在微型车自动挡车型中,长安铃木奥拓就很好。外观时尚动感,用料厚道,动力够用,价格实惠,是值得推荐的一款车。
长安铃木奥拓的官方指导价是4.18-6.19万,在外观方面,采用了大尺寸的蜂窝状梯形式进气格栅,视觉冲击力非常明显,使得整体富有运动感。后视镜***用双色设计,底部黑色部分呼应了车身上的防擦条,并没有集成转向灯,***用分体式设计。
在内饰方面,奥拓整体做工还算出色。在设计上有着自己独特的风格。流线感很强的中控台突出了时尚元素,深灰色的主色调中掺杂着同车身颜色一样的亮色,层次感尤为明显。***用三幅式的方向盘,单圆式仪表盘的造型十分有个性。
在动力方面,奥拓***用了铃木研发的一款型号为K10B1的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机,最大功率为52kW,最大马力是71PS,最大扭矩为92N·m。在传动方面,自动挡车型配备4挡自动变速箱,手动挡配备5速手动变速箱。
经济实惠的自动挡微型车——更新断代
知名度较高的微型车大致有两个状态,第一类为已经停产如铃木奥拓和比亚迪F0,第二类为基本处于停产状态且发动机仍未更新国六标准的北斗星之类,这些车由于销量非常低迷所以没有升级的价值,车企对于这些车型已经达到了鸡肋的状态。
所以值得选择的自动挡微车已经没有了,同级别目前只有一台尺寸接近微型车的燃油动力两厢车值得参考,其次则为纯电动的微车,各自推荐一台供参考。
1、燃油动力推荐远景X3自动精英版(CVT),车身尺寸4005*1760*1575、轴距2480mm,尺寸等级属于小型车,不过实车的视觉效果仍然是微型两厢车的既视感,驾乘空间比微型车好一些但也有限。
发动机为1.5L自然吸气动力,最大功率80kw、峰值扭矩142N·m,变速箱匹配CVT无级变速器,这一组合的动力表现仅算中规中矩且油耗也不算低,不过在入门级小车中最起码能做到质量稳定。
安全配置有前排两枚气囊、胎压监测、倒车影像以及ABS EBD等基础配置,ESP只提供选装;舒适配置有皮革座椅和手动空调,作为指导价6.49万综合优惠后低于6万的自动挡小车,这台车的综合性价比可以接受,驾驭的难度和微型车没有区别。
2、纯电驱动推荐比亚迪E1悦版,指导价6.59万略有优惠;车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm,这是标准的微型车等级,外观设计也是基本照搬了已经停产的燃油版F0,视觉效果还是不错的,五门五座的布局也比较实用。动力系统为是前置永磁同步驱动电机,最大功率45kw、峰值扭矩110N·m,动力参数相当一般不过实际加速体验还是不错的,因为电动机有恒扭矩发力的特点,在起步瞬间即可爆发峰值扭矩,日常代步时甚至还会有些加速的小***。
安全配置与远景X3相当,不过***配置因没有中控屏所以没有倒车影像,舒适配置也没有皮革座椅;推荐这台车的理由为电池组的储能电芯终身质保,后期续航里程明显降低后可以免费更换电池,这是E1在入门级新能源微车中主要的优势。
纯电续航里程305公里,实际用车时会少一些,是否能接受低续航是决定选不选择电动微车的决定因素,不过在几乎没有选项的微车领域或早或晚都要改变并适应,供参考。
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我们延展一下题主说的“经济实惠微型自动挡汽车”,这几个字所代表的具体含义,把这些含义具象化,就有了挑选标准,然后才能有具体的车型推荐:
1、经济实惠:按照国人的通用标准,经济实惠体现在价格上,落地价不能超过10万,最好在8万以内。那也就是说,裸车价格在5~8万之间。另外一点,经济实惠还有个隐藏含义,最好[_a***_]的用途多一些,能坐人能装货最好啦,空间不能太小:)
2、微型:微型的意思就是车身尺寸不能太大。当然,10万以内的落地价,最多也就能买到A级轿车,不太可能买到很大尺寸的自动挡汽车:)不过,看题主的意思,应该是比较中意相对短小的车身,不要太长,我们把车长度限定在四米五以内。
3、自动挡:这个没啥说的,手动挡开起来还是会有门槛的,不是所有人都搞的定。不过自动挡也分AT、CVT、双离合、AMT等多种类型,首选AT、其次CVT/双离合。
>长安欧尚X5 1.6LCVT豪华型:国产SUV,空间大、销量高、颜值好! 预算充足一些可以看看长安高一级别的CS35 plus!
>奇瑞瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉版:小型SUV、价格低、发动机皮实,颜值过关。
>宝骏530:空间大、车身小、价格低。
>大众polo或者本田飞度:10万元以下的微型合资车,这俩一直是最热门的车型,如果题主不喜欢国产车,那么从这俩里面挑一个就行。不过说实话,从性价比上看,10W以下的车型,国产车是远远好于合资车的。
支持国货!
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