1、车身平整度:检查车身钢板、保险杠的平整度,不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直,过渡圆滑,接口处缝隙一致。
2、车身漆面:仔细察看各处漆面,尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象,异色边界应分色清晰,同时还应该确认没有经过补漆。
3、车窗玻璃:检查玻璃有无损伤和划痕,重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性,不能出现气泡、折射率异常的区域。
4、车身装配:检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀,同邻近位置的车身是否处于同一平面,有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅,声音是否正常,可以适当多开关几次。此时,一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整,各门把手或开关是否方便、可靠
省钱是电动车,方便是摩托车,爱去哪就去哪,况且现在电动车也要挂牌持证上路,说真的电动车真没有摩托车方便,况且电动车顶多骑个三年,保管在好,由于电机线路,很耗电瓶,质量和安全性能也没摩托车好,摩托车保养好,骑个十几年,发动机也不会坏,而电动车,我也保养的好,也会维修,可3年后妻子就说车不好骑,要以旧换新,看我09年的五羊本田,发动机从没坏过,也没出现过小毛病,还经常从义乌骑回江西上饶,妻子是08年开始骑电动车,算算到今年已经卖了3辆电动车了。
感谢邀请,我家电动车,摩托车,汽车都有、天天使用最多的是电动车,每天都要接送孩子上下学,周六日还要送去兴趣班,偶尔的我还要拉一下小工具和材料去工地施工,2年时间已经超过1.6万公里,电动车的公里表估计不准,费用就是一个月的停车费35元,车买的时候2900,但是电池换了一套了500元,充电器也换了一个30元,其他轮胎换的不算,应该再骑过两年没问题,和摩托车比会省钱,摩托车的费用简单一些,我加满油箱50块,可以跑350公里,机油可以忽略不计,但是现在市区禁摩,比较少骑了,
摩托车与电动车谁更省钱?同样的路程同样的时间,奇葩哥认为两者差不多,但是电动车可能更安全。
为什么说摩托车和电动车,使用起来的费用差不多呢?我们来综合比较一下:
就拿奇葩哥自己有的一辆豪爵125来说吧!它的百公里耗油是2.1个,各种费用是360多块钱,再加上车辆的保养,一年的额外费用***使是600块钱,那么平均一个月就是50块钱,50块钱除以30天,大约一天是一块七毛钱。
咱们按一天60公里的行驶距离,摩托车的百公里耗油2.1升,(60公里乘以30天等于1800公里,2.1升汽油乘以18个100公里,再乘以每升油七块钱等于240块六毛钱,再除以30天,就是平均一天的油钱),很显然240÷30天等于八块钱。
那么摩托车的费用一天就是:燃油费一天八块钱,加上额外费用一块七毛钱,最后全部费用等于九块七毛钱,(8+1.7等于9.7元),这是摩托车一天的费用,我们再算一下电动车一天的费用。
电动车使用的电瓶,我们就按60伏50安的锂电池,市场价3600块钱,使用寿命就按三年来算吧!3600元除以三年等于1200元,一年1200元除以12个月,等于一个月就是100块钱,100块钱除以30天,一天的使用费用就是三块三毛钱。
60伏50安的锂电瓶续航,我们就按1比1.8来算,50×1.8那么一天就是90公里,为了满足每天60公里的续航,每天充一次电就按两块钱算,我们现在就可以,加一下电动车一天的费用了,三块四毛钱加两块钱电费,一天的费用电动车是五块四毛钱,这还没有加上保险钱上牌照钱,维修保养钱等等……
电动车的额外费用就按每天三块钱算,五块四毛钱加三块钱,等于八块四毛钱。
现在就能够把摩托车与电动车,用具体的数字来比较一下啦!摩托车一天的费用九块七毛钱,电动车的一天费用是八块四毛钱,显然摩托车比电动车,费用高出一块三毛钱。
这个论证不知道大家认可不?所以奇葩哥给出的结论就是,摩托车与电动车的费用基本差不多,但是电动车比摩托车要更安全。
为什么说电动车更安全呢?因为电动车走的是人行道,不和汽车大家伙打交道,所以我认为电动车更安全。
电动车绝对省钱,这要从三方面讲。一是使用成本,48V20ah电动车充一次电基本一度多点电,算6角钱,能跑至少40公里,平均一公里才不到2分钱。摩托车一公里轻松超过1角钱。二是折旧费用,摩托车购买价格高,13年强制报废,一年折旧平均至少1000元,而电动车能骑个5年没问题,平均一年不到500,算上电瓶或者锂电也不会超过800的。三是养车成本,电动车就是换个轮胎,而摩托车要保险,保养,一年下来少说也要1,2千。
所以,电动车省钱是毋庸置疑的,但我仍然推荐摩托车,只有不禁摩。一是自由度高,不受续航里程的限制,二是不受气,电动车速度慢,一定会受四轮的气,三是安全性高,摩托车骑60km/h,刹车时我信心十足,但电动车30时速,我就害怕的不得了,轮胎太滑了。
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