马自达新车燃油经济表偏高

1. 马自达6第一排燃烧系统油量过多？
2. 马自达怠速时系统浓度过高什么意思？
3. 马自达阿特兹油耗突然升高？
4. 马自达6燃油脉冲波宽度高什么意思？

马自达6第一排燃烧系统油量过多？

马自达6汽车第一缸排气喷油量过多，建议检查是否喷油嘴有滴漏还是雾化效果不好导致的

原因：

1，喷油嘴滴油，雾化不好 2，喷油嘴密封圈老化破损 3，燃油共轨的调节阀问题 4，油泵及滤芯故障。 5，痒传感器 6，碳罐电磁阀及真空管 7，空气流量计 8，PCM 9，燃油泵滤芯堵塞 10，发动机正时 11，水温传感器 12，进气压力传感器。 以上原因都会导致这个P0172:混合气浓度高。如果都换上去试，修车费用和代价太大了

原因可能是可燃混合气过浓、发动机燃油中机油量过多、活塞环或曲轴油封密封不良、燃油中有水分、火花塞不良、空气滤清器过脏都有可能造成这种情况。

也可能是发动机控制模块故障、燃油压力传感器或压力阀故障、第一排气缸喷油嘴有漏油的现象等原因导致的。

马自达怠速时系统浓度过高什么意思？

马自达汽车怠速时系统浓度过高的意思就是混合气过浓。

可见气门轴处渗漏汽油，发动机动力不足，不易加速，排气冒黑烟。主要因为空气滤清器过脏，滤网堵塞；节气门未完全开启；主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大；浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮子室油面过高；真空或机械省油球阀关闭不严，造成漏油，增加了主喉管的供油量。

马自达阿特兹油耗突然升高？

以下为油耗突然变得特别高的原因:

1、水温传感器故障：其在不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。

2、空气流量计器故障：空气流量计或进气歧管压力传感器的误差会直接影响喷油量。

3、节气门位置传感器故障：在节气门处于中小开度时，全负荷开关触点或应断开。若全负荷开关触点始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。

4、燃油压力过高：怠速时的燃油压力应符合规定值，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约比怠速时高50kPa。

马自达6燃油脉冲波宽度高什么意思？

1. 马自达6燃油脉冲波宽度高的意思是燃油喷射系统在工作时，每个喷油器喷射燃油的时间间隔较长。
2. 这种情况可能是由于燃油喷射系统的故障或调整不当导致的。
较长的脉冲波宽度会导致燃油喷射量过多，可能会影响发动机的燃烧效率和排放性能。
3. 如果马自达6的燃油脉冲波宽度过高，建议及时检查和维修燃油喷射系统，以确保发动机正常运行和燃油经济性。
此外，定期保养和维护也是保持车辆性能和燃油经济性的重要措施。