本田混动新车怎么磨合的呢

1. 本田crv混动净驰磨合期使用方法？
2. 本田混动车需要磨合吗？
3. 奥德赛锐混动磨合注意什么？
4. 本田CR-V新车如何磨合？
5. 一次买混动车，需要怎么磨合吗？

本田crv混动净驰磨合期使用方法？

不要高速行驶，新车初驶阶段应该不跑高速，磨合第一阶段是最初的100公里，这可是最重要的时期，这100公里尽量要多换档，不要太剧烈的开，要温和的驾驶第二阶段是100到1千公里，车速最高不要超过80，第三公里就是1千到3千公里，车速可以尽量的提高一下车速以及磨合一下高速运转的发动机

本田混动车需要磨合吗？

需要。1，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。

2，当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。

3，当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了

奥德赛锐混动磨合注意什么？

首先，混动车在行驶初期需要避免突然启动或强烈加速，这会增加发动机和电动机的磨损，建议缓慢加速。
其次，对于日常驾驶操作，应该减少超载、长时间低速行驶和高速行驶的频率，以免影响混合动力系统的寿命。
最后，为了将磨损降到最低，车主应该按时更换机油和其他保养配件。
此外，我们需要避免许多错误的磨合方式，例如过度加速、长时间怠速以及高速运行等。
一个正确的磨合方式能够保护混动车的各种零部件，提高使用寿命。

奥德赛锐混动车型在磨合期间需要注意以下几点：

1. 初次启动车辆后应等待几秒钟，以便发动机达到正常转速；

2. 初次行驶时应尽量避免急加速、急刹车和高速行驶；

3. 避免长时间怠速，应尽量在行驶中使用电动模式；

4. 磨合期间不宜进行长时间连续高速行驶；

5. 定期检查机油、冷却液和刹车油等液体的油位和质量，以确保车辆正常运行。

本田CR-V新车如何磨合？

1.磨合期内尽量避免急加速和急刹车，保持平稳驾驶，转速控制在2000-3000转/分钟之间。

2.磨合期内尽量不要长时间高速行驶，时速不要超过100公里。

3.磨合期内不要载重过大，避免对车辆悬架和发动机造成过大的压力。

4.磨合期内要及时保养车辆，更换机油、机滤等。

一次买混动车，需要怎么磨合吗？

地球上只有丰田和本田有真正的混动，其他车企所谓xx混动的都叫分动车，真混动没强弱。给你一个能纯电行驶80公里的“插电混动”，然后让你充满电，电用完你用油行驶后20公里，然后告诉你结论该车百公里油耗为两升油，你说这是省油是吗，在***吧，自欺欺人吧，这不就是双模车、分动车吗，混起来了吗?你一直不充电我看看油耗，你一直充电又当纯电车用，这不就是垃圾双模车吗 ，记住“真混动不插电，插电就是分动车，真混动硬件要素是需要有一台热效率40%以上的发动机（目前只有阿特金森循环发动机可以做到）用于高效发电，加上PCU和双电机（发电机和电动机），电动机驱动都是单速，发动机是高速齿比，一起在不同工况联合发力，无传统变速箱，发的电能给电动机直接用于电动驱动，在不同的工况发挥两台动力的最佳效率区间，以达到大幅节能的目的。但所谓插电混动就是把纯油车和纯电车的动力及相关部分攒在一起，有电用电，没电用油，毫无自发自充能力（所以设计插电口），两套系统使车子动力总成重量翻倍，可以当油车也可以当电车，用油一定比同款纯油车费油，用电比纯电车续航短，还混不起来。插混系统庞杂，成本昂贵又毫无技术门槛，是个车企都能做出来，如果说纯电动车是政策产物，那么插电混动就是政策怪物了”，插电混动比hev贵还差，电池不大不小换起来也贵，那为什么上海还有那么多插电混动在路上跑呢? 这是因为政策规定插混可以免8万元的拍牌费直接上新能源绿牌，但最终这少花的8万元都会从车价、可靠性、油耗、电池等几方面吐回去。中国没有掌握hev技术，所以要打压hev，但牺牲的是车主。