比亚迪汉混动新车怎么检测油耗

1. 比亚迪汉混动模式怎么切换？
2. 比亚迪汉1000km续航是怎么算出来的？
3. 汉dmi自动辅助驾驶实测？
4. 比亚迪汉dm混动模式怎么调节？

比亚迪汉混动模式怎么切换？

比亚迪汉混动模式切换方法如下

比亚迪汉车辆行驶过程当中,按下EV即可切换纯油模式。 比亚迪汗dm在右边挡把的中控区域,有一个模式切换按钮,通过拨动这个按钮,可以进行纯电和油电混合的切换。 当往上拨一下就切换到纯电模式,这个时候就可以进行纯电行驶,但往下扳一下就是油电混合模式,这个时候就是纯电和发动机一起带动整车行驶。

比亚迪汉1000km续航是怎么算出来的？

1000km续航的应该是比亚迪汉的混动版本，就是油电混合，这1000km指的是大约里程，要根据路况，个人操控 来判断 ，并不是说他指定1000km就能开1000km ，现在的电动汽车还不是很成熟 ，一般厂家说的公里数要打个七折 才是正确的续航能力哦。

汉dmi自动***驾驶实测？

今天试驾了一把汉DM，着重体验了一下汉DM的驾驶***系统，L2级别，主要功能包括自适应巡航，主动刹车，车道保持，变道***等。

在当前气温三十多度的情况下，我们空调设置25°，三档风，此时我们测的40km/h定速巡航时的能耗只有3kw，这还真是超出我的想象。

可能是路况不好吧，50km/h定速巡航能耗变成6kw，正常情况差这么点速度不可能能耗翻倍吧，这个问题以后在研究，重点看看跟车情况！

当我以80km/h速度做自适应巡航，前方出现一辆低速电动车，一定距离内，汉DM开始制动，力度介入的很舒缓，属于那种匀减速的脚法，还不错。

我们看到减速时候功率表一直维持负10kw左右的能量回收，速度慢慢下降到二十多。

直到完全与前车等速，汉DM有短暂的滑行工况，此时功率表显示0kw。

槽点

1.当我变道后，车辆检测到前方没有车辆障碍，迅速加速，加速力度有点大了，让人很不舒服，慢慢的加速就可以了，干嘛加速这么快呢。

之后我又试了好几次，都是同样的情况，我觉得这点多数人感觉不舒服，希望比亚迪厂家在这方面做一下系统上的优化改进！！

2.另外一个问题就是，当定速做自适应巡航并且过弯的时候，车辆是有减速的，本来是一个安全的配置，只是车子都马上出弯了才减速，是不是反应慢了啊，按理说这个系统应该是根据打方向的角度和当前速度做出预判，在车辆到达弯心之前做出减速动作。可是，汉DM慢了半拍！

比亚迪汉dm混动模式怎么调节？

比亚迪汉DM混动模式可以通过以下步骤进行调节：

1. 确认车辆处于点火状态，同时仪表盘上的电池电量显示至少在插头上方（插头为绿色或蓝色）。

2. 找到车内中控台上的混动模式按钮。该按钮位于驾驶员座椅右侧，与“电动模式”按钮、驾驶模式选择按钮等按钮在同一排上。

3. 按下混动模式按钮，切换至混动模式。混动模式下，车辆将根据车速和驾驶模式自动选择混合动力模式，包括纯电模式、混动模式和持续充电模式。

4. 在混动模式下，驾驶员可以通过加速和减速来控制车辆的动力输出和加速性能。此外，还可以通过刹车和减速来回收能量，为电池充电。