比亚迪汉续航里程605公里,比亚迪汉搭载“刀片电池”,此款电池具有高安全、长续航、长寿命的特点。
比亚迪汉搭载刀片电池后,相比采用传统三元锂电池包的纯电动车,不仅安全性成倍提升,续航里程也大幅增加。
比亚迪汉是比亚迪汽车推出的旗舰版新能源车型,前脸设计上使用了封闭式的设计方法,简洁大气,另外不同于以往车型,新车设计元素将龙嘴转化为扁平化设计,让车头姿态更低,搭配横向线条,让整个车头有着非常低趴的视觉效果。
比亚迪汉不需要专门的充电桩的…目前充电桩的接口都是统一型号,不管是集体充电桩的,还是加油站的充电桩都是统一型号的,没有特别区分,也是可以统一充电的,同时在充电的时候,也是考虑到所有存在的安全隐患,所以比亚迪汉在充电时,不需要专门的充电桩的!
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2018年7月27日,e换电宣布完成近亿元人民币A+轮融资,本轮融资由韩国现代领投,GGV纪源资本、云启资本和Translink Capital跟投,汉能资本担任财务顾问。
2018年12月18日,e换电宣布完成超3亿元人民币的B轮融资,中美绿色基金领投,KIP、三星风险投资、未来资产等跟投,A轮投资方包括Translink Capital、云启资本、GGV Capital和韩国现代全部继续跟进投资。
2019年5月27日,e换电宣布已获得千万美元级的B+轮融资,本轮由某世界500强企业和中美绿色基金联合领投、信中利及琮碧秋实跟投。
作为还算"懂车"的答主,看到这个问题,不请自来。个人觉得汉上市后绝对能成为国产电动新旗舰,感兴趣的可以看下去。
过硬的配置
看过测评视频,对这款车有了解的都知道,比亚迪汉EV刷新了由全新唐DM创造的4.3秒纪录,以3.9秒的成绩进军全球量产车零百加速"3秒俱乐部"。进入这个俱乐部的难度,可一点也不比续航里程突破600公里简单。尤其是当亚迪汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距达到2920mm,整备质量超过2吨时,要知道同尺寸级别的量产燃油车,大都百公里加速成绩是汉ev的1.5-2倍。
比亚迪汉EV***用了一套最大转数超过15000转/分的高转速驱动电机总成,这套电机的控制器搭载的便是由比亚迪自主研发并制造的高性能碳化硅MO***ET控制模块,简单来说他的功能就是降低内阻,强化电机性能。在动力上,汉EV的发动机总功率达到363kw/680nm,在NEDC模式下最大续航里程可以达到605公里。
比亚迪汉EV***用前后双电机全时四轮驱动形式,防止加速时动力的流失,当车辆全力加速时,四个轮胎都能有最强的抓地力。
最后不得不说的是大家耳熟能详却不一定了解得很透彻的刀片电池。简单来说,刀片电池除了保证电池系统的安全与寿命以外,它还具备了大功率放电的能力,比三元锂电池更先进,更安全。比亚迪汉搭载的自主研发的刀片电池,快充25分钟30%到80%,充电10分钟续航135公里,实用性非常强。
更不用说,极具特色的红黑内饰,一改国产电动车"简陋"的车内空间属性。
超高性价比
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