混动汽车新车怎么磨合好

1. 一次买混动车，需要怎么磨合吗？
2. 突然想到一个问题，混动车磨合期怎么跑？
3. 23款卡罗拉混动新车怎么磨合？

一次买混动车，需要怎么磨合吗？

地球上只有丰田和本田有真正的混动，其他车企所谓xx混动的都叫分动车，真混动没强弱。给你一个能纯电行驶80公里的“插电混动”，然后让你充满电，电用完你用油行驶后20公里，然后告诉你结论该车百公里油耗为两升油，你说这是省油是吗，在***吧，自欺欺人吧，这不就是双模车、分动车吗，混起来了吗?你一直不充电我看看油耗，你一直充电又当纯电车用，这不就是垃圾双模车吗 ，记住“真混动不插电，插电就是分动车，真混动硬件要素是需要有一台热效率40%以上的发动机（目前只有阿特金森循环发动机可以做到）用于高效发电，加上PCU和双电机（发电机和电动机），电动机驱动都是单速，发动机是高速齿比，一起在不同工况联合发力，无传统变速箱，发的电能给电动机直接用于电动驱动，在不同的工况发挥两台动力的最佳效率区间，以达到大幅节能的目的。但所谓插电混动就是把纯油车和纯电车的动力及相关部分攒在一起，有电用电，没电用油，毫无自发自充能力（所以设计插电口），两套系统使车子动力总成重量翻倍，可以当油车也可以当电车，用油一定比同款纯油车费油，用电比纯电车续航短，还混不起来。插混系统庞杂，成本昂贵又毫无技术门槛，是个车企都能做出来，如果说纯电动车是政策产物，那么插电混动就是政策怪物了”，插电混动比hev贵还差，电池不大不小换起来也贵，那为什么上海还有那么多插电混动在路上跑呢? 这是因为政策规定插混可以免8万元的拍牌费直接上新能源绿牌，但最终这少花的8万元都会从车价、可靠性、油耗、电池等几方面吐回去。中国没有掌握hev技术，所以要打压hev，但牺牲的是车主。

具体注意事项，你提车后有个比较厚的本本，上面写了几个字《用户手册》。

具体操作请以主机厂商发布的用户手册为准。

同时请参阅《保修保养手册》，那里面有你关心的保养项目、里程、间隔时间等要素。

突然想到一个问题，混动车磨合期怎么跑？

简要回答，有磨合期。但是不必太在意。混动车本身就是一台汽油车加电动系统，发动机需要磨合。但是呢，现在的车，已经没有明显的磨合期了，只要前面5000公里开车轻柔一点就好了，或者说不要太折腾就行了。

23款卡罗拉混动新车怎么磨合？

新车磨合期间，应该遵循以下几点：

1.不要超速行驶，不要进行急加速和急刹车，保持稳定的车速和转速；

2.避免长时间高速行驶，轮胎和发动机都需要适当的休息；

3.在磨合期内，不要让引擎空转，避免过度磨损；

4.每500公里左右进行一次油品更换，保持发动机内部清洁；

5.磨合期内不要超负荷行驶。这些措施可以使发动机的各部件充分配合，延长车辆的使用寿命。

1、启动时要预热，车主可等到水温表指针移动，转速表怠速降低，再上路行驶；

2、不要让发动机以过高的转速运行；

3、机油、冷却水、轮胎气等一定要充足，无泄漏现象发生，发现（查成交价|参配|优惠政策）亏欠时应及时补充。

1、减少磨合期间的负荷。由于无法达到最佳润滑状态,增加载荷会加剧磨损。因此,前500公里内尽量降低负荷,在3000公里的磨合期内不要超过最大负荷的50%,磨合期后再逐渐增加负荷。

2、一般500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。