混动新车甲醛含量高吗,混动新车甲醛含量高吗知乎

1. LNG车辆算不算新能源？
2. 吉利甲醇汽车售价？
3. 我国在部分省份推广甲醇汽车，甲醇和电都是相对清洁能源，甲醇的PHEV会出现吗？你怎么看？
4. 长城汽车的氢能和吉利汽车的甲醇谁能赢得未来新能源？

LNG车辆算不算新能源？

LNG车不算是新能源车。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

吉利甲醇汽车售价？

售价12.98万元。吉利甲醇为全球首款甲醇混合动力轿车，搭载1.8L醇电混动发动机和混动电驱变速器，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛钱，每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。

我国在部分省份推广甲醇汽车，甲醇和电都是相对清洁能源，甲醇的phev会出现吗？你怎么看？

推广甲醇汽车除了少数走偏门的企业尝试过以外貌似并没有得到推广，甲醇不是清洁能源但与PHEV不冲突，不过不会一线PHEV车型没有任何必要使用甲醇燃料。

甲醇作为汽车燃料曾经在很多国家尝试运行过，但最终都以失败告终，替代燃料最终成为乙醇在多国普及使用；乙醇能替代甲醇的原因主要是甲醇本身的危害过高，具体有几下几点：

1、甲醇有明显腐蚀性，金属中铜合金、镀锌钢板、铝等金属都会被甲醇缓慢腐蚀，而发动机、油路系统和车身钢材恰巧以这类材质为主；其次甲醇有溶解作用，对油路系统的橡胶管件会有明显的影响，原车设计为使用汽油的汽车没有经过改装直接用甲醇后果会比较严重。

2、甲醇热值太低，甲醇的热值为4650千卡、乙醇的热值为6530千卡、汽油的热值为10490千卡，加入10%乙醇的汽油油耗最高可能会上升到8%左右，如果换做甲醇油耗会更高；直接拿甲醇当做燃料的话后果如下：

• 汽油油耗为10L/100km，油箱容积50升续航500km；
  

• 甲醇醇耗会接近25L/100km，油箱容积50升续航200km左右；
  

实用性太差，而且甲醇燃料只有价格在汽油的1/4左右才有节省成本的效果和改装的意义，所以甲醇并不是很理想的替代能源。

3、甲醇非常规排放很可怕，甲醇本身有毒易挥发会对人体造成严重伤害，其次甲醇在不充分燃烧时会产生甲醇排放，这种强致癌气体如果大量挥发到自然空气中后果会非常可怕。

而汽车在冷启动尤其是在冬季水温没有达到理想工作温度之前，发动机一直处在不完全燃烧状态，喷油量的加浓会导致大量的甲醛挥发，这也就是多国禁售甲醇燃料的原因。

乙醇加入10%已经让车主很头疼了，如果用甲醇不仅和节能减排本末倒置而且更加伤车且会出现负面的危害，这种概念无非是一些企业在特殊的阶段搞出些噱头而已，普及应该***。

不过甲醇燃料和PHEV倒是不冲突，PHEV指插电式混合动力汽车，日常用车使用电能驱动、少数情况使用油电混合HEV模式。燃油驱动系统和普通燃油车没有区别，所以理论上是可以加注甲醇燃料的，只是有足够技术储备研发混动汽车或电动汽车以及三电系统的企业不会愚蠢到去趟这趟浑水的。个人观点、仅供参考。

如果还是内燃机的话，不大可能出现甲醇与电的phev，如果以后燃料电池技术发展起来了，我觉得有可能。我个人认为，未来不会像现在这样单一的使用燃油，而是会多种能源并存。我认为随着电池技术的发展，电车的续航问题不大，但是充电速度应该还是会受到限制，因此燃料电池技术还是有可能继续发展，但是具体以后用那种燃料我觉得都有可能。因地制宜。

长城汽车的氢能和吉利汽车的甲醇谁能赢得未来新能源？

氢电池是未来新能源汽车的发展目标，中国三大自主品牌其实一早就布局了，目前只是限制于氢的存储和运输成本贵，技术上已经突破不少了，当然和日系和韩系还有一点距离，但估计五年内应该有车可以上市了。国家目前也在布局氢能源的推广，佛山公交已经是试点了

从三个方面看，氢燃料不可能有发展。一制氢方面，目前日本也只能用天然气制的氢用于燃料电池，氯碱二业的副[_a***_]及煤制氢，由于铂催化剂在少量杂质就中毒，因此净化所需成本目前来看不合算，电解水就更不用说了。二是运输方面很难用管道运输，因为液氢要冷却至零下253度才能液化，长距离运输的能耗可想而知，同时管道不能走有人通过及有建筑物的地方，一旦爆炸有可能整个街道飞上天。三是从安全性上看，氢气是分子量最小的气体，穿透能力很强，不能使用钢铁材料储存及运输，即使使用目前的碳纤维树脂罐也不能加氢口不泄漏，因此全面发展燃料电池车是不现实的，地下***不敢停放大量的燃料电池车，一旦爆炸可能把整个楼飞上天，也不敢通过隧道，一旦发生事故也有可能把隧道炸飞，因此从安全性上看是不宜大力发展氢燃料电池的，就像目前很少再用氢气球是一样。