新能源油电混动新车

1. 10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？
2. 插电式混动汽车到底是什么意思？它和燃油车区别是什么？
3. 油电混动车型能满足自驾旅游吗？没有备胎如何解决？

10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？

现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。

比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

秦PLUS DM-i预售价：10.78万-14.78万元

车型亮点：DM-i超级混动系统、骁云发动机、刀片电池。爆款理由：综合续航长、油耗低。

插电式混动汽车到底是什么意思？它和燃油车区别是什么？

插电式混合动力汽车简单一点来说，就是一款可以单独用纯电行驶50-100公里左右，可以像纯电动汽车一样用220V充电，在车辆电池没电时又可以像混动车一样利用发动机驱动车辆和给电池充电的混动车。
像丰田，本田等品牌的混动车行驶时只要像燃油车一样加油就可以了，是不需要用220V充电的，而且混动车纯电模式行驶里程比较少，也就几公里而已，普通混动车设计的出发点在于节油，利用阿特金森发动机和电动机共同协作，使车辆的油耗得以降低。
而插电混动车的设计出发点在于纯电动行驶，所以车辆的电池要大于普通混动车，纯电模式可以行驶50公里以上，这样我们在短途行驶时就可以不启动发动机，只要是电池有电我们就可以使用纯电模式行驶，如果没有电了还可以像纯电动汽车一样用220V电源给车辆充电。不消耗燃油。
发动机只有在电池电量不足而且还不能用220电源充电的情况下才会启动驱动车辆，所以插电混动车的发动机不是驱动车辆的主要动力来源，只有电池没有电了才会启动，插电混动汽车就像是一个续航里程比较短的纯电动汽车，又额外加上了一套发动机参与工作，和普通的混动车发动机一直都要参与工作是完全不同的。

插电式混动汽车顾名思义就是在传统的燃油车基础上面，增加了一套纯电动系统，与纯电动汽车不同的是它依然保留了汽车的传统动力来源发动机。这种车型是可以通过充电设施给电池充电的，然后电用完，可以直接在转化到传统燃油发动机。一般插电式混动靠电池行驶可在50KM-100KM不等。除了这些以外，作为插电式混动汽车和燃油车在用车成本上面是不同的。

按照城市道路40km行驶里程为例，插混可以使用纯电动和混动的方式进行行驶，平均的能耗在百公里0.30元左右，而燃油车百公里能耗在0.50元到0.80元左右，从中可以看出来，燃油车的能耗要高于插电式混动，在车辆的性能上面，由于插混有着两套动力装置，加速度要快于燃油车，同时行驶过程当中混动比燃油车要安静很多。最后对于插混而言在限行城市里面，能够享受牌照带来的便利性，同时这种车型，在买车的时候能够享受国家政策带来的购车补贴等，这些都是燃油车没有办法享受的。

总之，插混和燃油车的区别还是有很多的，总的来讲，作为新能源汽车当中的分支，插混车型带来的用车成本，使用体验等都和燃油车有着不同的区别。

插电混动汽车与燃油车的区别是插混电动车多出一套电力储存及驱动系统，可以使用普通220v电源对车辆的电池组进行充电，在日常代步的时候可以选择用电驱动行驶，即使没有电也可以用油行驶。

以图片里的秦PRO为例，这台车充满电可以纯电行驶一百公里，这就是省油的地方。专用电表夜间充电3毛钱一度电，混动车电池组容量不过十几度，充满也就是不到4元钱，而就是这4元钱就可以让这台车行驶100公里，或者夏天怠速纯电用10个小时的空调，这比吃完拉面蹬一天自行车还省钱。

而同样的距离用油的话按照百公里8升油计算，算7元一升也要56元，一百公里省50块。这就是节能方面的优势，其次还有性能方面的优势的。

电动机在起步瞬间就可以爆发峰值扭力，以全力起步的状态不是汽车内燃机可以相提并论的，即使是涡轮增压发动机也至少要早1500转左右才能发力，所以同时起步的时候电动机有绝对的优势。

而且即使像现款秦用的110kw的小功率电机，扭力也在200牛米，这相当于一台1.5T涡轮增压发动机的水平。

起步的时候占优势，混合输出的时候动力也更强劲，所以插电混动汽车的性能是越级的存在，同级燃油车鲜有敌手。

但是插电混动汽车还有一个问题，就是必须要求有固定停车位，能提供使用权或者产权之后才能申请[_a***_]充电桩，没有固定车位的车主不建议购买。

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插电式混动汽车是什么意思，就是需要插电充电的混动汽车，说的再直接一点儿，那就是它虽然有发动机，要烧汽油，但是它的电动部分并不是完全或是并不是让发动机给它充电的，它需要插电才能使用，是不是有一点儿难理解，这个是政策的需要。就是说这个纯电部分的，就是需要在家插电充了之后才能使用的，并不是靠的发动机来充电的。

混动车和燃油车的区别就是，它有一个电动驱动部分，也就是它有两套驱动力，一个是燃油驱动的，一个是电动驱动的，它的优先驱动是电动，然后才是燃油，当然了在急加速的情况下，两套动力系统是可以同时做工的，如比亚迪的DM车型就是这个样子的，插电混动一般来说，它的纯电部分正常情况下都是可以满足城市的通勤的，也就是说一般纯电部分可以实现200公里以上的续航，一般使用到燃油的情况比较少，大多是需要充电的，跑长途一样不需要提心充电的问题，没有电了就切换到燃油动力了，它主要就是有了电动，减少了燃油汽车主为主要的浪费燃油的地方，那就是频率比较高的起停，城市拥堵路段就这样的，混动车在高速可以完全使用燃油，在拥堵时使用纯电，以达到节油的目的，不过它虽然节油，但是并不省油，也不环保。

市面上在售的新能源车型分为三类：纯电、插电式混动、混动这三种类型，插电式混动区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。

通俗的说就是纯碎的混动是主要依靠发动机发电，通过电池储存电量，在合适的时机就用电池作为驱动，而插电式混动只是比混动多了一个充电的接口，电池动力在总动力输出中占据的比重增大而已，没有电也可以像混动车型一样通过发动机行驶。

插电式混动是介于纯电和混动之间的产物。插电式混动和燃油车的区别就是多了一个电机，在必要的时候可以使用电池作为动力输出。

油电混动车型能满足自驾旅游吗？没有备胎如何解决？

1、插电式油电混动车型十分适合要睡在车上的自驾游。

2、目前混动车是最好的床车（无淋浴间的房车）解决方案，比如唐DM，比如途观L PHEV，宝马X1等。

3、床车实际需要的是一张大床和足够的水电气。对床来说，大部分MPV或者SUV都能满足，其中第二三排座椅能放全平最好，不用改造，直接铺床。对水来说，带个便携式水桶水箱，加个水泵，很容易解决问题。气一样，气罐、卡式炉甚至柴火炉，解决轻而易举。

4、电是关键，笔记本电脑要用电，冰箱要用电，电饭煲电磁炉要用电，甚至烧烤等都要用电，最关键是空调要用电。除空调外，可以用副电池解决，这就需要对MPV（SUV)进行改装电路，加装隔离器、逆变器、充电器等。当然也可以无损改装，买个集成一体的副电池，车上用点烟口充电，住宾馆直接到房间充电。但是这些都做不了太大的电池，电量有限。

5、这时油电混动车型优势出来了。用插电式混动MVP（SUV）改造床车（没有沐浴间的房车）。插电式混动MPV（SUV）本身带有10度以上电，有的20度以上，供床车（房车）使用足够。有的房车车友自带发电机，而插电式混动MPV（SUV）没电时自动发电，实际上就是天生带有发电机。

6、最关键的是有了电，可以开空调！！！真正床车房车自驾游，必须睡好，然而天气一差，车上没法睡，还怎么在海南、西藏、新疆等大好河山游玩，热的睡不着，冷的冻死人，这时候最需要的是空调。一般MPV（SUV）的空调是没法用的，发动机有废气，会中毒，而且发动机噪声大，影响休息。而插电式混动MVP（SUV）不一样了，带的是电空调，不用发动机就可以使用空调。所以说插电式混动MVP（SUV）是最好的床车房车改造车型。

7、当然，要了解清楚，插电式也不尽相同。如唐DM后座放倒不全平，途观L PHEV没有220V放电功能。对不想动手、无损改床车的人来说，有些小遗憾。另外，有的插电式油电混动车型，居然开空调必须启动发动机，也就是带的不是电空调，也是遗憾。

8、没有备胎可以自己另配一个带在车上，车顶行李架、车后备箱、挂在后门上等等，都需要动手弄一弄。此外，途观L PHEV标配是防曝胎，销售人员说不怕曝。