比亚迪新车混动需要磨合吗

1. 比亚迪宋prodm-i新车需要开混动模式磨合吗？
2. 比亚迪新能源新车磨合期正确方法？
3. 2023比亚迪唐dm-i冠军版新车要磨合吗？
4. 比亚迪唐dm-i需要磨合吗？
5. 插电混合动力车，刚买的新车需不需要和汽油车一样有磨合期？

比亚迪宋prodm-i新车需要开混动模式磨合吗？

需要，对于比亚迪DNA超级混合动力系统的车型而言，如果是新车的话同样也是需要磨合的，因为这辆车它搭载了一个发动机。在新车状态下，这个发动机也是需要通过磨合来达到最佳的工作状态。建议在前期使用的过程中，尽量不要让发动机的转速达到太高。

比亚迪新能源新车磨合期正确方法？

磨合期一般在3500公里左右，磨合期车速尽量不要超过120码。

新车磨合初期是1至500公里，一般为70至80公里以下，转速不要超过2200转。

500至1000公里为中期磨合，一般可以达到90至100公里，转速在2500转以下。

1000至1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。

所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速。

2023比亚迪唐dm-i冠军版新车要磨合吗？

是的，2023比亚迪唐dm-i冠军版新车需要进行磨合。磨合期是指新车在使用前需要进行一段时间的适应期，以确保发动机、变速箱等关键部件能够正常运转。在磨合期间，需要遵循厂家的建议，控制车速、转速和行驶里程，避免高速、急加速等操作，以确保发动机和车身的长期稳定性和可靠性。

磨合期结束后，车辆才能达到最佳性能状态，为车主提供更好的驾驶体验。

是的，2023比亚迪唐dm-i冠军版新车需要磨合。汽车磨合是指在刚买回车后的一定里程内，让引擎、变速箱、轮胎等部件逐渐适应彼此，达到最佳运转状态的过程。

磨合期间需要注意避免急加急减油门，避免高速行驶和持续长时间的怠速。磨合期结束后，车辆性能将得到最大程度的发挥，也能延长车辆寿命。因此，建议车主在购买新车后认真执行磨合期规定。

比亚迪唐dm-i需要磨合吗？

唐DMI需要磨合的。

因为这款车有一个发动机，因此根据官方的行驶手册，在前3500公里的时候，是建议采用混动模式运行，让发动机介入到行驶状态中，尽量减少纯电模式运行，这样做的用途也就是在于要使发动机度过它的磨合期

插电混合动力车，刚买的新车需不需要和汽油车一样有磨合期？

以现在工业的加工精度，可以完全无视。而且出厂到4S各种移库，那些人可不会温柔驾驶。我家边上以前有个4S停车场，经常听到轰鸣声，都是在挪车。磨合这事，人家替你搞定了。

插电混动车，跟刚买的汽油车一样，不需要刻意磨合。

国内的插电混动车，大概率是比亚迪旗下的王朝系列。那么，我们就以比亚迪的唐DM举例说明，插电混动车是否需要磨合。

比亚迪唐DM，有二套动力。

所以，插电混动车不同于汽油车。它有二套动力。二套动力需要磨合吗？不需要。

新车需要磨合的说法是“老司机”一代一代口口相传下来的。

磨合的主要目的是消除零件之间的微观不平度，使其达到最优配合状态，最大程度上减少摩擦系数、减少咬合倾向。

同时能够让ECU自我学习、进行喷油修正、提升扭矩和功率、接近原厂标定值等。

车子经过磨合之后，更接近于原厂工程师设定的水平，我们开起来更舒服、更顺畅。

在以前，因为零件制造工艺不够精密，设计10MM的零件可能搞出9.5MM，再加上装配工艺不太高，装配到一起会相互磨损，严重的会直接崩了。

像一些老一辈的车，会在磨合期装一个限速垫片，就算地板油踩死，发动机也会限制转速，防止新车爆炸性输出。