家用燃油车新车怎么选择好

1. 家用，用的次数不多，买丰田雷凌19款的双擎版好，还是燃油版好？
2. 亚洲龙是买燃油版好还是新能源好？

家用，用的次数不多，买丰田雷凌19款的双擎版好，还是燃油版好？

个人建议是双擎版。实际上丰田雷凌最大的看点就是这套THS双擎系统，我们可以横向对比同级的几款车型，品牌和均衡，雷凌比不过朗逸，空间比不过轩逸，性价比更不是一众自主品牌甚至说英朗这种车型的对手，他最大的卖点还是丰田的可靠和THS双擎系统。

如果是燃油版车型，他省油的效率其实并不是很高，根据小熊油耗真实车主的油耗数据，其1.6L CVT车型的平均油耗为7.48L/100km，作为对比朗逸1.5L 6AT车型的车主平均油耗为6.***L/100km。但雷凌双擎的车主平均油耗仅为4.84L/100km。我想有了这个对比，不管是开多还是开少，都应该选择双擎。

买丰田19款雷凌，平时用得不多究竟是买燃油版还是买双擎版的好呢？

平时用的不多的话，建议燃油版

19款雷凌同为进取版11.58万的1.2T燃油版和13.35万的1.8L双擎版官方指导价相差1.8万元。家庭用车，正常家庭大概是一年1万公里，如果仅时常上下班日常代步的话，用车需求更少的话，多出1.8万后面双擎版的话，就显得不是很划算了。

因为据车友真实反馈的油耗来看，燃油版的油耗为百公里7.5L左右，双擎百公里大概在5L左右，而相差2.5L的话，按目前92油价6.68元算，双擎需要跑满10万公里才能换回1.8万的差价，需要10年时间，10年时间都早换车了，这样是不是就很亏了？

而且燃油版1.2T有116匹马力，家庭用车动力是够用的，维修保养也相对便宜。所以用车里程不多，且没有很多钱的话，建议选择燃油版。

资金充裕的话，建议直接上手双擎版

如果资金不是你所考虑的大问题的话，丰田双擎绝对是值得拥有的产物，双擎在市区拥堵路段，低速时是用电机驱动的，所以车辆反应速度是要比燃油版快不少，而且缺少了燃油版加速时的轰鸣声，车内乘坐体验会舒适很多。

加上丰田的油电混合技术是世界级公认的优秀，不用考虑其后续的不稳定性，所以我认为不差钱，且比较追求极致的生活体验，一定要买双擎，不后悔。

以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞👍哦！

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如预算足、双擎版市区代步通勤很实用。以19款雷凌豪华版双擎和燃油版为例，双擎版的指导价高出1.3万，但雷凌双擎的动力响应、平顺性、燃油经济性都很出色。

雷凌1.2T动力车型，发动机转速在1500~4000转涡轮介入后，动力输出是它的优势，而双擎起步由电机驱动，电机的动力更直接，所以雷凌双擎起步特别快、也更节能环保。中段提速时，发动机介入也不会有动力衔接的突兀感。

双擎的优势是市区拥堵路段油耗更低，以及低速起步更快，如平时用车不多，我个人认为选择1.2T燃油版的性价比更高。

亚洲龙是买燃油版好还是新能源好？

今天去4S店试驾了燃油版 2.5L Touring尊贵版和双擎 2.5L XLE尊贵版这两款车之后，才敢来回答你的问题。

我们从几个角度来分析

价格

燃油版 2.5L Touring尊贵版 24.48万，双擎 2.5L XLE尊贵版25.78万，两车价差1.3万。

配置方面

内饰配置基本相同，发动机都是2.5，但是马力不同

试驾感受

在操控性和乘坐舒适性方面，两款车型最让人印象深刻的就是加速感非常线性，座椅乘坐非常舒适，双擎亚洲龙在起步时感觉更轻快，关键是车内还非常安静，当发动机启动介入工作时也丝毫没有感受到发动机启动时的振动。

分析到这里，如果喜欢纯燃油版加8速自动挡变速箱，和只有燃油版才配备的AVS自适应悬挂系统车型的朋友就选择燃油版 2.5L Touring尊贵版，但是在今天新能源的推广和非常注重环保的当下，因此，选择双擎 2.5L XLE尊贵版应该会是更好的选择，尤其是价格只是相差1.3万。

首先说句，这个普通油电混动是不被国内承认为新能源的。

插电混动目前尚未推出。

当然说亚洲龙的混动还是很划算的。

看看这个座椅处的缝线，再看看这个后排扶手，这个内饰的配色也是独有的。

燃油版的最大区别就是有所谓的运动模式+和换挡拨片

拜托 ，这个2.5L 又不是转子，更不是4***E 101这种赛道级发动机，别想多了。

混动在市区工况真的很舒服很安静，不过上高速还是能体验到风噪的。

如果你跑高速多，根本没必要买个混动的。除非你是图一堆的舒适化配置和科技配置。

按国内新能源市场划分，亚洲龙没有新能源版本，有的是油电混动版本，换言之没有补贴。一汽丰田为了均衡，把两种版本设定得各有特色，所以到底应该选择哪个确实让人纠结。

到底该如何选择，我们应该从以下几方面进行判断。

先说下车型基本情况，亚洲龙汽油版售价19.98万元~24.48万元（有2.0L和2.5L版本），混动版售价22.68万元~28.98万元（只有2.5L版本）。就售价看，同级别的混动版还是要更贵些，因此您要看自己的购车预算是多少。

当然不是说燃油版只有价格优势，它的舒适性也是不错的补充，比如2.5L版本全系配备AVS自适应可变悬架系统，在转向上也要更有质感些。

而中意混动版的朋友，也会拿出一些关键原因。比如亚洲龙作为一款B+级中型车，顺滑的强动力是卖点之一。油电混动版本的动力要更加充沛，而且油电混动系统的配备十分得当，加速质感更好。

说混动版让人心动的原因还有油耗。虽然配置相当的混动版比燃油版要贵3~4万元，但混动版的油耗（基本在5L/100km以内）肯定要更好。这种版本很[_a***_]走走停停的城市路况，在城市拥堵路况下，系统会利用电机进行驱动，以此来达到节能减排的目的。

加之4年十万公里的整车质保和八年20万公里的电池质保，混动版如作为一款在城市内长期使用的车型，这多出来的几万块钱也是能接受的。

亚洲龙上市车型各有一款燃油版和非插电式混动系统即双擎车型，价格相差4万元。

丰田的双擎车型均非新能源车型，不享受***补贴，亚洲龙混动也不例外。

目前，各地4S店的现车很少，展车亦以双擎动力版本为主，没有试驾车辆。

和凯美瑞、雷凌等双擎车型一样，混动版亚洲龙的优势在于有制动能量回收系统支持，以电机***车辆起步加速，在交通繁忙的道路行驶，其燃油经济性相比纯燃油车要优秀一些。

至于买燃油版还是混动版好需要根据交通环境和日常平均行驶里程而定。

如果道路拥堵或红绿灯较多，且每日需要跑至少数十公里，能节约一二十块以上，买亚洲龙混动就比较划算。

如果达不到这样的条件，额外4万多的购车成本很难弥补回来，这样就不划算了。

总体上讲，丰田亚洲龙是一款不错的中大型轿车，2.5L自然吸气发动机匹配爱信8AT变速箱，动力完全够用而可靠性也没有问题。

二十多万，价格不高。