新车磨合期间可以使用一种牌子的油。根据车辆制造商的建议,通常建议在磨合期间使用该品牌的特定型号和规格的机油。这是因为不同品牌的机油可能具有不同的化学成分和性能特点,可能会对新车的发动机磨合产生不利影响。
在磨合期结束后,可以考虑使用多种牌子的机油,但建议选择或者根据车辆制造商的推荐选择那些符合车辆要求的机油。同时,确保按照制造商建议的更换周期和保养程序进行维护保养,以确保发动机的长期良好运行。
一般来说,新车的磨合期建议使用同一品牌和型号的油进行加油,以确保发动机得到良好的润滑和保护。这是因为不同品牌和型号的油可能具有不同的配方和特性,可能会对发动机产生一定的影响。
在磨合期内,使用同一油品可以更好地掌握油品的性能和影响,以便更好地保护发动机,并提供有效的磨合效果。
在磨合期结束之后,根据需要和个人偏好,可以选择适合车辆的多种品牌和型号的油进行加注。
你好,当然要。就象新车的发动机一样,也需要磨合的。更换缸体后,发动机只能说会比修前更好,如果是活塞、气门、大小瓦等磨合件都更换新的话,动力等各方指标能恢复到新机的9.5成以上,另外也与维修装配技术有关。仅供参考。
新车磨合剂?这是什么东东?这年头钱越来越好赚了吗?这个也能骗人消费?直接告诉你,没必要!
以前的汽车生产水平不高,汽车出厂后还需要经过一段所谓的磨合期才能汽车平顺起来!所有的部件都需要经历这么一个所谓的磨合期!
所以很多老司机就跑出来教育菜鸟了,你换挡不能超过多少多少转速,不能猛踩刹车,不能这个不能那个!哎,算了,我帮你开过磨合期吧!
但是随着汽车技术的不断提高和发展,现在的整体汽车制造水准早就不可同日而语了!各个机械部件间的磨合在汽车出厂前就已经达到了很高的标准。
这就是为什么很多汽车说明书都开始不再特别说明关于磨合期这个事了,所以说,现在的汽车基本都不存在什么磨合期一说了,只要你正常行驶,没有什么暴力的驾驶行为,就大胆随便的往前开吧!
而你说的那个什么新车磨合剂,就更没有必要理了!除非你是土豪,那就无所谓了。开心就好,你随意!
现在新车下地并不需要添加什么磨合油的。
一般新车落地都有一个3000至5000公里的磨合期,由于新车发动机里的齿轮设计的精度有误差虽要一个磨合的时间,让齿轮之间精度更紧密,配合起来更顺畅。磨合期的好坏会直接影响汽车的寿命,安全和经济性。
新车磨合期间车的速度不能过猛,加油要平顺,时速每小时不能超80公里。转速最好不要超过2000转,尽量走平顺的的路,陡坡少走。车的负荷也不能过重,过重会增加发动机和变速箱的磨合质量。
磨合期结束,一定要把旧的机油换掉。因为在磨合期这段时间会留下齿轮的铁屑,不换会影响发动机的运作性能,所以这步是非常重要的。
首先说说什么事磨合剂,新车磨合剂也就是我们常说的发动机磨合剂,是一种具有洁净分散作用的润滑添加剂,用于磨合期内的发动机,能够防止磨合期内发动机出现拉缸、烧瓦和早期磨损等现象。
在新车的磨合期,我们需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态,一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成,对发动机有一定的保护作用,而劣质产品大多就是简单的抗磨剂,减少摩擦反而会造成磨合期延长,不利于新车磨合。
如今新车在出厂时都是有加入磨合剂的,并且4S会在首保时视公里数或者时间在换机油的时候再添加一次,所以如果是加油站或者外面的汽修说让你加磨合剂,特别是加油站,最喜欢摸摸你排气管,然后一手黑的告诉你要加磨合剂燃油宝之类的东西,一律都是智商税,不用理会即可。
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