这油门把手是指摩托车或电动车的加油器,在操纵机车的灵活性中受限,不能及时来调整油量来调整车速,来超车或规避风险,不能达到人机合一,随心所欲,当想减速时,把手太紧不归位,倒至车不减速不受控制,非常危险,应更换把手或油门线.
首先断开电动车后轮电机与控制器的连线,确定电机三相线没有粘连现象,再转动电机是否沉重,若此时电机转动很轻松,说明故障点在控制器,应更换控制器。
若断开连线后电机仍转动沉重,在确定刹车工作正常的前提下,可判断故障点在电机本身,是由于电机主相线内部短路所致。可打开后电机,先检查三相主线在内部有无粘连现象,确保互不粘连后可用万用表测量任意两条相线间电阻值,都应相互导通且阻值极小(0欧母上下)。
一般经过以上检查,都可排除此故障。
摩托车的油门很紧,几种常见的原因很解决方法如下:
检查油门线是否生锈或钢丝断线、起毛剌,如果生锈可以从上面滴入少许汽油润滑,然后再滴入少许机油,如果有断股或起毛剌情况就要换新的了。
检查油门手柄是否内部有卡滞、变形挤住等情况。如果有部件损坏要更换,如果是有卡滞或把套内锈太多,可以视情况修理或润滑。
检查化油器节气门或化油器其他问题造成过紧,节气阀如果里面太脏或安装不当、变形,也会造成拧油门时很紧,需要视具体情况检修、清洗或更换。
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