深圳新车全是电动汽车

1. 为什么新能源在深圳不限行？
2. 深圳市德塔防爆电动汽车有限公司介绍？
3. 深圳市新能源车牌放号日期？
4. 深圳有哪些新能源汽车可以上牌？
5. 深圳限牌后现在新能源汽车值得购买吗？

为什么新能源在深圳不限行？

因为新能源在深圳会有优惠政策，不管是购车还是限行，都是有优惠的，国家大力倡导环保汽车，新能源汽车是未来汽车的主流，所以深圳鼓励市民买车买新能源汽车，新能源汽车在限行方面自然不受限行规则影响的，新能源汽车车牌指标也容易得到。

深圳市德塔防爆电动汽车有限公司介绍？

简介：深圳市德塔防爆电动汽车有限公司成立于2012年10月08日，主要经营范围为防爆电动汽车及其配件的销售（不含小汽车）等。

法定代表人：杨文静成立时间：2012-10-08注册资本：8000万人民币工商注册号：440307106594401企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）

公司地址：深圳市坪山新区坑梓街道荣寿路德塔高新厂区1栋三层

深圳市新能源车牌放号日期？

绿牌其实是新能源汽车牌，在深圳市小汽车增量指标调控管理信息系统注册登录，每月8日前申请，审核通过后，当月26日左右配发新能源汽车指标；超过8日申请的，审核通过后，下一个月26日左右配发新能源汽车指标，新能源汽车指标无须摇号

深圳有哪些新能源汽车可以上牌？

随着深圳空气质量逐渐提升，有关部门越来越重视汽车排量的影响。通过免摇号直接上牌的方式，鼓励市民使用新能源汽车。

那么2017深圳可上牌的新能源车有哪些品牌吗?适用于深圳新能源汽车政策的有哪些车型?

  2017深圳可上牌的新能源车类型：

  1、纯电动汽车

  2、插电式(含增程式)混合动力汽车

  3、燃料电池汽车

  根据《工业和信息化部颁布的汽车产品公告目录》，2017深圳可上牌的新能源车比较常见的有比亚迪、风神、红星、吉利、东南、众泰、理念、力帆、长安等等品牌，以下是几款目前深圳最为常见的直接上牌的新能源汽车。

谢谢悟空的邀请！

根据《工业和信息化部颁布的汽车产品公告目录》，2017深圳可上牌的新能源车比较常见的有比亚迪、风神、红星、吉利、东南、众泰、理念、力帆、长安等等品牌，以上是几款目前深圳最为常见的直接上牌的新能源汽车。

深圳限牌后现在新能源汽车值得购买吗？

谢邀！之前回答过类似的问题，看过的朋友应该知道本人不是很推荐现在购入系能源车，有诸多的问题还未得到完满解决。但此题加入了深圳限牌后这个限定条件，观点就要不一样了！

买啊！为啥这次观点就不一样了呢。凡是问这个问题的呀大概是被限牌城市的摇号政策已经搞得晕头转向斗志全无了吧，摇啊摇，摇到外婆桥了都。心情肯定不会好了。是拍号还是继续等待。那这个时候新能源车的免摇号政策自然会吸引一部分人的关注。

从这个角度上讲，立刻购买一台新能源车就解决了用车和牌照两大问题。对于这两部分需求很迫切的购车人士来讲自然是值得的了。况且一线城市的牌照往后也会越来越值钱！决定买车后，入手一台什么车又是个问题了？？？大家有什么意见欢迎留言交流！

其实这个问题，没有值不值得，只有需不需要，当你非常需要的时候，哪怕有些问题，有些弊端，甚至是价格虚高，后期保养麻烦，贵等等问题都将不是问题！更何况现在新能源车已经发展了好几年了，不管是技术还是口碑都已经好起来了！下面我们来具体分析一下新能源的优缺点吧

深圳地方政策

我在深圳也是待了7年了，比较关注深圳的新能源汽车发展，深圳在17年底已经完成所有公交电动化，目前出租车电动化已完成到65%，***2020年全部电动化，照这个速度只会提前，购车除了国家补贴还有地方补贴，最重要的是有牌！

新能源的利弊

1，都知道新能源不管是插电式还是纯电动，都是比较环保的，电费比汽油要便宜一些;

整车纯电动行驶会比较安静，坐在里面比较舒心;

动力比较强悍，比如深圳自家的BYD秦，宋，唐什么的混动都可以做到百公里加速4.9秒，四驱，百公里油耗2升;包括大部分的公交和出租都是比亚迪的;国家和地方补贴了还么多做出来的东西还是值得信赖的;

其实最重要的是粤B牌啊，目前竞价要7、8万呢，摇号比中***还难，限牌后真的是没有粤B寸步难行啊，想象一下，我几个同事之前都是挂的东莞惠州的牌，现在车放在公司等着生锈呢！还有的干脆开回老家，然后继续摇号，等啥时候摇到在换过来！这是何等悲催啊！

当然新能源稍微好点的价格还是比较高，优质的品牌也相对比较少，所以选择不是很多，加上很多深圳不管是小区还是其他地方虽说充电桩是很多的但是还是不够方便，大部分人自己没法独享自己的充电桩！

所以如果在你非常需要一部车的时候，就这几年来看还是先买插电混动吧，毕竟大部分人都不充电的油耗在5升左右可以接受的，也省去了找充电桩的麻烦，还能弄到粤B，何乐而不为呢！

如果不是很急那就老老实实摇号吧，希望***女神能眷顾你！

个人觉得新能源车从环保、经济上来讲还是值得的。上月提的纯电动汽车，油门轻巧，启动快，无噪音。在市区跑充一次电可以三到四天，电费大概100元以内，充满电东莞惠州来回一天没有问题，[_a***_]要跑要适当充电。快充2小时，现在的车续航里程都越来越长，比较担心的就是后期保养，电池上的安全隐患。

为什么大家对新能源没有形成一边倒的购买欲望，我个人认为有几个原因:

1,价格贵，比亚迪秦14.5万，荣威落地16.5万，唐落地22.5万，但这个不是关键因素，如果克服了关键因素，大家还是会买的。

2. 充电麻烦，有小区充电桩的毕竟是少数人。第三方充电桩价格贵，车位难找，相信大部分车主找第三方充电桩的初衷是对低电量发电机疯狂的噪声抓狂吧！

3.混动技术体验差:大部分人是买车牌都肉疼的人，大部分是没车位的人，每台新能源车晚上有电充这个美好愿景至少现在还是洗洗睡吧，所以新能源车主，有一大半时间都在忍受拖拉机似的低电量发电状态，抖动，噪声，这种生活体验估计把美好的一天都给毁了，就算是23万的唐，也避免不了，机器测不出来不代表人测不出来了！插电式混动主要是希望人用电来驱动车子，但估计条件较好的农村用正好，可是农村或者N线城市不限牌，估计大部分人又不太会选择新能源了。解决好低电量时的充电逻辑！提升这部分的体验才是当前的关键！