如果林肯航海家混动版出现启动电瓶亏电,可以***取以下措施:
1. 使用跳线启动:
a. 准备两条电瓶跳线,对应正极(+)和负极(-)。
b. 请其他人帮助将另一辆充满电的车辆停在附近。
c. 将两辆车尽量靠近,使两车的电瓶位置相对。
d. 按照跳线顺序,将正极跳线连接到两辆车的正极,然后连接到负极。
e. 启动***车辆,让其发动机运行几分钟,为亏电电瓶充电。
f. 保持车辆运行状态,尝试启动亏电车辆。如果成功启动,移除跳线,让发动机运行一段时间,为电瓶充电。
插电式混合动力字面理解就是可以使用外接电源充电的一种混动模式。这个模式意味着电池组主要是依靠外接电源充电。发动机和动能回收只是一小部分电量来源。当电池组亏电的状态下,电动机基本是不工作的,主要还是需要发动机驱动车辆的。
丰田的油电混动车没电的原因有:
1、蓄电池自然老化汽车蓄电池的使用寿命一般在五年左右。如果蓄电池使用已超过四年,出现车辆无法打火的情况,可怀疑为蓄电池老化所致。
此时用万用表测量电池电压,虽可能仍为12V,但冷启动电流已经无法达到启动要求。
2、蓄电池长期馈电不良的用电习惯:比如关闭发动机在车内长时间听收音机、频繁启动车辆、车上同时使用多种外置的电器设备等,消耗了电瓶过多的电量。
再加上平时车辆利用率低、行驶路程短,使电池消耗的电力不能及时地得到补充,造成电池长期电量不足,加速了电池的老化损坏。
解决办法人力推车助力启动,人多能把车推动时,简单省钱但是费时费力。
2、搭电线助力启动,在身边有别的车的情况下,可省时省力又省钱。老司机提到,在我们买车的时候,一般都送搭火电线,建议大家放在后备箱以备不时之需,如果我们的车在小区或者地下***,我们可以请一个车主帮忙,这样就可以轻松搭伙启动,其实4s店也是为顾客着想,可以说是非常的人性化了
3、他人车辆带动,如果搭线无果,身边有车,可拉车带走。
我只开过比亚迪旗下的插电混动车型,所以我以比亚迪插电混动车型中的宋DM举例来回答这个问题。
首先要排除仅仅为了指标确没有充电条件的用户体验,因为这部分用户的评价不够客观。
在有充电条件的情况下,对于日常通勤50到60公里的用户,插电混动很适合。
按照我日常驾驶的情况,往返大约80公里,单位和家中都有有固定车位可供充电,那么按照我这边的电价来算大约是8分钱一公里。
周末及节***日有时外出游玩,即可将电量反充比例设置的比较高,那么在最耗油(急加速不算在内)的起步阶段全用电来启动,其它行驶情况下使用汽油,这样操作则会将油耗极大程度的减少。
以上仅供参考。
提问者是没有开过插电混动车的。
只要是插电混动车主,除非即将到家可以充电了,一般情况下在行车途中或外地,不会把车开到没有电的。
高速或畅通路段应将电量平衡点设置到50%以上,以便为电池补电。
我也遇到过极端情况一一长距离走碎石路上山。由于行车速度较低,经济模式下发动机不会启动,电量下降很快,这种情况下,应采用运动模式,让发动机一直保持运行以维持电池电量。
以上是我开比亚迪唐混动的经验,希望可以帮到你。
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