根据大众官方公布的信息,新款途观L没有采用48V电动轻混系统。然而,该车型配备了1.5T和2.0T两种发动机,其中1.5T发动机拥有EA211 evo系列的普及版和进阶版,能够提供更高的燃油经济性和更低的碳排放。此外,途观L还具备一系列智能驾驶***系统、车道偏离预警以及自适应巡航等功能,提供更安全、舒适和便捷的驾驶体验。
是的,新款大众途观l配备了48V电动轻混系统,这项技术可以通过回收制动能量和启停系统来提高燃油效率和降低排放,同时为车辆提供更加平滑的动力输出和更高的驾驶舒适性。此外,这个系统还具备一定的动力补充功能,为车辆提供额外的加速能量和扭矩输出,提高驾驶响应性。
途观pro是一款大众品牌的suv车型,预计将于2022年上市。该车型***用了最新的设计理念和技术,内饰豪华精致、配置丰富,拥有更加出色的性能和舒适性。途观pro将搭载动力总成更加高级的涡轮增压发动机和双离合变速器,同时还将引入最新的智能驾驶***系统。由于市场竞争激烈和消费需求日益增加,途观pro将为消费者提供更加高品质、更加智能、更加安全的汽车选择,预计将成为市场上的热门车型。
途观pro是一款备受期待的SUV车型,根据官方发布的消息,途观pro将于2020年内正式上市。目前还没有具体的上市时间表,但预计将在下半年推出。作为Volkswagen品牌的重要产品之一,途观pro将***用最新的设计语言和全新的动力系统,包括插电式混合动力车型和纯电动车型。未来途观pro的上市将进一步丰富消费者的选择,也有望为整个SUV市场注入新的活力。
各品牌的电车大行其道,上海大众携着途观L PHEV直入市场,尝试占领市场份额,虽然我一直都不看好电动车,也从来不认为电车是替代燃油车的最好解决方案,但今天针对题主的提问,我们浅聊一次途观L PHEV。
切入正题
途观L PHEV全名插电式混动,也就是说该车不是纯电能驱动,是一款在拥有燃油动力的同时兼备了电动机驱动的车型,途观L PHEV的动力组合为EA211 DJZ 1.4T涡轮增压发动机匹配六速双离合变速箱和单个电动机完成动力总成。为了回答题主的问题,我们选取燃油版1.4T涡轮动力的途观L进行对比。
发动机动力组合方面
普通燃油版和插电式混动版***用了同样的1.4升涡轮发动机,150马力,只是普通燃油版使用了7速双离合变速箱。
外观底盘方面
外观尺寸基本是一样的,插电式混动版的车身长度官方数据显示增加了8毫米,其实车辆的整体结构是一样的,只是外观些许的区别。底盘方面也是完全相同,前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂,后悬挂使用多连杆式独立后悬挂。
内饰方面
插电式混动版基本和普通燃油版的内饰是完全相同的,依然是简洁沉稳的设计风格,并不像有些品牌的车型把混动版车型的内饰搞得很科幻很夸张的样子。
最不一样的方面
随着环保理念在人们心目中逐渐加深,大家对于纯电动车型和插电式混动车型的接受程度越来越高,上汽大众于2018年11月推出了途观L PHEV车型,它跟纯燃油版有哪些不同?是否值得入手呢?下面我就来谈一谈。
首先,途观L PHEV车型延续了燃油版途观L 硬朗的外观设计风格,但是细节上有一些不同,比如它的中网上在车标右侧多了PHEV的标记,左侧设置了一个充电接口,前包围的设计沿袭了大众在2015年法兰克福车展推出的Tiguan GTE概念车的外形设计,看起来比普通燃油版车型的前包围更加美观。
车尾设计很立体,尾灯的造型很美观,点亮之后视觉效果出色,下包围的黑色饰件面积比燃油版少了许多,双边两出的排气孔是装饰件。
内饰方面,途观L PHEV车型与燃油版区别并不大,依旧保持了大众标准的内饰风格。8英寸的触摸式中控屏幕支持GPS导航和[_a***_]信息显示,能够连接iOS系统和安卓系统的手机,并且具有语音识别控制功能,与燃油版相比多了新能源车里程监视器,驾驶模式切换和能量流显示功能。
动力方面途观L PHEV车型***用了1.4升150马力的四缸涡轮增压发动机与85千瓦电动机搭配的设计,与之匹配的是大众的DCT 6挡双离合变速箱,车主可以在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间自由切换,新车综合续航里程为862km,其中纯电续航里程达52km。这套动力系统最大功率为210马力,最大扭矩为400牛·米,百公里加速时间为8.1秒,而百公里油耗为1.9L。整体的动力输出水平和节能表现都很出色。
1. 大众途观电动天窗可以进行复位操作。
2. 复位的原因是可能由于电动天窗的传感器出现故障或者操作不当导致天窗无***常关闭或打开。
3. 要进行天窗的复位操作,可以按照以下步骤进行 a. 首先,将车辆停在平坦的地面上,并确保车辆处于停车状态,关闭发动机。
b. 然后,将车钥匙插入点火开关,并将天窗关闭到最低位置。
c. 接着,按住天窗开关的关闭按钮,持续按住不放,直到天窗完全关闭并停止运动。
d. 最后,松开关闭按钮,再次按下打开按钮,观察天窗是否能够正常打开和关闭,如果能够正常操作,则表示复位成功。
e. 如果以上步骤无法解决问题,建议联系专业的汽车维修技师进行进一步的检查和维修。
要复位大众途观电动天窗,首先确保车辆停在安全位置。
然后,按住天窗开关的关闭方向,将天窗完全关闭并保持按住不放。
保持按住开关约10秒钟,直到听到一声“嘟”的声音。
此时,松开开关并等待几秒钟。
然后按住开关的打开方向,将天窗完全打开并保持按住不放。
同样地,保持按住开关约10秒钟,直到听到一声“嘟”的声音。
最后,松开开关并等待几秒钟。现在,天窗已经复位完成,可以正常使用了。
2013款途观2.0四驱车没有配置电动后尾门!
但可以在汽车装潢店里进行加装电动后尾门装置!费用大概是2000元左右,但是最好是在转用的4S店里进行加装,因为大众汽车的出厂电路比较的复杂和专业,在4S店外进行加装电动后尾门装置如果出了相关问题的话就会享受不到厂家质保部门的对整车的保修服务了!
而且问题并不一定是单纯的后尾门装置的问题,会牵扯出很多全车其他方面的问题!所以建议在4S店里进行该项加装!
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众途观l定位于一款中级suv产品,主要对飚别克昂科威,这款车整体市场表现还是很突出的,2019年九月份单月销量为1.95万台,在同级别中名列前茅。
价格方面,2019款途观l330两驱智能豪华版,官方指导价25.38万,优惠幅度在3万左右,终端裸车成交价22.38万左右,贷款买车首付50%,分三年还清,首付款14.07万,月供在3437元左右,全部办完26.4万左右。
大众途观l外观设计比较干练大方,前脸简洁耐看经典,车身侧面修长,整体重心较低,比较有城市范儿,后尾部四平八稳,棱角分明,整体颜值颇为耐看。内饰方面,视觉上没有多少亮点,一切都是围绕着实用来展开的,各功能分区排布清楚合理,按键旋钮触手可及,大屏尺寸8英寸,操作流畅度和清晰度都比较高。
动力方面,智能豪华版搭载一台2.0t低功发动机,参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩8.7秒左右,整体储备较足,转速在1500转就能爆发最大扭力,可延续到4000转,深踩超车游刃有余。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***扎实硬朗,滤震干脆直接,毫不拖泥带水,跑起来淡定安稳,走烂路也没有多余的回弹,行驶格外从容,转向手感也属于偏精准的那一类,有一定的驾驶乐趣。
配置上,大屏,全景天窗,导航,前后雷达,倒车影像,电动尾门,前排加热,主副驾驶电动调节,自动分区空调,方向盘加热,拨片换挡,第二排靠背角度调节等都有给到。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
你说的应该是指导价25.38万那款智动豪华版本吧?
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/19760.html