10 月新能源汽车产销维持同比高速增长,再创新高2021/10 国内新能源汽车产量为39.7 万辆,新能源汽车销量为38.3 万辆; 2021年前10 月国内新能源汽车累计产量为256.6 万辆,累计销量为254.2 万辆。总体来看,产销量自2021年以来维持同比大涨的趋势,继续刷新当月历史记录。
1、比亚迪元EV360
8.99-10.99万的价格区间,一般建议买9.99万的领尚型,续航中规中矩,综合里程305公里。同价位的车我看过几款,元这款车优势在于用料,做工相对更好,配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长,整车6年15万公里,电芯终身质保。唯一就是没有esp,别的基本没缺点。
2021年10月新能源乘用车销量为29.3万台,同比去年增长130.7%,环比9月下降10.4%,1-10月累计为206.6万台,同比去年增长183%
车型销量方面:销量榜冠军牢牢被传统车企车型五菱MINI 把持,销量为47769台,比亚迪秦凭借着插电混动+纯电车型力压Model Y以22579台位列第二名;Model Y位居第三,销量为13408台;第四至十名分别为:奇瑞EQ1、宋PLUS PHEV、比亚迪汉、理想ONE PHEV、奔奔、AION.S、小鹏P7
2021年10月,中国新能源乘用车销量前十车型分别为宏光MINI、比亚迪秦PLUS DM-i、特斯拉(Model Y)、比亚迪宋DM、比亚迪秦PLUSEV、比亚迪汉EV、埃安(Aion S)、理想ONE、欧拉好猫、奇瑞eQ。宏光MINI销量最大,为47834辆,同比增长131.9%。
与上年同期相比,比亚迪宋DM销量涨幅明显,同比增长1831.1%。
西安高新区新能源汽车谷***在2021年底开建。
1. 据有关报道,西安市***在2020年10月份确定了高新区新能源汽车谷规划,***总投资约150亿元人民币,占地面积超过8000亩。
目前,该项目已进入前期准备阶段,包括征地***、环境评估等,预计在2021年上半年完成前期工作。
2. 根据相关官方渠道透露的消息,该新能源汽车谷***于2021年底正式开建,建设期为3-5年,届时将成为西北地区新能源汽车的重要生产基地和研发中心。
3. 值得一提的是,该项目是西安市新能源汽车产业发展的重要组成部分,也是构建中国新能源汽车产业高地的重要布局之一,可以预见未来将有更多的人才、资金和***涌入其中,有望成为中国新能源汽车产业的重要支撑。
截止目前,新能源汽车的保险,是按照补贴前的价格计算保费,不是按照我们实际购买汽车的发票价格计算的。
10万的车,补贴前价格大约在15万左右,按照该价格计算保费,第一年又没有折扣,全险约6-7千。
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