新买的电动车有响声其实并不是车辆故障的所导致的,而是最新的国家规定。
2019年4月15日正式执行的《电动车自行车安全技术规范》俗称电动自行车新国标6.1.7中明确规定,电动自行车时速超过15km/h,自动发出车速提示音。音声压级范围为55dB(A)-62dB(A),单次发音周期为3秒钟。
超速报警的这项规定也是车管所上牌必须要检查的六个项目之一。因此,很多经销商都不敢随意拆卸的,不知情的消费者可能就误以为这是异响。
新国标实施之前生产的电动车,是按照《电动自行车通用技术条件》俗称老国标来生产的,原文中并无此项超速报警的规定。
第一,电动车轴承出现问题。前轮轴承损坏会把握不住行驶方向,强行骑会把卡轴承的圈窝磨大,造成“磨外圆”且损轴!后轮轴承磨损间隙大,电机就会扫膛,严重的钢珠脱落会把线圈割断报废,听见前后轮有异响,轴承有损坏提前更换!
第二,电动车刹车出现问题。刹车响的故障有:A、刹车片脱落。B、刹车簧断。C、刹车线生锈不反弹归位。D、固定刹车螺丝松。F、刹车摇臂生锈不回。
第三,电动车压力轴承。压力轴承承载着转弯活动力,经常摩擦容易造成损坏,若转向吃力请进行检修。
第四,电动车减震。经过来回减压升起,难免不会出现故障,特别是颠簸路减震损坏减震轴弯曲容易断,听见减震有异响,轻微的可以添加少许润滑油排除故障,如果声响比较重则需及时更换。
一、由于工艺问题,致使安装碟刹的时候,碟刹片和碟盘不在一条直线上,可以在固定螺丝添加合适垫片调整;
二、碟刹油不可加得太满,这样容易有膨胀感,可以用8MM扳手拧松排气螺丝,放几滴油。
三、碟刹片磨损到铁片了,会呱呱呱的响,及时更换。把碟盘伤了,影响刹车效果,加快碟刹片磨损速度,增加维修费用。
新买的电车咯噔咯噔响原因如下:
零部件之间的干涉:
由于撞击或者加装其他设备,使两个部件之间相互影响。解决办法:只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。
螺栓或螺母松动:
长期在路况比较差的道路上行驶,螺栓自然松动;不正当的拆卸安装使螺栓损坏;拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决办法:紧固或更换螺栓螺母。
传动轴万向节故障:
防尘罩破裂或漏油未及时维修引起;解决办法:更换新的传动轴万向节。
质量问题和车重、车速快的问题;建议把刹车片表面用大号的砂纸打磨一下或者可以重新更换刹车片是可以解决刹车吱吱响的问题;而且国家规定电动车整车重量不得超过40公斤,最高车速不得超过每小时20公里,如果电动车负担过重,也容易发出刺耳的噪音。
1.减震器的弹簧蹭到中间的导杆上了 2.减震器的弹簧蹭到边上的塑料护板了 3.刹车片调整不当,可将调整旋钮略微收紧即可 4.电机内部有扫镗的现象 1和2你坐在电动车上上下亚就可以判断,不要骑行 3是正在骑行时发出声音,此中可能性最大 4将刹车卸掉电机仍有异响
1、新电动车骑着老是吱吱响,重新换一个刹车片或者轮子中轴加点润滑液、后减震和后叉连接螺丝那喷点润滑油,如果是前面响动,有可能是挡泥板太薄,轻微的振动就会发出声响,可以加固挡泥板,路不好时油管与塑件摩擦也会响的。
2、后轮响动也有可能是大撑的问题,撑起后轮,空转不响,上下摆动大撑看是否有声音,如果有尝试让大撑绑住固定让它不要动。
3、大撑摩擦平叉发出的声音,也可以在大撑与平叉之间的接触点抹点黄油或绑块胶皮。还有可能是电池盒的铁片方圈磨到外面的铁片,发出咔嚓咔嚓声,这种掰正就好。
4、有时减震弹簧也会发出这种声音,可以更换液压减震,另外中轴螺丝拧松,也就是中间轴和减震连接螺丝上点油再试试。
5、坐垫下面与下方塑料护板摩擦的声音,可以上下按动电动车,仔细查看电动车发出声响的位置,在摩擦点垫一些东西,如胶布什么的。
6、轴承偏移,磨边框,需要拆看看是否松紧,间隙过大或过小都会发出声响。实在不行只能找售后了,需要拆看查看。
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