上海混动新车好卖吗现在多少钱

1. 上海现在买混动合算么？
2. 上海买混动划算吗？
3. 上海2023年混动还送绿牌吗？
4. 上海混动汽车2021政策？
5. 插电式混动汽车，为什么没有得到很好的发展，是推广问题还是价格问题？

上海现在买混动合算么？

本人觉得不划算、混动车型不是纯电动车，所以不能享受沪牌政策，拿不到绿牌，而且油耗比纯电动车高，所以买纯电动车比较划算，可以拿到绿牌又省油，本人还是喜欢汽油车，我上海人肯定要蓝牌汽油车，可以不受限时限时间上高速，也可以不分时间段上高架，沪大牌也算汽油车可以走遍全上海，所以混动汽车不是我考虑对象。

上海买混动划算吗？

在上海购买混动车可能是一个划算的选择。

首先，上海市***对混动车型实行了新能源汽车政策，购买混动车可以免除牌照费，并且在使用上海市的公共充电桩时可以享受优惠价格。此外，根据上海市的新能源汽车推广政策，插电式混动车型也被列入新能源汽车范畴，这使得插电式混动车型的上牌和行驶更加便利。

其次，从2021年11月到2022年10月，插电式混动车型在上海新能源汽车市场的市场份额不断增长，显示出该市场的潜力和增长趋势。

此外，混动车型具有一些优点，例如采用内燃机与电动机作为动力源，加速更顺畅，动力响应更强，同时搭载的蓄电池也能够调节能量回收系统，在松开油门的同时产生更强的制动效果，并实现能量的再次利用。这些优点使得混动车在续航里程和燃油经济性方面具有更好的表现。

然而，是否购买混动车最终取决于个人的需求和预算。如果您在上海市，且对新能源汽车感兴趣，那么购买混动车可能是一个不错的选择。

上海2023年混动还送绿牌吗？

从2023年1月1日开始，上海地区取消了混动汽车免费上绿牌的规定，也就是说无论是插电混动还是增程式汽车，在上海地区的新能源身份就没有了，只有纯电的汽车才能被叫做是新能源，这也就意味着从2023年开始，买插电混动和增程式汽车的车主，不能免费上绿牌了，只能通过摇号或其他方式获取蓝牌了。

上海混动汽车2021政策？

上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法提出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。

本实施办法自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。2021年1月1日至2021年2月28日，消费者购买新能源汽车，申请专用牌照额度的，继续按照上一轮新能源汽车的购买程序和条件办理。

办法要求，消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，本市在非营业性客车总量控制的原则下，免费发放专用牌照额度。

购买插电式混合动力（含增程式）汽车的消费者，申领专用牌照额度，还应当符合：已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；个人用户名下没有非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）。

另外，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。

插电式混动汽车，为什么没有得到很好的发展，是推广问题还是价格问题？

首先是技术难度，混动的技术难度比纯电高多了，其次是成本，两套动力系统意味着更高的生产成本，相对售价也高，自然不如纯电，更何况国内补贴滋生出了5万左右的劣质骗补车，就更扩大了差距

说没有很好发展是***的，看上海深圳还有广州，市场新增的PHEV还是很多的，车企也在很积极推进相关产品的推出。毕竟，双积分政策和补贴正在从供给、需求两侧影响着市场。

从产品角度来看，PHEV确实是比较[_a***_]的新能源车，但也存在很多短板。最明显的是匮电油耗情况。笔者试驾过不少PHEV，满电时能耗和动力都很理想，但匮电时打了很大折扣，一台1.5T的插混车，可以开出13升以上的油耗。这意味着，大多数PHEV依然需要依赖充电桩，导致用车便利性大打折扣。这也是其普及的一大阻碍。

当然，也有好的产品。例如丰田雷凌双擎E+，匮电时依然能保持4.4升的油耗，也即相当于一台油电混动车，这样的PHEV十分理想，无奈不是每个车企都能做到。

（文西）