁会锁止，那么就一定不要在铺装地面上使用这样的模式了，不然会影响到变速器和传动系统损坏

插电混动的车在不同路况下分别用什么模式最经济？

插电式混动汽车其动力系统一般是由一台汽油发动机，一台或几台电机和10到20千瓦时的动力电池组组成的。一方面可以通过外接充电桩或充电枪给电池组充电，另一方面发动机通过烧燃油也可以给电池充电，当然减速和刹车也可以靠回收动能给电池充电。

一般插电混动汽车有两种驾驶模式，一种是纯电行驶模式，即完全靠电动机驱动车子，另一种是混动驾驶模式，即发动机和电机同时或间隙驱动。并没有发动机单独驱动的模式，这是因为插电混动汽车是不会让电池电量完全耗完的，当电量低到一定数值，即使不用外接充电，车辆会强制运行在混动模式，发动机除了驱动车子以外还会对动力电池反充电。

了解了插电混动车动力系统原理以后，就不难知道在什么路况下用什么模式最经济。简单的说，用纯电模式是最经济的，所以尽可能用纯电模式，但是因为电池电量毕竟有限，满电通常只有50到100公里的纯电续航能力，所以有时候又不得不用混动模式运行一段时间，所以怎么样合理分配和使用纯电和混动两种模式，是达到最佳燃油经济性的关键。总的原则就是1. 尽可能用纯电。2.尽可能不要让车馈电。3.如果不得不用混动，尽可能在发动机效率高的情况下使用，尽可能避免在市内和堵车情况下使用混动，只在高速或通畅的快速路上使用混动模式。

如果平时市内使用，行程不超高纯电续航里程时(大多数插电混动车设计纯电里程都满足这个条件)，全程使用纯电。

如果市内使用行程偶尔超过纯电续航里程，就选择在市内高架路，环线，快速路或者不堵车的路段切换成混动模式，保存电量，以应对在堵车时再切换回纯电模式。这样交替使用可以达到最佳经济性。

如果长途旅行，通常由三个典型路况组成，一是上高速前的市内路况，二是高速路况，三是下高速后的市内路况。建议第一个路况全用纯电，第二个路况全程用混动，电量平衡设置在60%左右。第三个路况又用纯电。到目的地以后立即用便携充电枪充电。路上如果遇严重堵车，切换到纯电。