对于混动系统的车辆来说,起步一般由电机驱动,不会产生油耗。但是由于车辆的控制系统在极低速度下会输出明显过高的电流给电机,同时控制系统内部的反馈回路信号会对于接收到过高的电流,产生干预的输出,这个时候控制系统会对于电机需要的电流来强行的进行调控,那么也就是说电机的输入电流时大时小,会直接导致的就是汽车抖动的情况出现。
1、发动机积碳严重,造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多,当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收;
2、导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓;
3、发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动,气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
轴承的磨损及损坏.当轴承磨损时,它的间隙就增大,配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音,甚至造成变速箱中的变速元件的损坏,造成故障的扩大.
2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的,如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大.
3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良.此时应更换对应的润滑油(脂)否则将加剧变速箱的磨损,缩短使用寿命.
4、变速箱的外壳(端盖)的螺栓有松动.在使用过程中震动使螺栓松动,平时应定时检查.
电动汽车起步时一窜一窜的可能有以下几个原因:电机控制系统不稳定。电动汽车的电机控制系统是由电子控制器和电机组成的,如果控制系统不稳定,就会导致起步时出现窜动。轮胎打滑。电动汽车的动力输出比较大,如果轮胎性能不足或路面湿滑、沙石地面等摩擦系数较低的地面上行驶,就容易出现轮胎打滑引起的窜动。
电池能量输出受限。如果电池能量输出受限,电动汽车在起步时就无法输出足够的动力,因此也容易出现窜动。车辆自身质量不足。电动汽车的车身重量与传统燃油汽车相比较轻,有时会导致车辆起步时失去平衡,引起窜动。
以上几点都是造成电动汽车起步时窜动的原因,如果经常出现这种情况,建议及时联系专业维修人员进行检查和维护。
这是因为电动汽车在起步的时候,电池输出功率暂时无法满足电机需要的功率,导致电机无法保持稳定运转。
因此出现了起步时一窜一窜的现象。
除此之外,车辆的重量和路面的不平坦也会影响电动汽车起步的平稳程度。
建议在路面平坦的地方尽量缓慢起步,以减少一窜一窜的情况。
此外,未来随着新能源技术的不断发展,相信电动汽车起步时的平稳程度也会得到进一步的提高。
1、你们的整车控制策略做的有问题,手刹没松掉,车辆可以启动并行驶,是不允许的。
2、第一次坏是因为有手刹情况下行驶,导致电机控制器过流,烧坏功率管。
3、我考虑后两次功率管烧毁是因为过电流,你们整车控制器没做过电流保护吗?而且电机控制器的过电流保护也没做吧(电机控制器是CAN通讯的吗,有故障帧吗,有故障保护策略吗?这些需要确认。)目前来看估计没有做保护策略。这个电机控制器太次,可以考虑换家了。
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